S Scale in S Gauge: American Flyer and Beyond

Standard S lestvice

Oznako črke S za tehtnico je leta 1943 opredelilo Nacionalno združenje železniških vozil (NMRA). Lestvica S (1/64) je bila določena kot polovica ene lestvice (1/32). Ena lestvica je še ena redka starejša lestvica. Mimogrede, ime O lestvica izhaja iz dejstva, da se je prvotno imenovala "ničelna lestvica", ker je bila pri 1/48 manjša od ene lestvice. V prvih dneh so to lestvico običajno imenovali 3/16.

S lestvica vs. S Gauge

V vzorčni železnici "lestvici"se nanaša na razmerje med velikostjo modela in njegovim prvotnim prototipom. Izraz "tirnica" se nanaša na prostor med tirnicami železniške proge.

Medtem ko začetniki te izraze pogosto uporabljajo zamenljivo, se ameriški vzorčni železničarji običajno sklicujejo na "lestvico", v kateri delajo, medtem ko UK železniški modelarji bodo govorili o svojem "tiru". Ironično je, da sta izraza "merilnik" in "merilo" postala kulturna obrnjeno. Nacionalno združenje S Gaugers, Inc. (NASG) je ameriška ustanova, medtem ko S Scale Model Railway Society ima sedež v Združenem kraljestvu. To je lahko zato, ker so si zgodnji modeli 3/16 merilca merili 1,25 "

tirna tirnica z vlaki v merilu 1:48 O.

Zgodnja zgodovina

Medtem ko nekateri zgodovinarji pišejo, da so bili v Združenem kraljestvu modelarji, ki so delali na lestvici 3/16 V tridesetih letih se je pojav 3/16 lestvice v Ameriki zgodil neodvisno od njih prizadevanja. Zdi se verjetno, da so bili prvi britanski modeli nemotorizirani modeli za statični prikaz.

Sredi tridesetih let prejšnjega stoletja je Cleveland Models v ZDA predstavil železniške vlake v merilu 1:64. Nekaj ​​časa je bila 3/16 lestvica označena kot lestvica "CD" za "Cleveland Designed". CM je izdelal statične modele zaslonov, a so jim kmalu sledili kompleti ohišja z motorjem. Najbolj znani lokomotivi CM sta bili stikalo PRR 0-6-0 in Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Danes naj bi obstajala ena delujoča lokomotiva CM.

A.C. Gilbert in American Flyer

Leta 1938 je A.C. Gilbert (kasneje proizvajalec kompletov Erector in drugih izobraževalnih igrač) prevzel podjetje American Flyer Manufacturing Company (ustanovljeno leta 1910). Do takrat je American Flyer izdeloval železniške vlake velikosti O. Potem ko jih je leta 1939 kupila družba A.C. Gilbert Company, je bila blagovna znamka "American Flyer" uporabljena na novih vlakih 3/16. lestvice A.C. Gilberta. Gilbert je najverjetneje dobil dovoljenje za proizvodnjo v tehtnici pri Cleveland Designs; vsekakor pa ni nobenega zapisa, da bi Gilbert od takrat naprej izdeloval vlake v lestvici O. Zanimivo pa je, da so bili njegovi vlaki HO prodani pod imenom Gilbert HO, ne pa American Flyer. A.C. Gilbert je do leta 1966 še naprej izdeloval vlake ameriškega merilnika Flyer S.

Prototipna natančnost

Čeprav je A.C. Gilbert leta 1939 začel izdelovati vlake 3/16 lestvice, to niso bili pravi modeli velikosti S. Ti zgodnji vlaki so uporabljali tirnico širine 1,25 palca. Modelni proizvajalec vlakov Marx je kmalu sledil z lastnimi vlaki 3/16. lestvice za tire O. To je pripeljalo do uvedbe vlakov O27, čeprav American Flyer nikoli ni ponudil izdelkov O27. Toda ti vlaki so Gilberta uveljavili kot pionirja prototipsko pravilne železniške proge. Za razliko od drugih domišljijskih vlakov tistega dne so bile Gilbertove lokomotive 3/16 merila lestvice modelov dejanskega razreda PRR K5 4-6-2 in NYC J3 "Hudson." Leta 1946 so bili v skladu s tem potiskom k realizmu tovornjaki in mehanizmi American Flyer spremenjeni v 0,884 -palčni profil, prava lestvica S/merilnik pa je bila Rojen.

Posna leta

Od propada A.C. Gilberta leta 1966 do sedemdesetih let prejšnjega stoletja se modeliranje po S skali zmanjšuje; zanimanje za lestvico S je verjetno sprva ohranilo majhno glasilo, imenovano "S Gauge Herald". Kasneje je bilo ustanovljeno Nacionalno združenje S Gaugers (NASG). Te organizacije in druga majhna revija, imenovana "S Gaugian", so zagotavljale sredstva za izmenjavo S merilnikov informacije in bodite v koraku s ponudbo malih proizvajalcev S, kot so Kinsman, Miller Laboratories in Obogatitev. Večina izdelkov je bila kompletov. To je analogno stanju TT lestvica v Ameriki danes.

Renesansa

Renesansa lestvice S se je začela okoli leta 1980, ko so se na sceno pojavili ameriški modeli z dizelskim gorivom EMD FP-7, pripravljenim za uporabo v lestvici S. Kmalu so sledili nabor poenostavljenih osebnih avtomobilov in kasneje tovornih. To je utrlo pot za vrnitev S v vzorčni železniški tok. Kot se izdelovalci lestvice TT v Ameriki očitno nikoli niso naučili, nobena tehtnica ne more uspeti brez pripravljenih izdelkov. Od prvih ponudb ameriških modelov se je razpoložljivost izdelkov S Scale, pripravljenih za uporabo, počasi, a enakomerno povečevala.

American Flyer Today

Leta 1967 so lastniki podjetja Lionel, LLC, pridobili blagovno znamko American Flyer. Medtem ko je blagovna znamka American Flyer v vitkih letih postala neuporabna, je renesansa v lestvici S povzročila, da je Lionel znova ponudil vlake ameriškega letalnika S Flyer. Leta 2008 je linija American Flyer zasedla približno ducat strani v Lionel katalogu. Nekatere sodobne ponudbe American Flyer so zdaj opremljene z Lionelovimi digitalnimi krmilniki TMCC in zvočnimi sistemi RailSounds, ponujajo pa tudi rekreacijo nekaj klasičnih izdelkov American Flyer.

Drugi sodobni proizvajalci lestvice S.

Danes vlake in dodatno opremo S lestvice proizvaja več podjetij. Najbolj opazna med njimi sta American Models, ki sta začela renesanso, in S-Helper Service Inc. Obe podjetji svoja vlaka oglašujeta kot "Združljivo z ameriškimi letaki". S-Helper ponuja privlačne začetne komplete, ki so vključeni integrirana cestna steza, S-Trax. Zdi se, da so izdelki obeh podjetij v podrobnostih, kakovosti in ceni konkurenčni boljšim izdelkom na lestvici O in HO.

S lestvica iz medenine

Za preudarne zbiratelje rečni rozinski modeli, Pennsyjevi 'S' modeli, kopenski modeli in drugi izdelujejo fino podrobne vlake S Scale iz medenine. Seveda so te cene po cenah, ki bi jih pričakovali za medenino.