En översikt över Digital Command Control (DCC)

Vad den gör

DCC lägger in digital styrinformation i tågets elektriska kraft. Det kan kallas DCC -signalen, även om det är både effekt- och kontrollinformation. DCC -signalen sätts på modelljärnvägens spår.

Sedan DCC mobila avkodare i lok på spåren använder DCC -signalen för att driva och styra lokets hastighet, riktning och ljus. "Stationära avkodare" kan också anslutas för att styra banans växlingar och andra tillbehör.

Hur det fungerar

Användaren använder en gasreglage eller hytt utrustad med ett numeriskt tangentbord och andra kontrollknappar. Information från gasreglaget skickas till en DCC -kommandostation som omvandlar den till DCC -styrinformation. Denna DCC -kontrollinformation matas sedan till en booster som använder den för att skapa DCC -signalen och mata den till spåren.

Varför det är modulärt

Gasreglaget, kommandostationen och förstärkaren kan vara individuella elektroniska komponenter eller samlade i flerfunktionsenheter. DCCs modulära design gör den extremt flexibel. Stora layouter med massor av lok kräver mer kraft än en enda booster kan leverera, och varje ingenjör kommer att vilja ha sin egen gas. DCC uppfyller dessa krav. Dess modulära design gör att modelljärnvägar kan skräddarsy sitt DCC -system efter sina specifika behov.

Grundläggande DCC-startsystem är allt-i-ett-enheter. Om du köper en allt-i-ett-enhet, se till att den är utbyggbar eller kan integreras med tillverkarens andra modulära komponenter.

Vem gör det

Det finns ett antal tillverkare av DCC inklusive Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporationoch Model Rectifier Corp. (MRC). Vissa ljudtillverkare är Digitrax SoundFX och ESU Loksound.

Kompatibilitet

DCC -standarderna anger spänningsnivåer, pulslängd och digitala informationsformat. Detta innebär att en avkodare från vilken tillverkare som helst kommer att svara på kommandon och programmeringssignaler från DCC -system från någon annan tillverkare.

Anslutningen av DCC -styrsystemets komponenter har överlåtits till de enskilda tillverkarna. Tyvärr betyder det att gasreglage, kommandostationer och boosters från olika tillverkare vanligtvis inte är kompatibla.

Ljud

Vissa tillverkare erbjuder ljudavkodare. Förutom att implementera alla vanliga DCC -lokomotivstyrfunktioner är dessa avkodare anslutna till en liten ljudhögtalare genom vilken de spelar lokljud. Diesellok spela en dieselmotor brumma som ändrar tonhöjd i förhållande till motorvarvtalet. Ånglok avger de karakteristiska chuffljuden med lämpliga hastigheter. Bromsarna gnisslar och ventiler susar. Avancerade ljudavkodare har programmerbara ljudbord. Med hjälp av en dator utrustad med egenutvecklad programvara för programmering av ljudavkodare och ansluten till DCC-styrenhet, användare av avancerade ljudavkodare kan anpassa ljuden som spelas av deras lok.

Kontrollutförande

Varje lok på spårlayouten är utrustad med en unikt adresserad DCC mobil dekoder. Med hjälp av en gasreglage kan operatören välja vilket lok som helst på spåret efter dess adress och ändra dess hastighet, riktning, belysning och andra funktioner. DCC tillåter flera gasreglage att styra olika lok samtidigt. Ej valda lok fortsätter att köra med sina senaste inställningar. Varumärket och modellen för en viss kommandostation avgör hur många lok som kan köras samtidigt på din layout.

DCC -avkodaren har en effektkrets som omvandlar DCC -effektsignalen till likström för motorn och lamporna. Avkodaren har också digital logik som använder kraftsignalinformationen för att styra loket.

Avkodningsprogrammering

Dekoderprogrammering har utvecklats lite sedan DCC introducerades. Ursprungligen kunde lok endast programmeras på ett programmeringsspår. DCC -styrenheter har speciella terminaler för anslutning av ett programmeringsspår. Loket kan inte köras på programmeringsspåret; det kan bara programmeras där.

Avkodare konfigureras genom att ställa in konfigurationsvariabler eller CV: er. Idag tillåter vissa avkodare CV -värden att programmeras medan tåget går på huvudspåret. Det enda undantaget är att CV -värdena som anger lokets unika adress inte kan ändras under körning. Adresser kan endast ändras på programmeringsspåret.

Avkodningsadressering

De flesta avkodare levereras med sina lokadresser inställda på 3. Varje lok i en layout måste ha en unik adress, så nya DCC -utrustade lok och de som just har installerat avkodare behöver sina adresser omprogrammerade. Många modellerare programmerar ett loks adress till lokets vägnummer eller det nummer som är målat på själva loket.

Programmeringsadresser kan endast göras när loket är på ett programmeringsspår. Detta beror på att programmeringssignalen skulle ändra adresserna till alla lok på ditt spår om du inte isolerade loket du vill programmera på programmeringsspåret.

Läsningsavkodarens konfigurationsvariabel (CV) -värden

Tidiga avkodare kunde bara skrivas till. När ett CV programmerades med ett nytt värde kunde avkodaren bara svara genom att blinka lamporna och pulsera motorn på loket för att indikera att den hade fått uppdateringen. De flesta avkodare blinkar fortfarande lampor och pulsmotorer, men nyare avkodare kan överföra CV -värden tillbaka till DCC kommandostation genom spåren, men inte alla kommandostationer och gasreglage kan ta emot och visa dem.