När en järnväg behöver vända ett tåg eller ett lok har den tre alternativ: en skivspelare, en omvänd slinga (ibland kallad ballongspår) och en wye. De två första är välkända och används ofta av modellerare. Wye är kanske mindre förstådd men har stor potential för modelljärnvägar.
Liksom de andra vändspåren får wye sitt namn från sin form - tre "Y" är anslutna till varandra. Ofta valdeltagande används på minst en av grenarna på wye kommer också att vara "Y" -formade. Men detta är inte ett krav för prototypen eller modelljärnvägarna.
Wyes finns vanligtvis runt terminaler och även i slutet av grenlinjer. De används också ofta vid korsningar för att låta tåg korsa alternativa rutter. En wye är mycket billigare att bygga och underhålla än en skivspelare, men det kräver mindre utrymme än en omvänd slinga. Beroende på storleken och platsen för wye kan den användas för att vända ett helt tåg eller bara ett enda lok.
Om spåren är tillräckligt långa kan wye också dubbla som ett körningsspår. När tåget upptäcks på ena etappen av brytaren mellan omkopplarna, när loket förhandlar om de två andra benen, kommer det att hamna i andra änden av tåget och vända framåt igen.
Planera och bygga en Wye
En wye kan ha flera former. Alla tre "ben" (spårdelarna mellan omkopplarna) kan vara böjda, eller kanske bara två böjs. "Tails" (spåren som sträcker sig bortom switcharna) måste vara lika långa som det längsta som kommer att vridas på wye. De kan vara tillräckligt långa för ett lok, eller om wye är vid en korsning kan alla tre linjerna fortsätta i miles.
En variant av den enkla wye är "saxen wye." På en sax, två av benen korsar varandra innan de går ihop. Detta kan användas för att minska fotavtrycket för wye där utrymmet är begränsat.
Medan storleken, radien och formen på wye kan variera, är det en sak du säkert behöver tre omkopplare. En eller flera av dessa kan vara av "wye" -typ - eller ingen alls. En wye -switch kan kraftigt minska mängden utrymme som behövs för wye och i andra applikationer runt din layout också.
Om tåg bara rör sig i en riktning runt Wye kan du installera fjädrar vid varje valdeltagande för att automatisera operationen. Dessa växlar springer automatiskt över till nästa rutt för tåget så snart det sista hjulet passerar. För DCC-utrustade layouter kan du också installera en switch-avkodare med en automatisk kastfunktion för samma resultat med drivna växlingar.
Diagrammet ovan visar den allmänna layouten för en "typisk" wye. Svansspåren kunde förlängas så mycket som önskat i vilken riktning som helst.
Utöver spårarrangemang, lägg märke till de två röda märkena nära den övre omkopplaren. Dessa markerar platsen för isolerade fogar som kommer att krävas för DC-eller DCC-drift med två skenor för att förhindra kortslutning.
Ansluta en Wye
En utmaning för de flesta modellerare med wyes och andra vändsektioner är att förhindra en elektrisk kortslutning när skenor med motsatta polariteter möts.
Det finns flera sätt att hantera dessa shorts, från enkla omkopplare till automatiska backenheter. Den senare är tillgänglig för användning med de flesta DCC -system. För mer detaljerad information om hur du löser detta problem måste du forska omvända ledningsdelar. Anslutningsprocessen är densamma för alla typer av backvägar, den enda skillnaden är var du placerar de isolerade luckorna.
En alternativ plats för att isolera wye skulle vara att placera de isolerade lederna i båda ändar av samma ben av wye. Med andra ord skulle skenornas polaritet vara densamma på alla tre svansspåren. Denna metod är mest användbar på platser där wye är en del av en korsning och att vända polaritet på ett järnvägsspår är inte ett praktiskt alternativ. Tre-järnvägs AC-drivna tåg (vanligt i O mätare) inte möta detta problem.
Precis som prototypen hittar du förmodligen många sätt att införliva en wye i dina layoutplaner. Som i verkliga livet är de mycket billigare än att lägga till en skivspelare och tar mycket mindre plats än en omvänd slinga. Håll bara utkik efter den omvända kretsen, och du kommer att vända dina tåg på nolltid.
