En omvänd slinga kallas ibland för ett ballongspår på grund av dess form, gör att ett tåg kan ändra riktning utan att gå bakåt. På prototypen förbrukar dessa spår mycket mark eftersom tåg inte klarar skarpa svängar. De används vid kolgruvor, spannmålshissar, kraftverk och liknande stora industrier som kan lasta/lossa ett helt enhetståg. Vad de kostar i rymden sparar de i tid och effektivitet. Lok behöver inte kopplas bort, vändas och springa runt på tåget. Vagnar använder ofta omvända slingor i slutet av körningarna och drar fördel av deras snävare svängradie.
På en modelljärnväg, som med prototypen, tar omvända slingor mycket utrymme men är det snabbaste sättet att vända ett helt tåg. En av de vanligaste användningarna av omvända slingor i modern layoutdesign är som en del av en iscensättningsgård. Genom att införliva en omvänd slinga kan ankommande tåg snabbt vridas och redo för nästa körning.
Vad är problemet?
De flesta modelljärnvägar använder spåren för att överföra kraft till tågen. Majoriteten av två-järnvägsspårsystem använder en positiv (+) spänning på ena skenan och en negativ (-) på den andra. I ett omvänd slingarrangemang kommer den vänstra skenan så småningom att vidröra den högra skenan och skapa en kortslutning.
Samma regler gäller för andra backvägsavsnitt inklusive wyes och skivspelare. Andra typiska spårarrangemang, som en "Figur-8", ser ut som omvända slingor men är inte det. Om du har hittat en kortslutning som åtgärdas genom att ta bort en del av spåret, är det en god chans att du har en omvänd slinga.
Tre-skena spårsystem, som oftast är associerade med O Gauge -tåg, löser detta problem genom att sätta en gemensam spänning på båda yttre skenorna, med hjälp av mittskenan för motsatsen. På detta sätt möts aldrig de positiva och negativa skenorna.
Lyckligtvis finns det enkla lösningar på dessa elektriska problem som inte innebär att lägga till en tredje skena.
Anslutning av en omvänd slinga för likström
Om din modelljärnväg använder en konventionell likström (likström), är det bara en omkopplare att lägga till en omvänd slinga. Denna metod kommer att fungera med de styrsystem som erbjuds i de flesta två-järnvägsspårtågset på marknaden idag. Samma metod kan användas med Digital Command Control (DCC) även om det finns andra alternativ för dessa system också.
Samma steg fungerar för slingor och alla andra bakspårssektioner inklusive wyes och skivspelare.
Isolera den bakåtgående sektionen
Innan du kan dra omvänd slinga måste den vara elektriskt isolerad från resten av järnvägen. Detta kan göras genom att sätta in isolerade skenfogar på varje skena i vardera änden av backdelen. För skivspelare gör luckorna mellan bron och marken detta automatiskt. För omvända slingor eller wyes är luckorna oftast placerade vid de bakre ändarna av valdeltagandet som skapar slingan/svansspåret.
Installera plastisolerade skarvar eller skär in luckor både skenor.
Välja omkopplare
En dubbelpolig, dubbelkastning (DPDT) växelbrytare behövs för att vända den elektriska strömmen i backningsdelen. Dessa finns i de flesta hårdvaru- och elektronikbutiker. De flesta sorter av lätt tillgängliga switchar kommer att klara spännings- och strömstyrkan för modelltåg. Leta efter något med minst 14 volt och 5 ampere.
Vissa växlar har också en "Center Off" -position. Detta är ett bra alternativ om du vill kunna stänga av strömmen till backdelen helt. Leta efter en omkopplare märkt "DPDT Center Off".
Du hittar omkopplare med löd- eller skruvplintar på baksidan. Antingen fungerar om du inte är säker på din lödningskunskaper.
Anslut strömbrytaren
- Vippströmställaren kommer att ha sex terminaler på baksidan. För att förbereda omkopplaren för backningsdelen använder du två trådar för att göra ett "X" mellan de övre och nedre anslutningsparen.
- Anslut den utgående strömmen till de två centrala terminalerna. Dessa ledningar ansluter till spåret i den omvända sektionen. Flera matare kan användas på stora omvända slingor.
- Anslut inkommande ström till ett av de andra paren. Detta kan vara en anslutning direkt från strömförsörjningen eller från strömbussen som matar resten av layouten.
Använda en omvänd slinga med likströmskabel
Innan tåget kan gå in i slingan måste vippomkopplaren vara ordentligt fodrad så att polariteten i den bakre sektionen matchar polariteten för resten av järnvägen vid ingångspunkten. Det är bra att orientera och märka omkopplaren i enlighet därmed. "IN/OUT", "A/B", "EAST/WEST" eller andra noteringar bör hjälpa operatörerna att planera flytten och undvika shorts. Slingan kan användas i en eller båda riktningarna. Om slingan bara ska användas i en riktning, överväg att lägga till en fjäderbrytare till entrén för att förenkla driften.
För skivspelare är in/ut kanske inte en lämplig beteckning. Vissa växlingar har förarhytt i ena änden. Du kan också måla räcken eller en slips i ena änden av bron för att identifiera ett A vs. B slut. Märk vippomkopplaren därefter. Koppla alla spår som ansluter till skivspelaren parallellt med resten av järnvägen. Endast bordet i sig behöver vända polaritet, välja A eller B för slutet av bron din motor kommer att korsa.
Vippomkopplaren kommer att vända skenornas polaritet i backningsdelen när tåget är i slingan. När detta händer kommer tåget också att vända riktning. För att hålla tåget framåt måste du också ändra riktningen på gasreglaget. Om du kastar båda omkopplarna samtidigt kan du göra båda medan tåget är i rörelse. Naturligtvis kan du också stanna tåget innan du kastar omkopplarna.
Det är alltid en bra idé att lämna spårväxlingen och polaritetsomkopplaren orienterad i samma riktning. Om du bara använder den bakre delen i en riktning, planera i förväg och återställ båda växlarna när ditt tåg har avslutat sin körning genom spåret.
Anslutning av en omvänd slinga för DCC
Liksom konventionell likströmskabel måste omkastningsslingan eller spårsektionen vara elektriskt isolerad från resten av järnvägen även med Digital Command Control (DCC). Detta kan göras med plastskenor eller helt enkelt genom att klippa luckor i båda skenorna i vardera änden av bakspåret.
Omvända sektioner kan fortfarande ha sin polaritet vänd manuellt med en omkopplare med DCC. Den enda skillnaden är att du inte behöver ändra riktningsomkopplaren på hytten eftersom polariteten i skenorna inte längre bestämmer färdriktningen.
Ett andra alternativ är att installera en automatisk backenhet. Dessa kretskort upptäcker kortslutningen när ett tåg går in i eller lämnar en backningssektion kantad mot den. Så snart korten upptäcks vänder kortet på polariteten i det omvända avsnittet. Tåget ska fortsätta att köra utan att tveka. En ytterligare fördel med dessa kort är att många också fungerar som en brytare och kan undvika att skada en avkodare eller andra dyra komponenter.
Anslutning av automatisk omvändning
Även om det finns flera versioner tillgängliga, är de flesta automatiska backplattor enkla att installera. De flesta kräver bara att två ingångstrådar kopplas från den icke-backande bussen och två utgångstrådar till backdelen. Vissa erbjuder alternativ för att lägga till motstånd för att öka känsligheten eller lägga till LED -indikatorlampor för kontrollpaneler.
