"Kan jag använda modelltåg från olika märken eller måste jag hålla mig till ett?" Det är en mycket vanlig fråga för dem som börjar i hobbyen. Lyckligtvis, tack vare vanliga standarder som används av de flesta tillverkare är svaret vanligtvis, ja du kan. Men det finns några patenterade patent där ute som kommer att begränsa kompatibiliteten.

Spårsystem

Alla tåg som använder samma mätare bör kunna använda alla tillverkares spår i den mätaren. När man kör tåg från olika företag på samma spår är mätaren viktigare än skalan. Till exempel, G -mätare tåg är byggda i flera olika proportioner, men alla delar samma hjulbas.

Men medan alla G -gauge -tåg kan åka på alla G -gauge -spår, kan inte alla G -gauge -spårdelar anslutas till varandra. Det beror på att endast avståndet mellan skenorna är detsamma mellan dem. Varje tillverkares spår har sin form på skenorna och deras metod för att foga sektionerna ihop.

Samma situation är mycket vanligt även i O Gauge 3-rail-spårsystem. Med en del arbete kan dessa system göras utbytbara, men det kommer att kräva lite arbete.

I mindre vågar är saker och ting mer standardiserade, förutom spårsystem med integrerad vägbotten. Lyckligtvis, medan låssystemen på spårbädden normalt är proprietära, är inte metallförbandsklämmorna på själva skenorna. Du kan enkelt blanda standard och integrerade vägbana av olika märken på en layout med hjälp av dessa skarvar.

Ett annat bra exempel på tåg i olika skalor som använder samma spår skulle vara fallet med en större skala som använder en mindre skala spår för att representera en smalspårig järnväg. Den 30 tåg är förmodligen det vanligaste exemplet. Dessa tåg i skala 1:48 (O -skala) körs på HO -spårspår och representerar en spårvidd på 30 tum istället för den normala 56,5 ".

Lok och rullande materiel

Tåg från olika tillverkare är mycket utbytbara mellan märken. Faktum är att varje bil i ett tåg kan tillverkas av någon annan. Det finns dock några saker du behöver veta.

Kopplingar: Under årens lopp har många olika typer av kopplingar använts på modelltåg. Även om saker och ting har blivit mer standard under de senaste decennierna, finns det fortfarande många äldre kopplingar där ute. Den goda nyheten är att du i de flesta fall kan konvertera till de kopplingar du använder utan större svårigheter.

Kommandokontroll: Kommandokontrollsystem har blivit allt populärare sedan början av 1990 -talet. I N, HO och S skalor, DCC är den vanliga standarden mellan märken. I nästan alla fall där DCC kommer installerat på ett lok kommer dessa tåg också att köra på konventionella DC -kontrollerade layouter. I de fall där lok också har ljud kan extra spänningsdragning få dessa motorer att köra med andra hastigheter än icke-utrustade enheter på konventionella layouter.

I O Gauge är Lionels TMCC- och LEGACY -kommandosystem och MTHs DCS -system båda populära men proprietära kommandosystem som designats av respektive företag. Lionel släppte tidigt kodningen till sitt TMCC -system, så att andra tillverkare kunde använda den i sina lok. MTH har inte gjort detsamma med DCS. Därför kan MTH: s DCS -regulator köra MTH- och Lionel -tåg, men Lionels kontroller kan inte driva ett lok med DCS. Atlas och några andra tillverkares tåg använder också Lionel TMCC -kontroll. Båda kan köra ett lokomotiv utan kommando.

Lokomotiv utan kommando kan vanligtvis konverteras till drift med DCC genom att lägga till en avkodare. Äldre lok kan vara mer utmanande än nya för en snabb plug-in-installation. TMCC -konverteringssatser finns också i O -mätare, även om DCC också är ett alternativ för de större skalorna.

Nätaggregat

För det mesta är makt makt. Det spelar ingen roll vilket märke av transformator du väljer för dina tåg, men det finns skillnader mellan kraven på de olika mätarna. När välja rätt transformator, AC vs. DC, spänning och strömstyrka och om du behöver en fast eller variabel spänning måste alla övervägas baserat på din skala och om du kör ett kommandokontrollsystem eller inte.

Så medan du har flera val för kraften för tågen i din skala, är det inte en bra idé att blanda dem för olika skalor. Till exempel är det inte en bra idé att använda en strömförsörjning avsedd för O Gauge 3-järnvägståg för en HO-startset.

Strukturer och landskap

De enda gränserna för vad du kan blanda när det gäller att avsluta landskapsfunktionerna, på din layout, är din fantasi. Här kan även produkter av en annan skala ofta användas för att skapa ett tvångsperspektiv av avstånd.