Exempel på modelljärnvägsspårtyper

Spårkoder

Modelljärnvägsspårkoder definieras av NMRA. Kodnumret är faktiskt höjden på skenorna i tusendels tum, så Code 55 -spåret är 0,055 tum högt. Tillverkare kan erbjuda mer än ett kodval i en given skala, även om en alltid är närmare prototypisk. Här är en lista med skalor och spårkoderna du hittar för dem:

• O Skala: 125, 100
• HO -skala: 100, 83, 70, 55
• N Skala: 80, 55, 40
• Z -skala: 55, 40

Du kan använda olika spårkoder på samma layout. Riktiga järnvägar använder ofta olika storlekar av järnväg på huvudlinjer och sporrar. När du ansluter skenor med olika koder behöver du en speciell skarvstång som kallas en övergångsfog. Det är en bra idé att planera din järnväg innan du köper, eftersom du måste veta var du behöver övergångsfogar.

Järnvägsmetaller

Olika metaller används vid tillverkning av järnvägsspår. Det mest populära spåret idag kallas "nickelsilver" eftersom det är en legering av dessa två metaller. Nickelsilver är populärt eftersom det inte oxiderar lika snabbt som andra metaller som används för skenor, vilket innebär att det inte behöver rengöras så ofta.

Modelljärnvägsspår finns också med skenor av stål, mässing eller aluminium. Stål och mässing är mindre önskvärda eftersom de kommer att rosta eller korrodera, särskilt i fuktiga miljöer.

Integrerad vägbädd vs. Standardspår

Standardspår är helt enkelt metallskenor som hålls ihop i mätaren av järnvägsband i plast. Ett märke av standardspår bör vara kompatibelt med ett annat, men att blanda olika koder och metaller i din layout kanske inte är lämpligt.

Modelljärnvägsspår med en integrerad vägbädd har skenor fästa på remsor av gjuten plast som är målade för att se ut som en ballastbädd med band inbäddade i den. Integrerad vägbana förblir låst ihop bättre än vanliga spår, vilket gör den idealisk för barntågset. Det är därför de flesta tågsatser som säljs idag kommer med ett integrerat vägbana. Integrerade vägbana är också bättre för tillfälliga layouter placerade på golvet för att höja spåret över mattfibrer.

Till skillnad från standardspår är inte alla märken av integrerade vägbanespår kompatibla. Även om många delar en gemensam järnvägsanslutning och storlek, är låsflikarna på vägbädden unika för varje tillverkare. Du kan vanligtvis gå med integrerade vägbäddar och standardspår utan stora svårigheter. Spår med en integrerad vägbädd säljs vanligtvis efter varumärke, eftersom alla spår i dessa produktlinjer kommer att ha samma kodskenor.

Flex Track

Förutom vanliga raka och krökta spårsektioner erbjuder flexbana fler alternativ när du bygger en layout. Säljs i längre remsor, flexbana kan böjas för att matcha önskad radie eller spårform.

Läggning av flexspår är lite mer utmanande än standardspår, men kan bygga många fler layouter och tillåter ännu mer tillförlitlig drift. Flexbana har inte en integrerad vägbädd men kan sättas på en egen undervägbädd, som kork.

Brytare

Strömställare, aka växlingar eller punkter, finns också i en mängd olika storlekar och former och i både standard och integrerade vägbäddsformer. Det finns mycket att lära sig om dessa speciella spår, så det är bäst att borsta på grunderna för valdeltagande innan du sätter igång.