Gör asfalterade vägar och landskap för dina modelltåg

Komma igång

Få modell tåg layouter skulle vara komplett utan vägar. Asfalterade vägar är en vanlig syn från städer till landsbygden och är ett enkelt sätt att tillföra liv till dina scener. Det är enkelt att lägga till asfalterade vägar, partier och järnvägskorsningar till din modelltåglayout med hjälp av verktyg som du kanske redan har runt huset.

Vad du behöver

• Permanent markör
• Skumtejp
• Gipsfogmassa (torr blandning; 30 till 45 minuters inställd tid)
• Vatten
• Blandningsbricka/skål
• Spackel (välj en storlek som passar ditt projekt)
• Svamp
• Pappershandukar
• Färger

Planera rutten

Börja med att lägga ut dina vägar på plattformen. Ett vanligt misstag när modellering av vägar gör dem för smala. Resebaner i genomsnitt 10 till 12 fot i bredd. Lägg till axlar och du skjuter 30 fot på en typisk tvåfilig. Att lägga till parkering på en stadsgata kan göra den 40 fot bred eller mer.

Landsbygdsvägar tenderar att vara smalare och möjliggöra lite mer selektiv komprimering. Som en allmän regel bör vägarna vara ungefär hälften så breda som bilarna som färdas på dem. Dessa vägar kan läggas över vilken naturskön bas som helst, från bar plywood till hårdskalig gips eller skum. Det hjälper till att rengöra vägbanan så att damm och smuts inte blandas i gipset.

Vägen kan läggas ut med en permanent markör. Tunna remsor av skumtejp placerade längs linjerna gör effektiva dammar för gipset att komma. Woodland Scenics gör en speciell tejp för detta, eller liknande material kan hittas i kontorsvaruaffärer. Vägar är profilerade så att vatten kan rinna till kanterna, så en brant axel är inte nödvändig.

Har andra detaljer som järnvägsövergångar, trottoarer, brunnar, avloppsgaller etc. redo att gå och deras platser markerade innan gipset blandas.

Blanda gipset

Gipsfogmassa är ett billigt och effektivt material för att göra vägar och många andra natursköna formationer. Gipsväggsmassa finns i hemmet eller i järnaffärer. Medan du kan köpa en fogmassa i färdigblandad form, är konsistensen inte riktigt rätt för vägar och i den tjocklek som behövs är förblandningen mycket mer benägen att krympa och spricka.

Torr blandning finns i olika inställningstider från 15 till 90 minuter. För små projekt är en 15-minuters uppsättning förmodligen tillräcklig. För större jobb eller helt enkelt för att känna dig mindre bråttom, fungerar 30-45-minuters varianter bäst.

Blanda gipset i en ren plastbehållare. Det är ganska enkelt att uppskatta den mängd som behövs eftersom volymen vatten som tillsätts för att få rätt konsistens inte kommer att öka den totala volymen av blandningen avsevärt.

Tillsätt vatten till den torra blandningen gradvis och rör om tills du når rätt konsistens. Du vill att gipset ska flyta smidigt, men inte okontrollerbart. En konsistens som tjock pudding är bäst. Se till att hela blandningen är jämn i konsistens utan torrt pulver eller vattenpölar. Om du av misstag tillsätter för mycket vatten, strö helt enkelt i lite mer blandning.

Spridning av gipset

Det är lättast att börja i mitten av vägen och arbeta mot kanterna och behålla en jämn avsmalning när du går. Använd en spackel så stor som vägen du gör om möjligt. Profilering med ett enda pass resulterar i mindre sanering och en jämnare vägyta. För stora ytor, använd den största kniven du kan hitta och hålla verkar så jämn som möjligt. Det blir lätt att göra justeringar när du går.

Du har gott om tid att arbeta vägarna till önskad form och kontur. Slutliga touch-ups kan göras efter att gipset har stelnat, men ju närmare du kan komma färdiga resultat desto lättare blir det.

Alla ytterligare detaljer som ska läggas till kan göras medan gipset fortfarande är blött. Tryck helt enkelt in dem i blandningen och släta ut lederna. Gips som rinner ut på den nya ytan kan enkelt torkas bort med en våt pappershandduk.

I slutet av den första beläggningen kan vägytan fortfarande vara lite ojämn och kommer troligen att ha en grov konsistens. Vi ska jämna ut och jämna ut stötarna senare. Låt det första skiktet torka helt innan du gör några ändringar.

Lägga till järnvägsövergångar

De flesta layouter som innehåller vägar kommer att innehålla minst en järnvägsövergång. Att asfaltera vägarna är bara ett steg i modelleringen a korsningsplats.

Dessa korsningar är lätta att återskapa. Sprid gipsblandningen jämnt över spåren. Jämna ut det även med skenans toppar med en spackel. Skumtejp eller andra barriärer fungerar riktigt bra här för att upprätthålla en jämn kant i slutet av vägen.

När du är klar med vägen, men innan den torkar, skär ut flänsarna. Använd en ren spackel. Placera den på kanten och lägg upp den med insidan av skenan. Håll kniven mot skenan, dra den helt enkelt genom gipset i ett rent slag. Torka av kniven och upprepa på den andra skenan.

Du kanske märker att det krusar i gipset av detta. Lägg i så fall kniven platt över järnvägshuvudena igen och släta ut gipset och skär sedan av flänsarna igen. Varje upprepning tar bort lite mer material och bör resultera i en mjukare skärning. Slutlig utjämning kommer att åstadkommas i nästa steg.

Vissa korsningar har insatser av trä eller gummi för att skydda flänsarna. Dessa kan läggas till medan gipset är blött. Använd basvirke eller styren för att replikera den valda prototypen.

Utjämning av ytan

Om din väg har många låga fläckar, särskilt lätt att göra när du täcker stora ytor, kan du lägga till ett tunt andra lager när det första lagret har härdat. Upprepa blandningsstegen som tidigare och bred ut i ett tunt lager för att fylla på eventuella låga fläckar.

När du är nöjd med resultatet och allt gips har torkat kan vägytan slätas ut. En liten hink vatten och en vanlig hushållssvamp är allt du behöver. Svampen ska vara fuktig, inte våt. Gnid in den fuktiga svampen över vägbanan, öka gradvis trycket tills du börjar se resultatet. Rengör svampen regelbundet medan du arbetar.

Om du modellerar en betongvägyta kan expansionsfogar och sprickor enkelt läggas till i detta skede. Använd en räta och en gammal hobby- eller verktygskniv för att skriva ut expansionsfogar. Sprickor kan läggas till med samma verktyg som arbetar på fri hand.

För de flesta betong- eller asfaltvägar är färg allt som behövs för att avsluta ytan. Om du vill försöka lägga till mer konsistens på ytan, finkorn eller ballast kan strös över vägarna medan de fortfarande är fuktiga.

Måla trottoaren

Vägar, som de flesta andra saker, finns i en mängd olika färger. Om inte vägen är nybelagd är chansen stor att det finns stora variationer i färg även inom bara några meter från varandra på samma gata. Även tid på dygnet och vädret kan förändra trottoarns skenbara färg.

För asfalt fungerar allt från svart till mellangrått som baslack. För betong är en ljusgrå till beige en bra början. Gå ut och studera det riktiga för idéer och ta bilder.

Akrylfärger fungerar bäst. Att måla vägar och andra natursköna element är lättare vid lätta tvättar, och tunnare akryl är lätt och kräver inga lösningsmedel. Genom att måla i tunna tvättar kan du gradvis bygga upp färgen till önskad nyans och mörker.

Skumborstar fungerar mycket bra för tunna färgtvättar. De är billiga, engångsartiklar och finns i många storlekar. Det är alltid lättare att lägga till färg än att ta bort den. När du har uppnått ett bra underlag över hela vägytan kan ytterligare lager av vittring läggas till.

Linjer, vittring och slutliga detaljer

Gula och vita linjer gör att en väg sticker ut. Gör lite research och studera historiska foton. Vägmarkeringar, både på gatan och skyltar, har förändrats mycket genom åren. Mittlinjer, stopplinjer, övergångsställen etc. varierar mycket efter era och lokal. Rader kan läggas till med dekaler, torröverföringar eller färg.

Även om du har en riktigt stadig hand är det svårt att måla linjer på fri hand och det kommer inte att ge bra resultat. Maskeringslinjer kan vara jobbiga, men att ta sig tid att göra det rätt kommer att löna sig senare. När de är maskerade kan linjerna målas med en pensel eller airbrush. För att göra processen ännu enklare, här är två tips:

• Om du använder en mörk färg kan linjer målas före baslacken. Måla en bredare gul eller vit linje, applicera sedan en enda remsa maskeringstejp för att göra linjen istället för att applicera ett par parallella remsor.
• Innan du målar linjefärgen målar du ett extra lager med basfärgen över maskerna. Detta hjälper till att täta kanten och förhindrar blödning mellan tejpen och den porösa vägen.

Förvittring

Precis som med dina tåg och byggnader, förvittring går långt för att lägga till realism. Mörka strimmor är vanliga i vägarnas drivytor. Dessa kan läggas till med mörkare akryl som appliceras med pensel eller med en airbrush. Ett airbrush är idealisk för sådana här jobb eftersom du kan kontrollera mängden färg, göra gradvisa förändringar och mjuka kanter och göra långa kontinuerliga drag utan att ladda om. Om du inte är särskilt bekväm med en airbrush är vägar ett bra övningsprojekt. Börja tunt och bygg gradvis upp färgen.

För mer detaljer kan lappar och reparationer läggas till. Använd en liten pensel för att måla betong- eller asfaltfläckar runt vägytan. Vissa fläckar följer sprickor och ser ut som en bana av svarta ormar som ligger på vägen. Grytor och andra grova fläckar får ofta större betong- eller asfaltplåster. Som med den allmänna vägytan, ju mörkare och renare lappen desto nyare ser den ut. Du kan variera färgerna för att visa reparationer över tiden.

Kantsten Detaljer

Avsluta vägen med ytterligare detaljer. Grusaxlar, gatuskyltar, räcken, skyltar, lampor och naturligtvis fordon hjälper alla till att slutföra scenen och ställa in era och lokal. Vi ser dessa detaljer varje dag, så det är lätt att förbise dem. Det är fantastiskt vad några tecken kan göra för att slutföra en scen. Det finns massor av kommersiella produkter tillgängliga för alla dessa detaljer.