När man planerar och bygger modelljärnvägsplaner har minsta vertikala avstånd för tåg många konsekvenser. Åtminstone måste du se till att alla dina tunnelportaler, signalbroar, strukturer och annat överliggande hinder är tillräckligt höga för att rymma höjden på tågen som används i modellmätaren du arbetar med. Och om dina planer kräver ett över-under spårarrangemang, till exempel en siffra-8, helix, eller layout på flera nivåer, påverkar även det lägsta vertikala avståndet dina betyg när tåg klättrar mellan nivåerna. Du måste överväga både den vertikala stigningen tillsammans med högsta betyg när du planerar din layout.
Uppenbarligen kommer modelltåg av olika skalor att ha olika minsta vertikala avstånd. Dessa klareringar har traditionella mätningar som tilldelats dem av modelleringssamhället, men verkligheten i verkligheten spelar också en roll i variationer till standardförhållandena prototyp/modell.
Verkliga effekter
Förutom de traditionella vertikala avstånden som tilldelas enligt modellens skala har modellens verkliga prototyp också stor inverkan. Tåg har ökat i storlek sedan starten. Tidiga järnvägsbyggare kunde inte ha föreställt sig att tåg en dag skulle stå lika höga som de nuvarande moderna dubbelstapelbilarna, och de byggde verkligen inte järnvägar för att rymma sådana storlekar. Sedan 1980 -talet har järnvägar investerat miljontals dollar i förbättringar för att få plats med allt större järnvägsvagnar.
Denna nya tradition spelar en stor roll om du väljer att modellera moderna järnvägar, eftersom du måste vara medveten om trenden mot större, högre och längre, och bygga dina layouter därefter. Om du däremot modellerar en tidigare era eller mindre tåg, som t.ex. smalspår eller industriella järnvägar, inte bara kommer dina tåg att kräva lägre vertikala avstånd, men de kan faktiskt se bättre och mer realistiska ut med snävare avstånd.
Fortfarande har överdimensionerade laster alltid varit en del av den verkliga järnvägsverksamheten, och att skapa layouter för att rymma dessa unika bilar och laster kan göra mycket roliga modelleringsprojekt. Om du tror att du kommer att inkludera bilar av denna typ i din layout, planera därefter.
Oavsett vilken skala eller modelltid du är, är en säker metod att bygga ett testtåg av din högsta och längsta utrustning för att testa layouten när du bygger. Detta gör att du kan kontrollera både vertikala avstånd, och även kontrollera parallella spår och landskap för sidofritt i kurvor.
Rekommendationer från National Model Railroad Association
De National Model Railroad Association har standarder och rekommenderade metoder för nästan alla aspekter av hobbyen, inklusive vertikala avstånd. Tabellen nedan är baserad på deras rekommendationer. För mer detaljerad information, se deras Standard S-7.
| 1/1 skala (prototyp) | 17 till 23 fot (5,181 till 7,01 m) |
| Stora skalor* | 6 3/8 till 9 17/32 tum (162 till 242 mm) |
| O skala | 4 1/4 till 5 3/4 tum (108 till 146 mm) |
| S -skala | 3 3/16 till 4 5/16 tum (81 till 110 mm) |
| HO -skala | 2 11/32 till 3 5/32 tum (59 till 80 mm) |
| TT -skala | 1 11/16 till 2 5/16 tum (43 till 58 mm) |
| N Skala | 1 9/32 till 1 23/32 tum (32 till 44 mm) |
| Z -skala | 1 3/16 till 1 1/4 tum (30 till 32 mm) |
*Storskaliga tåg innehåller en mängd skalor som alla kör på samma spårvidd, vanligen kallad G -spår. Modellernas skala variera från tillverkare, därför större variation i dessa minimikrav.
Kom ihåg att detta bara är rekommendationer för minimikrav. Du kan välja större vertikala avstånd i vissa områden för scenisk effekt eller för att ge tillgång till tågen (våra fingrar skala inte ner). Dessa siffror tar inte heller hänsyn till den extra höjd som krävs för vägbädden och bänkar som används för att stödja dina spår.
Ett annat alternativ för dem som önskar den mest exakta scenen som möjligt är att hänvisa till tekniska bandiagram för järnvägen du modellerar. Dessa är relativt lätta att få tag på online och via järnvägsmuseer och historiska samhällen. Du kan till och med hitta ritningar för stora broar och tunnlar - dina mest troliga modellkandidater. Tänk emellertid på att medan modelltåg själva vanligtvis är nära den exakta skalan, är rälsens skala, kurvor, och även körhöjden på modeller äventyras ofta, och detta kan påverka spelrummen runt tåg.
