ภาพรวมของการควบคุมคำสั่งดิจิตอล (DCC)

มันทำอะไร

DCC จะใส่ข้อมูลการควบคุมแบบดิจิทัลลงในพลังงานไฟฟ้าของรถไฟ มันสามารถเรียกได้ว่าเป็นสัญญาณ DCC แม้ว่าจะเป็นทั้งข้อมูลพลังงานและการควบคุม สัญญาณ DCC ถูกวางบนรางรถไฟจำลอง

แล้ว DCC ตัวถอดรหัสมือถือ ในตู้รถไฟบนรางรถไฟใช้สัญญาณ DCC เพื่อจ่ายไฟและควบคุมความเร็ว ทิศทาง และไฟของหัวรถจักร "ตัวถอดรหัสแบบอยู่กับที่" อาจเชื่อมต่อเพื่อใช้งานผลิตภัณฑ์ของแทร็กและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ

มันทำงานอย่างไร

ผู้ใช้ใช้คันเร่งหรือห้องโดยสารที่ติดตั้งแป้นตัวเลขและปุ่มควบคุมอื่นๆ ข้อมูลจากคันเร่งจะถูกส่งไปยังสถานีคำสั่ง DCC ซึ่งจะแปลงเป็นข้อมูลการควบคุม DCC ข้อมูลการควบคุม DCC นี้จะถูกส่งไปยังบูสเตอร์ซึ่งใช้เพื่อสร้างสัญญาณ DCC และป้อนไปที่ แทร็ก.

ทำไมถึงเป็นแบบโมดูลาร์

คันเร่ง สถานีคำสั่ง และบูสเตอร์อาจเป็นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์แต่ละชิ้นหรือรวมอยู่ในหน่วยมัลติฟังก์ชั่น การออกแบบโมดูลาร์ของ DCC ทำให้มีความยืดหยุ่นสูง เลย์เอาต์ขนาดใหญ่ที่มีหัวรถจักรจำนวนมากจะต้องการพลังมากกว่าบูสเตอร์ตัวเดียวที่สามารถส่งได้ และวิศวกรทุกคนก็ต้องการคันเร่งของตัวเอง DCC รองรับข้อกำหนดเหล่านี้ การออกแบบโมดูลาร์ช่วยให้รางรถไฟจำลองปรับแต่งระบบ DCC ตามความต้องการเฉพาะของตนเองได้

ระบบสตาร์ท DCC พื้นฐานเป็นแบบ all-in-one หากคุณกำลังซื้อ all-in-one ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถขยายได้หรือสามารถรวมเข้ากับส่วนประกอบโมดูลาร์อื่นๆ ของผู้ผลิตได้

ใครเป็นคนทำ

มีผู้ผลิต DCC หลายรายรวมถึง Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporationและ Model Rectifier Corp. (เอ็มอาร์ซี). ผู้ผลิตเสียงบางราย ได้แก่ Digitrax SoundFX และ ESU Loksound

ความเข้ากันได้

มาตรฐาน DCC ระบุระดับแรงดันไฟฟ้า ระยะเวลาของพัลส์ และรูปแบบข้อมูลดิจิทัล ซึ่งหมายความว่าตัวถอดรหัสจากผู้ผลิตรายใดจะตอบสนองต่อคำสั่งและสัญญาณการเขียนโปรแกรมจากระบบ DCC ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่น

การเชื่อมต่อของส่วนประกอบระบบควบคุม DCC นั้นขึ้นอยู่กับผู้ผลิตแต่ละราย น่าเสียดาย นี่หมายความว่าคันเร่ง สถานีคำสั่ง และบูสเตอร์จากผู้ผลิตต่างๆ มักจะเข้ากันไม่ได้

เสียง

ผู้ผลิตบางรายเสนอเครื่องถอดรหัสเสียง นอกเหนือจากการใช้ฟังก์ชันควบคุมหัวรถจักร DCC มาตรฐานแล้ว ตัวถอดรหัสเหล่านี้ยังเชื่อมต่อกับลำโพงเสียงขนาดเล็กเพื่อเล่นเสียงของหัวรถจักร หัวรถจักรดีเซล เล่นเสียงฮัมของเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งจะเปลี่ยนระดับเสียงที่สัมพันธ์กับความเร็วของเครื่องยนต์ รถจักรไอน้ำส่งเสียงที่มีลักษณะเฉพาะในอัตราความเร็วที่เหมาะสม เบรกส่งเสียงดังและวาล์วส่งเสียงฟู่ ตัวถอดรหัสเสียงระดับไฮเอนด์มีตารางเสียงที่ตั้งโปรแกรมได้ การใช้คอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งซอฟต์แวร์โปรแกรมถอดรหัสเสียงที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะและเชื่อมต่อกับ ตัวควบคุม DCC ผู้ใช้เครื่องถอดรหัสเสียงระดับไฮเอนด์อาจปรับแต่งเสียงที่เล่นโดยตู้รถไฟของตนได้

การดำเนินการควบคุม

หัวรถจักรแต่ละคันในแผนผังสนามแข่งติดตั้งตัวถอดรหัส DCC สำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่โดยเฉพาะ การใช้คันเร่ง ผู้ควบคุมสามารถเลือกหัวรถจักรบนรางตามที่อยู่และปรับเปลี่ยนความเร็ว ทิศทาง แสง และคุณลักษณะอื่นๆ ได้ DCC อนุญาตให้ใช้คันเร่งหลายคันเพื่อควบคุมระเนระนาดต่างๆ พร้อมกัน หัวรถจักรที่ไม่ได้เลือกยังคงวิ่งต่อไปตามการตั้งค่าล่าสุด ยี่ห้อและรุ่นของสถานีบัญชาการเฉพาะกำหนดจำนวนตู้รถไฟที่สามารถวิ่งพร้อมกันบนเลย์เอาต์ของคุณ

ตัวถอดรหัส DCC มีวงจรไฟฟ้าที่แปลงสัญญาณไฟ DCC เป็นไฟ DC สำหรับมอเตอร์และไฟ ตัวถอดรหัสยังมีตรรกะดิจิทัลซึ่งใช้ข้อมูลสัญญาณไฟเพื่อควบคุมหัวรถจักร

การเขียนโปรแกรมถอดรหัส

การเขียนโปรแกรมถอดรหัสมีวิวัฒนาการเล็กน้อยตั้งแต่เปิดตัว DCC เดิมทีหัวรถจักรสามารถตั้งโปรแกรมได้บนรางการเขียนโปรแกรมเท่านั้น ตัวควบคุม DCC มีขั้วต่อพิเศษสำหรับเชื่อมต่อแทร็กการตั้งโปรแกรม หัวรถจักรไม่สามารถวิ่งบนรางการเขียนโปรแกรมได้ สามารถตั้งโปรแกรมได้ที่นั่นเท่านั้น

ตัวถอดรหัสได้รับการกำหนดค่าโดยการตั้งค่าตัวแปรการกำหนดค่าหรือ CV ทุกวันนี้ตัวถอดรหัสบางตัวอนุญาตให้ตั้งโปรแกรมค่า CV ในขณะที่รถไฟกำลังวิ่งอยู่บนรางหลัก ข้อยกเว้นประการหนึ่งคือ ค่า CV ที่ระบุที่อยู่เฉพาะของหัวรถจักรไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในขณะวิ่ง ที่อยู่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เฉพาะบนแทร็กการเขียนโปรแกรมเท่านั้น

ถอดรหัสที่อยู่

ตัวถอดรหัสส่วนใหญ่จะจัดส่งพร้อมกับที่อยู่ของหัวรถจักรที่ตั้งไว้ที่ 3 หัวรถจักรแต่ละคันในแผนผังจะต้องมีที่อยู่ที่ไม่ซ้ำกัน ดังนั้นตู้รถไฟที่ติดตั้ง DCC ใหม่และที่เพิ่งติดตั้งตัวถอดรหัสจำเป็นต้องตั้งโปรแกรมที่อยู่ใหม่ ผู้สร้างโมเดลหลายคนตั้งโปรแกรมที่อยู่ของหัวรถจักรกับหมายเลขถนนของหัวรถจักรหรือหมายเลขที่วาดบนหัวรถจักรเอง

ที่อยู่การเขียนโปรแกรมสามารถทำได้เมื่อหัวรถจักรอยู่ในเส้นทางการเขียนโปรแกรม นี่เป็นเพราะสัญญาณการเขียนโปรแกรมจะเปลี่ยนที่อยู่ของหัวรถจักรทั้งหมดในแทร็กของคุณหากคุณไม่ได้แยกหัวรถจักรที่คุณต้องการเขียนโปรแกรมบนแทร็กการเขียนโปรแกรม

การอ่านค่าตัวแปรการกำหนดค่าตัวถอดรหัส (CV)

ตัวถอดรหัสต้นสามารถเขียนได้เท่านั้น เมื่อ CV ถูกตั้งโปรแกรมด้วยค่าใหม่ ตัวถอดรหัสสามารถตอบสนองได้โดยการกระพริบไฟและกระตุ้นมอเตอร์ของหัวรถจักรเพื่อระบุว่าได้รับการอัพเดตแล้ว ตัวถอดรหัสส่วนใหญ่ยังคงแสงแฟลชและมอเตอร์พัลส์ แต่ตัวถอดรหัสที่ใหม่กว่าสามารถส่งค่า CV กลับไปที่ DCC สถานีคำสั่งผ่านแทร็ก แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกสถานีคำสั่งและคันเร่งที่สามารถรับและแสดงได้ พวกเขา.