เริ่มต้น

โมเดลรถกึ่งพ่วงและทิวทัศน์
เดอะสปรูซ / ไรอัน ซี. คุนเคิล

น้อย เค้าโครงรถไฟจำลอง จะสมบูรณ์โดยไม่มีถนน ถนนลาดยางเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปตั้งแต่เมืองต่างๆ ไปจนถึงในชนบท และเป็นวิธีที่ง่ายในการเพิ่มชีวิตชีวาให้กับฉากของคุณ การเพิ่มถนนลาดยาง สนามหญ้า และทางข้ามทางรถไฟให้กับเค้าโครงรถไฟจำลองของคุณเป็นเรื่องง่าย โดยใช้เครื่องมือที่คุณอาจมีอยู่แล้วรอบ ๆ บ้าน

สิ่งที่คุณต้องการ

  • เครื่องหมายถาวร
  • เทปโฟม
  • สารประกอบข้อต่อ Drywall (ผสมแห้ง; ตั้งเวลา 30 ถึง 45 นาที)
  • น้ำ
  • ถาดผสม/ชาม
  • มีดโป๊ว (เลือกขนาดที่เหมาะสมกับโครงการของคุณ)
  • ฟองน้ำ
  • กระดาษชำระ
  • สี

การวางแผนเส้นทาง

โครงร่างตำแหน่งถนนสำหรับรถไฟจำลอง
เดอะสปรูซ / ไรอัน ซี. คุนเคิล

เริ่มต้นด้วยการวางถนนของคุณบนชานชาลา ข้อผิดพลาดทั่วไปอย่างหนึ่งเมื่อสร้างแบบจำลองถนนทำให้แคบเกินไป ช่องจราจรกว้างเฉลี่ย 10 ถึง 12 ฟุต เพิ่มไหล่และคุณกำลังดัน 30 ฟุตบนสองเลนทั่วไป การเพิ่มที่จอดรถบนถนนในเมืองอาจทำให้มีความกว้าง 40 ฟุตขึ้นไป

ถนนในชนบทมักจะแคบกว่าและอนุญาตให้มีการบีบอัดแบบเลือกได้มากกว่าเล็กน้อย ตามกฎทั่วไป ถนนควรจะกว้างประมาณครึ่งหนึ่งอีกครั้งของรถที่วิ่งผ่าน ถนนเหล่านี้สามารถวางทับฐานที่มีทิวทัศน์สวยงามได้ ตั้งแต่ไม้อัดเปล่าไปจนถึงปูนปลาสเตอร์แข็งหรือโฟม ช่วยทำความสะอาดเส้นทางถนนไม่ให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกปะปนในปูนปลาสเตอร์

สามารถวางเส้นทางของถนนด้วยเครื่องหมายถาวร เทปโฟมเส้นบางๆ วางเรียงตามเส้นทำให้เกิดเขื่อนที่มีประสิทธิภาพสำหรับปูนปลาสเตอร์ที่จะมาถึง Woodland Scenics ทำเทปพิเศษสำหรับสิ่งนี้ หรือหาวัสดุที่คล้ายกันได้ที่ร้านจำหน่ายอุปกรณ์สำนักงาน ถนนมีการทำโปรไฟล์เพื่อให้น้ำไหลไปที่ขอบ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีไหล่ทางสูงชัน

มีรายละเอียดอื่นๆ เช่น ทางข้ามทางรถไฟ ทางเท้า ท่อระบายน้ำ ตะแกรงระบายน้ำ ฯลฯ พร้อมไปและระบุตำแหน่งก่อนผสมปูน

การผสมปูนปลาสเตอร์

ปูนผสมที่ขอบมีดฉาบ
เดอะสปรูซ / ไรอัน ซี. คุนเคิล

สารประกอบข้อต่อ Drywall เป็นวัสดุราคาถูกและมีประสิทธิภาพสำหรับทำถนนและรูปแบบที่สวยงามอื่นๆ สารประกอบ Drywall มีจำหน่ายที่ศูนย์บ้านหรือร้านฮาร์ดแวร์ แม้ว่าคุณสามารถซื้อสารประกอบร่วมในรูปแบบผสมเสร็จได้ แต่ความสม่ำเสมอนั้นไม่เหมาะกับถนน และในความหนาที่จำเป็น ส่วนผสมล่วงหน้ามีแนวโน้มที่จะเกิดการหดตัวและแตกร้าว

มิกซ์แบบแห้งสามารถตั้งค่าได้หลากหลายตั้งแต่ 15 ถึง 90 นาที สำหรับโครงการขนาดเล็ก ชุด 15 นาทีน่าจะเพียงพอ สำหรับงานขนาดใหญ่หรือเพียงแค่รู้สึกเร่งรีบน้อยลง การทำงานแบบต่างๆ 30 ถึง 45 นาทีจะดีที่สุด

ผสมปูนปลาสเตอร์ในภาชนะพลาสติกที่สะอาด การประมาณปริมาณที่ต้องการนั้นค่อนข้างง่าย เนื่องจากปริมาณน้ำที่เติมเพื่อให้ได้ความสม่ำเสมอที่เหมาะสมจะไม่เพิ่มปริมาณรวมของส่วนผสมอย่างมาก

เติมน้ำลงในส่วนผสมแห้งทีละน้อยและคนให้เข้ากันจนได้ความสม่ำเสมอที่เหมาะสม คุณต้องการให้ปูนปลาสเตอร์ไหลลื่นแต่อย่าควบคุมไม่ได้ ความสม่ำเสมอเช่นพุดดิ้งหนาดีที่สุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนผสมทั้งหมดมีความสม่ำเสมอโดยไม่มีผงแห้งหรือแอ่งน้ำ หากคุณเติมน้ำมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้โรยส่วนผสมเพิ่มเล็กน้อย

ฉาบปูน

สารประกอบ Drywall แผ่กระจายไปทั่วฉากรถไฟ
เดอะสปรูซ / ไรอัน ซี. คุนเคิล

เป็นการง่ายที่สุดที่จะเริ่มต้นจากศูนย์กลางของถนนและวิ่งไปจนสุดขอบ โดยรักษาความเรียวที่สม่ำเสมอในขณะที่คุณไป ใช้มีดฉาบให้ใหญ่เท่ากับถนนที่คุณทำถ้าเป็นไปได้ การทำโปรไฟล์ด้วยการผ่านเพียงครั้งเดียวจะส่งผลให้ทำความสะอาดน้อยลงและพื้นผิวถนนเรียบขึ้น สำหรับพื้นผิวขนาดใหญ่ ให้ใช้มีดที่ใหญ่ที่สุดที่คุณหาได้และเก็บให้ดูเหมือนมากที่สุด มันจะง่ายต่อการทำการปรับเปลี่ยนตามที่คุณทำ.

คุณจะมีเวลาเหลือเฟือในการทำงานบนถนนให้เป็นรูปร่างและรูปร่างที่ต้องการ การปรับแต่งขั้นสุดท้ายสามารถทำได้หลังจากที่ปูนปลาสเตอร์เซ็ตตัวแล้ว แต่ยิ่งคุณเข้าใกล้ผลลัพธ์ได้มากเท่าไหร่ก็ยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้น

รายละเอียดเพิ่มเติมที่จะเพิ่มสามารถทำได้ในขณะที่ปูนปลาสเตอร์ยังเปียกอยู่ เพียงแค่กดลงในส่วนผสมและทำให้ข้อต่อเรียบ พลาสเตอร์ที่หกเลอะบนพื้นผิวใหม่สามารถเช็ดออกได้อย่างง่ายดายด้วยกระดาษชำระที่เปียก

ในตอนท้ายของการเคลือบครั้งแรก พื้นผิวถนนอาจยังไม่สม่ำเสมอเล็กน้อยและอาจมีพื้นผิวที่ขรุขระ เราจะทำให้การกระแทกเรียบขึ้นในภายหลัง ปล่อยให้ชั้นแรกแห้งสนิทก่อนทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ

เพิ่มทางข้ามทางรถไฟ

โครงร่างรางรถไฟบนปูนเปียก
เดอะสปรูซ / ไรอัน ซี. คุนเคิล

เลย์เอาต์ส่วนใหญ่ที่มีถนนจะมีทางข้ามทางรถไฟอย่างน้อยหนึ่งทาง การปูถนนเป็นเพียงขั้นตอนเดียวในการสร้างแบบจำลอง a ข้ามฉาก.

ทางแยกเหล่านี้สร้างใหม่ได้ง่าย เกลี่ย drywall ให้ทั่วแทร็กอย่างสม่ำเสมอ ระดับมันออกแม้กับยอดของรางโดยใช้มีดสำหรับอุดรู เทปโฟมหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ ทำงานได้ดีมากที่นี่ในการรักษาขอบให้เรียบเสมอกันที่ปลายถนน

เมื่อคุณสร้างถนนเสร็จแล้ว แต่ก่อนที่ถนนจะแห้ง ให้แกะสลักครีบ ใช้มีดฉาบที่สะอาด วางบนขอบและจัดแนวกับด้านในของราง จับมีดไว้กับราง เพียงลากมีดผ่านปูนปลาสเตอร์ในจังหวะเดียวที่สะอาด เช็ดมีดออกแล้วทำซ้ำบนรางอีกข้าง

คุณอาจสังเกตเห็นการกระเพื่อมในพลาสเตอร์จากสิ่งนี้ ถ้าใช่ ให้วางมีดแบนๆ บนหัวรางอีกครั้งและฉาบปูนให้เรียบ จากนั้นจึงตัดส่วนหน้าแปลนใหม่ การทำซ้ำแต่ละครั้งจะขจัดวัสดุออกไปอีกเล็กน้อยและควรส่งผลให้การตัดราบรื่นขึ้น การปรับให้เรียบขั้นสุดท้ายจะทำสำเร็จในขั้นตอนต่อไป

ทางข้ามบางแห่งมีแผ่นไม้หรือยางแทรกเพื่อป้องกันช่องเปิด สามารถเพิ่มได้ในขณะที่ปูนปลาสเตอร์เปียก ใช้ไม้เบสวูดหรือชิ้นส่วนสไตรีนเพื่อจำลองต้นแบบที่คุณเลือก

ปรับพื้นผิวให้เรียบ

ฟองน้ำชุบน้ำหมาดๆ บนถนนจำลอง
เดอะสปรูซ / ไรอัน ซี. คุนเคิล

หากถนนของคุณมีจุดต่ำมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ง่ายต่อการทำเมื่อครอบคลุมพื้นผิวขนาดใหญ่ สามารถเพิ่มชั้นที่สองบาง ๆ เมื่อชั้นแรกแข็งตัวแล้ว ทำซ้ำขั้นตอนการผสมเหมือนเมื่อก่อนแล้วเกลี่ยให้เป็นชั้นบาง ๆ เพื่อเติมจุดต่ำๆ

เมื่อคุณพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้และปูนแห้งทั้งหมดแล้ว ผิวถนนก็จะเรียบขึ้นได้ ถังน้ำขนาดเล็กและฟองน้ำสำหรับใช้ในบ้านก็เพียงพอแล้ว ฟองน้ำควรชื้นไม่เปียก ถูฟองน้ำชุบน้ำหมาดๆ ให้ทั่วพื้นผิวถนน ค่อยๆ เพิ่มแรงกดจนกว่าคุณจะเริ่มเห็นผล ทำความสะอาดฟองน้ำอย่างสม่ำเสมอในขณะที่คุณทำงาน

หากคุณกำลังสร้างแบบจำลองพื้นผิวถนนคอนกรีต ข้อต่อขยายและรอยแตกสามารถเพิ่มได้อย่างง่ายดายในขั้นตอนนี้ ใช้ไม้หนีบตรงและมีดงานอดิเรกหรือมีดเอนกประสงค์เพื่อเขียนรอยต่อขยาย สามารถเพิ่มรอยแตกได้ด้วยเครื่องมือเดียวกันที่ทำงานด้วยมือเปล่า

สำหรับถนนคอนกรีตหรือแอสฟัลต์ส่วนใหญ่ การทาสีเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการตกแต่งพื้นผิว หากคุณต้องการลองเพิ่มพื้นผิวให้มากขึ้น กรวดละเอียด หรือ บัลลาสต์ สามารถโรยบนถนนได้ในขณะที่ยังชื้นอยู่

ทาสีทางเท้า

ทาสีรองพื้นบนส่วนผสม drywall ที่แห้ง
เดอะสปรูซ / ไรอัน ซี. คุนเคิล

ถนนก็เหมือนกับสิ่งอื่นๆ ส่วนใหญ่ มีหลายสี เว้นแต่ถนนจะปูใหม่ มีโอกาสที่สีจะมีความแตกต่างกันอย่างมาก แม้จะอยู่ห่างจากกันเพียงไม่กี่ฟุตบนถนนสายเดียวกัน แม้แต่เวลาของวันและสภาพอากาศก็สามารถเปลี่ยนสีของทางเท้าได้

สำหรับแอสฟัลต์ อะไรก็ได้ตั้งแต่สีดำไปจนถึงสีเทาปานกลางจะใช้เป็นสีรองพื้น สำหรับคอนกรีต สีเทาอ่อนถึงสีเบจเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี ออกไปศึกษาของจริงเพื่อหาไอเดียและถ่ายรูป

สีอะครีลิคทำงานได้ดีที่สุด การพ่นสีถนนและองค์ประกอบที่สวยงามอื่นๆ ทำได้ง่ายกว่าในการล้างด้วยแสง และสีอะครีลิกที่ผอมบางนั้นทำได้ง่ายและไม่ต้องใช้ตัวทำละลายใดๆ โดยการวาดภาพด้วยการซักแบบบาง คุณสามารถค่อยๆ สร้างสีให้ได้เฉดสีและความมืดที่ต้องการ

แปรงโฟมทำงานได้ดีมากสำหรับการล้างสีบางๆ ราคาถูก ใช้แล้วทิ้ง และมีหลายขนาด การเพิ่มสีสันนั้นง่ายกว่าการเอาออกไปเสมอ เมื่อคุณทาเบสโค้ทที่ดีบนพื้นผิวถนนทั้งหมดแล้ว ก็สามารถเพิ่มชั้นของสภาพดินฟ้าอากาศได้

เส้น การผุกร่อน และรายละเอียดขั้นสุดท้าย

รถไฟ Weathering และทิวทัศน์อื่น ๆ
เดอะสปรูซ / ไรอัน ซี. คุนเคิล

เส้นสีเหลืองและสีขาวทำให้ถนนดูโดดเด่น ทำวิจัยเล็กน้อยและศึกษาภาพถ่ายประวัติศาสตร์ เครื่องหมายบนถนนทั้งในท้องถนนและป้ายต่างๆ เปลี่ยนไปมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เส้นกึ่งกลาง เส้นหยุด ทางม้าลาย ฯลฯ แตกต่างกันอย่างมากตามยุคสมัยและสถานที่ สามารถเพิ่มเส้นด้วย สติ๊กเกอร์, การถ่ายโอนแบบแห้งหรือทาสี

แม้ว่าคุณจะมีมือที่มั่นคงจริงๆ การวาดเส้นด้วยมือเปล่าก็ยากและไม่น่าจะได้ผลลัพธ์ที่ดี การปกปิดเส้นอาจเป็นงานที่น่าเบื่อ แต่การสละเวลาเพื่อทำให้ถูกต้องจะได้ผลในภายหลัง เมื่อมาสก์แล้ว สามารถวาดเส้นด้วยพู่กันหรือพู่กัน เพื่อให้กระบวนการง่ายยิ่งขึ้น ต่อไปนี้คือเคล็ดลับสองประการ:

  • หากใช้สีเข้ม สามารถทาสีเส้นก่อนลงสีรองพื้นได้ วาดเส้นสีเหลืองหรือสีขาวให้กว้างขึ้น จากนั้นใช้เทปกาวเส้นเดียวเพื่อสร้างเส้นแทนการใช้แถบคู่ขนานกัน
  • ก่อนลงสีเส้น ให้ทาสีฐานพิเศษทับมาสก์ วิธีนี้จะช่วยปิดขอบและป้องกันไม่ให้มีเลือดออกระหว่างเทปกับถนนที่มีรูพรุน

การผุกร่อน

เช่นเดียวกับรถไฟและอาคารของคุณ สภาพดินฟ้าอากาศ ไปไกลในการเพิ่มความสมจริง ริ้วดำเป็นเรื่องปกติในพื้นผิวการขับขี่ของถนน สามารถเติมด้วยสีอะครีลิคสีเข้มโดยใช้แปรงหรือพู่กันลม หนึ่ง แอร์บรัช เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานลักษณะนี้ เนื่องจากคุณสามารถควบคุมปริมาณของสี ทำการเปลี่ยนแปลงทีละน้อยและขอบที่นุ่มนวล และทำการสโตรกต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยไม่ต้องโหลดซ้ำ หากคุณไม่สะดวกใจกับพู่กันลม ถนนก็เป็นโครงการฝึกที่ดี เริ่มบางและค่อยๆสร้างสี

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม สามารถเพิ่มแพทช์และการซ่อมแซมได้ ใช้แปรงเล็กๆ ทาสีคอนกรีตหรือแผ่นแอสฟัลต์รอบๆ ผิวถนน แผ่นบาง ๆ ตามรอยร้าวและดูเหมือนใยงูดำนอนอยู่บนถนน หลุมบ่อและจุดขรุขระอื่นๆ มักจะได้รับแผ่นคอนกรีตหรือแอสฟัลต์ขนาดใหญ่ขึ้น เช่นเดียวกับพื้นผิวถนนทั่วไป ยิ่งแพทช์ยิ่งมืดและสะอาดมากขึ้นเท่านั้น คุณสามารถเปลี่ยนสีเพื่อแสดงการซ่อมแซมเมื่อเวลาผ่านไป

รายละเอียดริมทาง

จบถนนด้วยรายละเอียดเพิ่มเติม ไหล่กรวด ป้ายถนน ราวกันตก ป้ายโฆษณา ไฟ และยานพาหนะ ล้วนช่วยทำให้ฉากนี้สมบูรณ์และกำหนดยุคสมัยและสถานที่ เรามองเห็นรายละเอียดเหล่านี้ทุกวัน ดังนั้นจึงง่ายที่จะมองข้าม มันวิเศษมากที่สัญญาณบางอย่างสามารถทำได้เพื่อทำให้ฉากสมบูรณ์ มีผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์มากมายสำหรับรายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้