Механіки давно знають переваги ударного водія. Драйвери з пневматичним ударом використовуються в ремонті автомобілів протягом багатьох років за їх здатність до доставки значну потужність та крутний момент на об’єкт, що приводиться в рух, не передаючи при цьому силу чи удар оператор. Це зробило їх ідеальними для використання в шинних майстернях для зняття або повторної установки гайок, що було досить важким завданням за допомогою гайкового ключа, але такого, який майже став дитячою грою з ударним водієм.

Не так давно аналогічна технологія була випробувана в акумуляторних дрилях, і народився акумуляторний ударний драйвер. Нинішні маленькі, портативні акумуляторні водії з ударом, ймовірно, не мають крутного моменту для усунення або встановлення гайок із наконечниками на вашому автомобілі, але вони неймовірно універсальні не тільки в деревообробний цех але і навколо будинку.

Це не перфоратор

Деякі люди, як правило, плутають ударний удар з функцією перфоратора, яка зустрічається на багатьох електричних дрилях. Хоча можна подумати, що вони використовують подібні рухи, вони функціонують зовсім по -різному. Ударна дриль буде переміщати свердло всередину і з отвору, що просвердлюється (думайте трохи як відбійний молоток), що ідеально підходить для свердління кладки. Навпаки, дія водія при ударі-це дуже швидкісний повторюваний рух поворот-стоп-поворот-стоп. Ця дія дозволяє ударному механізму забезпечити набагато вищий рівень крутного моменту, ніж порівнянна акумуляторна дриль, без можливості передачі крутного моменту оператору.

Нарізні гвинти

Додатковий крутний момент, що забезпечується рухом ударного водія, дозволяє користувачеві впоратися з більш складними завданнями за допомогою менших інструментів. Наприклад, якби ви будували палубу з пиломатеріали, оброблені тиском, керуючи одним тридюймовим гвинт по дереву інший обкладав би батареї стандартною 18-вольтовою акумуляторною дриллю. Виконання того ж завдання з меншим, легшим ударним приводом не тільки прискорює гвинти швидше, але з меншими зусиллями як для інструменту, так і для оператора. Після використання стандартної акумуляторної дрилі для виконання завдання використання ударної рукоятки для забивання тридюймових гвинтів майже відчуває себе як забивання гвинтів у масло.

Свердління з ударним водієм

Чи можна використовувати ударний драйвер як дриль? Абсолютно. Факт, свердління чистих отворів з ударною лопатою набагато простіше з ударним драйвером. Однією з проблем зі свердлінням отворів великого діаметру (1/2 дюйма і ширше, діаметром приблизно до 1-3/8 дюймів) є те, що долото може затиснути і зависнути в отворі. Коли долота застряє в отворі за допомогою акумуляторної дрилі (або, що ще гірше, надпотужної двигуна з великим крутним моментом), обертання, яке двигун наносився на свердло, а потім патрон переноситься на корпус свердла, скручуючи свердло в руки. У кращих випадках дриль вислизне з рук оператора, або, що ще гірше, крутний момент скручувальної дрилі можна передати оператору.

З водієм удару ймовірність такої травми значно зменшується. Початок і зупинка руху водія застосовує крутний момент у потужних, але невеликих спалахах, допомагаючи утримати піку від прилипання. Навіть коли він залишається, кількість крутного моменту, що повертається до оператора, мінімальна. Це робить ударний водій ідеальним інструментом для електриків та сантехніків, яким потрібно просвердлити кілька отворів розміром 3/4 дюйма і більше через шпильки для шляхів для проводки та труб. Для всіх, хто стикався з розтягненням зап’ястя від того, що в руках неодноразово стискали дриль, використання ударного драйвера для того ж завдання - знахідка.

Де Чак?

У більшості випадків ударні водії не поставляються з традиційним патроном з ключем або ключем, який можна знайти на стандартних дротових дрилях. Натомість тристулковий патрон замінюється на швидкозмінний 1/4-дюймовий шестигранний патрон. Цей тип патронів скорочує загальну довжину тіла водія, дозволяючи ударному водію вписуватися на менші площі, ніж традиційні сівалки. Це також дозволяє завершити зміни бітів набагато швидше, ніж традиційний патрон - ви натискаєте на зовнішній бік кільце і висуньте наявний біт, перш ніж вставляти новий біт у патрон, доки він не защепить місце.
Звичайно, недоліком патрона в ковзанні є те, що в патроні можна використовувати лише 1/4-дюймові шестигранні хвостовики. На щастя, більшість лопаток і насадок-шуруповертів використовують цей стандартний шестигранний розмір 1/4 дюйма, але традиційні свердла з круглим хвостовиком потрібно буде зарезервувати для вашого дриля або свердлильний прес.

Універсальність - це картка Трампа

З ударним драйвером назва гри - універсальність. Завдяки потужності, яку надає ударний рух, менший двигун (а отже, і легша батарея) може забезпечити більший крутний момент і тривати довше між зарядами, ніж більша акумуляторна дриль. Це стає надзвичайно важливим, коли ви користуєтесь інструментом годинами поспіль. Той факт, що менший розмір ударної машини (порівняно з акумуляторною дриллю) дозволяє електрикам, сантехніків та теслі, щоб не тримати ударний водій у сумочці з поясом для інструментів, а не носити його окремо. Звичайно, це може бути не такою важливою особливістю в деревообробній крамниці, але додатковий крутний момент для свердління та водіння, безумовно, буде вітатися.

Одне слово на замітку при використанні ударного драйвера для закручування гвинтів у проектах тонкої обробки деревини. Оскільки ударний драйвер, як правило, має більшу швидкість і більший крутний момент, ніж звичайна акумуляторна дриль або акумуляторну викрутку, вам потрібно бути обережним, щоб уникнути надмірного проходження голівок гвинтів повз поверхню деревину. Додатковий крутний момент водія може легко загнати головку гвинта набагато глибше, ніж потрібно.