Незалежно від того, чи на вашій колії дві рейки або три, ваші поїзди мають шкалу Z або шкалу G, ваша потужність - змінного, постійного струму або якщо ви використовуєте звичайні або командному управлінню, навіть модель скромних габаритів залізниці працюватиме краще, якщо живлення забезпечуватиметься відповідною шиною проводки та годівниці.
Модель залізничної колії підтримує та постачає електроенергію. Але доріжки мають стики, і ці зазори є перешкодами для електричного струму. Єдине рейкове з'єднання, надійно закріплене столяром, не спричинить помітного падіння напруги. Помножене на цілу схему, сукупне падіння напруги може призвести до уповільнення руху вашого поїзда або його зупинки, коли він буде віддалятися від джерела живлення. Якщо зазори більші або рейкові столяри звільняються, проблема збільшується.
Блок живлення
Поширеним припущенням, коли потяг так гальмує, є те, що вам потрібно купити більший блок живлення. Коли вибір трансформатора, розмір колії набагато менше залежить від розміру блоку живлення, ніж кількість поїздів та аксесуарів, які вам потрібні. Правильна проводка може заощадити багато грошей.
Рішення не полягає в тому, щоб покладатися виключно на рейки для перенесення потужності на великі відстані. Пара шинних проводів (по одному на кожну рейку), що проходять під колійкою, буде переносити струм набагато ефективніше. У більшості випадків найкраще, щоб автобус йшов маршрутом вище зазначеної колії, щоб фідери могли бути короткими. Якщо дизайн вашого макета передбачає деякі ярлики, зменшення дротової шини може забезпечити економію електроенергії та витрат.
Менші дроти живлення з'єднують шину з рейками через певні проміжки часу. Електропроводка автобуса також є ключовим кроком, якщо ви плануєте проїхати на залізниці одночасно декілька поїздів, незалежно від того, яку систему ви виберете. Автобус можна легко відокремити, щоб передбачити окреме електричні блоки.
Розмір дроту
Дріт буває різних розмірів або розмірів. Чим менше число датчика, тим більший діаметр дроту. Дріт також буває твердих і багатожильних сортів. Файл належного розміру та типу дроту використання для автобуса та фідерів - це предмет дебатів серед моделей. Більші дроти забезпечують більший потік струму, але вони дорожчі, їх важче зігнути та спаяти.
Багато виробників включають рекомендації в інструкції з налаштування своїх систем управління. Завжди гарно дотримуватися цих вказівок. Часто клеми призначені для певного розміру та типу дроту. Більшість наших модельні поїзди мають дуже низьку напругу і навіть меншу силу струму, але ви все одно повинні слідувати рекомендаціям виробника та бути обережними під час прокладання проводів, щоб уникнути можливих ударів або пожежі.
Необхідна тривалість пробігу також є ключовим фактором у визначенні належного розміру шини. Короткі пробіги будуть відчувати менше падіння напруги і можуть використовувати менший провід. Як правило, провід №12 до №14 ідеально підходить для шинних проводів у більшості масштабів. Для годівниць можуть використовуватися No 18-24. Оскільки годівниці повинні бути безпосередньо прикріплені до рейок, розмір є фактором у менших масштабах.
Скільки годівниць?
В ідеалі, до кожної ділянки колії на залізниці було б подавач. Однак більшість виробників рекомендують годівницю кожні шість -дванадцять футів. Якщо ви паяєте з'єднання рейок, ви можете значно зменшити кількість необхідних подавачів.
У важкодоступних районах хороша ідея-додаткові годівниці. Побудова резерву за допомогою паяльних з'єднань та встановлення декількох подавачів гарантує, що ви завжди матимете електроенергію, навіть якщо обривається дріт або виходить з ладу з'єднання.
Паяльні з'єднання
Навіть з автобусом все ще існують зв’язки між шиною та фідерами, живильниками та рейкою, а також додаткові перерви на панелях управління, блоках живлення тощо. Пайка ці суглоби допоможуть мінімізувати проблеми.
Стики рейок також можна спаяти як для кращого розподілу потужності, так і для плавнішого руху. Після пайки термоусадочну трубку, електричну стрічку або рідкий електричний ізолятор слід накласти на дротові з'єднання, щоб запобігти контакту з іншими відкритими проводами та потенційними замиканнями.
Коди кольорів
Різнобарвні дроти доступні практично в кожному колії та типі. Кольорове кодування ваших проводів значно полегшує обслуговування в дорозі. Кольори, які ви виберете, вирішують вам, але є два основні правила, яких кожен повинен дотримуватися:
- Залишайтеся послідовними.
- Робіть нотатки, щоб ви могли згадати, для чого призначений кожен колір.
Якщо ви не можете отримати всі необхідні кольори, кольорову стрічку та клейкі набори букв і цифр, призначені для дроту, також можна використовувати для позначення ваших ліній.
