Приклади типових типів залізничних колій

Коди треків

Типові коди залізничних колій визначаються NMRA. Кодовий номер насправді є висотою рейок у тисячних долях дюйма, тому колія 55 має висоту 0,055 дюйма. Виробники можуть запропонувати більше одного вибору коду в будь -якому масштабі, хоча один завжди ближче до прототипу. Ось список ваг і коди доріжок, які ви знайдете для них:

• O Масштаб: 125, 100
• Шкала HO: 100, 83, 70, 55
• N Шкала: 80, 55, 40
• Z Масштаб: 55, 40

Ви можете використовувати різні коди доріжок в одному макеті. Справжні залізниці часто використовують залізниці різного розміру на магістралях та шпори. При з'єднанні рейок з різними кодами вам знадобиться спеціальна планка з'єднання, яка називається перехідною. Непогано спланувати залізницю перед покупками, оскільки вам потрібно знати, де вам знадобляться перехідні з'єднання.

Рейкові метали

Для виготовлення моделі залізничної колії використовуються різні метали. Найпопулярніший трек сьогодні називається "нікель -срібло", тому що це сплав цих двох металів. Нікель -срібло популярне, оскільки воно не окислюється так швидко, як інші метали, що використовуються для рейок, а це означає, що його не доведеться чистити так часто.

Модель залізничної колії також доступна з рейками зі сталі, латуні або алюмінію. Сталь і латунь менш бажані, оскільки вони іржавіють або піддаються корозії, особливо у вологому середовищі.

Інтегрована доріжка проти Стандартний трек

Стандартна колія - ​​це просто металеві рейки, скріплені між собою коліями за допомогою залізничних стяжок із пластикових ваг. Одна марка стандартної доріжки має бути сумісною з іншою, але змішування різних кодів та металів у вашому макеті може бути недоцільним.

Зразкова залізнична колія з інтегрованим дорожнім полотном має рейки, скріплені на смугах з формованого пластику, пофарбованого, щоб виглядати як баластне ліжко із закріпленими в ньому стяжками. Інтегрована колія на дорожньому полотні залишається скріпленою краще за стандартну колію, що робить її ідеальною для дитячих поїздів. Ось чому більшість поїздів, що продаються сьогодні, мають вбудовану колію. Інтегровані доріжки дорожнього полотна також краще для тимчасових макетів, розміщених на підлозі, щоб підняти колію над волокнами килима.

На відміну від стандартної колії, не всі марки інтегрованих доріжок для дорожнього полотна сумісні. Незважаючи на те, що багато з них мають спільне залізничне з'єднання та розміри, фіксуючі виступи на дорожньому полотні унікальні для кожного виробника. Зазвичай без особливих труднощів можна приєднатися до інтегрованого дорожнього полотна та стандартних доріжок. Колія з інтегрованим дорожнім полотном зазвичай продається під торговою маркою, оскільки всі колії в цих лініях продуктів матимуть однакові кодові рейки.

Flex Track

На додаток до стандартних прямих і вигнутих ділянок колії, гнучка колія пропонує розширені можливості при створенні макета. Продається у довших смугах, гнучка доріжка може бути зігнута відповідно до будь -якого бажаного радіусу або форми колії.

Укладання гнучкої доріжки це трохи складніше, ніж стандартна доріжка, але може створити набагато більше макетів і дозволяє ще більш надійно працювати. Гнучка доріжка не має інтегрованого дорожнього полотна, але її можна поставити на власну піддону, як пробка.

Вимикачі

Вимикачі, також відомі як стрілочні повороти або точки, також доступні в різних розмірах і формах, а також у стандартній та інтегрованій формі дорожнього полотна. Про ці особливі треки можна багато дізнатися, тому краще розібратися основи явки перед початком роботи.