Механиците отдавна знаят ползите от ударния шофьор. Драйверите за пневматични удари се използват в автомобилния ремонт в продължение на много години заради способността им да доставят значителна мощност и въртящ момент към обекта, който се задвижва, без да прехвърля силата или удара върху оператор. Това ги направи идеални за използване в магазини за гуми за сваляне или повторно монтиране на гайки, задача, която беше доста трудна с помощта на гаечен ключ, но тази, която почти се превърна в детска игра с ударния шофьор.
Не толкова отдавна същия тип технология беше тестван в акумулаторни бормашини и се роди акумулаторният удар. Сега малките ръчни акумулаторни шофьори с акумулаторна батерия вероятно нямат въртящия момент, за да се справят с отстраняването или повторното инсталиране на гайките на колата, но те са невероятно гъвкави не само в дърводелски магазин но и около къщата.
Това не е перфоратор
Някои хора са склонни да объркват ударния шофьор с функцията за ударна бормашина, която се намира на много електрически бормашини. Въпреки че може да се мисли, че използват подобно движение, те функционират съвсем различно. Ударна бормашина ще премества накрайника навътре и извън отвора, който се пробива (мислете малко като чук), което е идеално за пробиване на зидария. Напротив, действието на ударен шофьор е много високоскоростно повтарящо се движение завой-стоп-завой-стоп. Това действие позволява на ударния шофьор да осигури много по -високо ниво на въртящ момент от сравнима акумулаторна бормашина без възможност за прехвърляне на въртящия момент към оператора.
Винтове за задвижване
Допълнителният въртящ момент, осигурен от движението на ударния шофьор, позволява на потребителя да се справи с по -трудни задачи с по -малки инструменти. Например, ако човек строи палуба с дървен материал, обработен под налягане, шофиране на един три инчов винт за дърво след друг ще облага батериите със стандартна 18-волтова акумулаторна бормашина. Изпълнението на една и съща задача с по -малък, по -лек ударен шофьор не само задвижва винтовете по -бързо, но и с по -малко усилия както за инструмента, така и за оператора. След като използвате стандартна акумулаторна бормашина за задачата, използването на ударния драйвер за задвижване на три инчови винтове почти се чувства като забиване на винтове в маслото.
Пробиване с ударна машина
Можете ли да използвате ударна машина като тренировка? Абсолютно. В интерес на истината, пробиване на чисти отвори с лопата е много по -лесно с ударния драйвер. Един от проблемите при пробиването на отвори с голям диаметър (1/2-инчов и по-широк, до около 1-3/8 инча в диаметър) с лопата е, че накрайникът може да се захване и да се закачи в отвора. Когато накрайникът се забие в отвора с акумулаторна бормашина (или още по-лошо, мощна бормашина с голям въртящ момент), завъртане, което двигателят е бил приложен към свредлото и патронникът след това се прехвърля към тялото на свредлото, завъртайки свредлото в ръце. В най -добрите случаи бормашината ще се изплъзне от ръцете на оператора или в по -лошия случай въртящият момент на усукващата бормашина може да бъде прехвърлен на оператора.
При удар с шофьор потенциалът за такава травма се намалява значително. Старт-и-стоп-движението на действието на водача прилага въртящ момент в мощни, но малки изблици, като помага да се предотврати залепването на лопатата. Дори когато се придържа, количеството въртящ момент към оператора е минимално. Това прави шофьора на удара перфектен инструмент за електротехници и водопроводчици, които трябва да пробият редица 3/4-инчови и по-големи отвори през шипове за пътеки за окабеляване и тръби. За всеки, който е изпитвал изкълчване на китката от многократно разгъване на електрическа бормашина в ръцете си, използването на ударно устройство за същата задача е божи дар.
Къде е Чък?
В повечето случаи ударните шофьори не идват с традиционния патронник с ключ или без ключ, който се намира на стандартните кабелни и безжични тренировки. Вместо това тричелюстният патронник се заменя с бързо сменящ се 1/4-инчов шестостен патронник. Този тип патронник съкращава общата дължина на тялото на шофьора, позволявайки на ударния водач да се побере в по -малки площи от традиционните тренировки. Той също така позволява промените на битовете да бъдат завършени много по -бързо от традиционния патронник - натискате външната страна пръстен и плъзнете съществуващия бит, преди да поставите новия бит в патронника, докато щракне място.
Разбира се, недостатъкът на патронника в хлъзгав стил е, че можете да използвате само 1/4-инчови шестостенни битове в патронника. За щастие, повечето битове и накрайници с лопатки използват този стандартен 1/4-инчов шестнадесетичен размер, но традиционните накрайници с кръгла опашка ще трябва да бъдат запазени за вашата тренировка или бормашина.
Универсалността е картата на Тръмп
С ударния драйвер името на играта е гъвкавост. Поради мощността, осигурена от ударното движение, по -малък двигател (а оттам и по -лека батерия) може да осигури по -голям въртящ момент и да издържи по -дълго между зарежданията, отколкото по -голямата акумулаторна бормашина. Това става жизненоважно, когато използвате инструмента с часове наред. Фактът, че по -малкият размер на ударния драйвер (в сравнение с акумулаторна бормашина) позволява на електротехници, водопроводчици и дърводелци, за да държат ударния шофьор в торбичка на колана си за инструменти, вместо да го носят отделно. Разбира се, това може да не е толкова важна характеристика в дърводелската работилница, но допълнителният въртящ момент за пробиване и шофиране със сигурност ще бъде приветстван.
Една забележка, когато използвате ударно задвижване за задвижване на винтове по проекти за фино дървообработване. Тъй като шофьорът на удара има тенденция да бъде с по -висока скорост и по -голям въртящ момент от типичната акумулаторна бормашина или акумулаторна отвертка, трябва да внимавате, за да избегнете прекомерно задвижване на винтовите глави покрай повърхността на дървото. Добавеният въртящ момент на водача може лесно да задвижва винтова глава много по -дълбоко от желаното.