Typy a použití výhybek a výhybek modelových vlaků

Podle čísel

Stejně jako prototyp má většina modelových přepínačů velikost podle čísla žába. Čím větší číslo, tím delší přepínač. Číslo odpovídá délce běhu děleno jednou jednotkou oddělení pro rozbíhající se trasy. Jinými slovy, než stopy oddělí jeden palec, trvá to čtyři palce, máte žábu č. 4 (nebo přepínač).

Prototyp zjevně neměří v palcích, ale platí stejné zásady. V typických železničních aplikacích používá většina yardů výhybky č. 8 nebo větší. Crossovery hlavní řady mohou být velké jako č. 22. Jen málo lidí má tento typ místnosti ve svém uspořádání, ale jejich vlaky jsou také mnohem shovívavější.

Většina přepínačů nemá konzistentní poloměr křivky. Existují však výjimky. Speciálně v O měřidlo, spínače, které odpovídají oblíbeným úsekům křivek (O-48, O-36 atd.), jsou běžně nabízeny, aby výrazně usnadnily plánování tratí. V těchto případech budou přepínače očíslovány odpovídajícím způsobem.

Wyes

Přepínač wye má název podle tvaru. Na rozdíl od tradičního přepínače, kde je jedna trasa přímá a druhá křivky, ve směru se obě trasy od sebe rozcházejí.

Tyto přepínače se běžně používají v stejnojmenné uspořádání tratí které lze použít k otočení lokomotivy nebo vlaku. Lze je ale použít i v jiných aplikacích.

Přepínače Wye mají výraznou výhodu pro kompaktní rozvržení. Protože se obě trasy rozcházejí, je celková délka výhybky zkrácena na polovinu. Například č. 3 má stejný stupeň divergence jako konvenční spínač č. 6.

Zakřivené přepínače

Zakřivený spínač je přesně takový, jak zní. Obě trasy se přepínají ve stejném směru, přičemž vnitřní trasa se zakřivuje v ostřejším poloměru.

Většina výrobců uvede dva poloměry přepínače, ale někteří jednoduše používají „velký“, „střední“ nebo "malý." Všimněte si, že vždy nemůžete posoudit ostrost poloměru podle délky přepínače sám. Některé velmi dlouhé výhybky mají malý rozdíl v rozchodu kolejí, ale přesto mají malý poloměr.

Křivkové výhybky bývají dražší než tradiční výhybky. Mohou však být obrovským spořičem prostoru na jakékoli železnici. Pokud se používají selektivně, mohou stát za to. Alternativou k drahým výhybkám s pevným poloměrem jsou ručně kladené soupravy kolejí nebo výhybek.

Slip a Double Slip

Někdy se jim říká „skládací spínače“ a dvojité skluzové spínače vypadají spíše jako diamant nebo křížení než jako přepínač.

Oba přepínače mají tvar „X“. Na smykových výhybkách mohou vlaky buď překročit X, nebo se vydat po jedné rozbíhající se trase (horní zleva dole vlevo dole nebo vpravo nahoře vpravo dole.) Na přepínači s dvojitým skluzem jsou křížené trasy nebo obě rozbíhající se trasy možnosti.

Na prototypu se tyto komplikované přepínače používají pouze tam, kde jsou nízké rychlosti a prostor je velmi omezený. Nejběžnější použití je u vchodu do velkých terminálů pro cestující.

Předem vyrobené modely tohoto typu přepínačů jsou kvůli své složitosti také poměrně drahé. Mají své místo v rozvržení, pokud se pokoušíte duplikovat uspořádání prototypových tratí, nebo pokud vy také mají velmi málo místa a chtějí hodit něco zajímavého do průmyslové spínací oblasti nebo yard.

3cestný

3pásmový přepínač jsou jednoduše dva přepínače v jednom. Jedna trasa se rozchází doleva, druhá doprava a třetí vede přímo nahoru. Jedinou skutečnou výhodou jednoho z těchto přepínačů oproti dvěma konvenčním modelům je požadovaný lineární prostor.

To znamená, že ušetřený prostor přináší vyšší náklady a větší potíže při upevňování spínacích strojů na úzce rozmístěné body. Pro některé operátory bude obtížnější určit, jak je přepínač zarovnán.

Pružinové spínače

Pružinová výhybka je specializovaná dráha, která používá vinutou pružinu k udržení výhybek v linii do „normální“ polohy. Vlaky čelící odlišným trasám pojedou pouze normální cestou. Vlaky přijíždějící z odlišných tras budou moci body přetlačit vlastní vahou. Přepínač pak zaskočí zpět do své polohy.

Ty se na prototypu běžně nevyskytují, ale mají svá využití. Běžné instalace zahrnují konec projíždějících vleček nebo runaroundů, kde provoz prochází pouze jedním směrem přes přepínač. To šetří náklady a čas na nutnost pokaždé lemovat přepínač pro opakovanou trasu.

Ty jsou také zřídka modelovány, i když opět mají své místo na modelové železnici. Nejen projíždějící vlečky, ale i kolejové tratě lze zjednodušit pomocí snadno vyrobitelných pružinových spínačů.

Napájení spínačů instalací spínacích strojů

Některé přepínače jsou dodávány předem zapojené a napájené. Můžete také přidat energii k ručním spínacím strojům s motory na trhu s náhradními díly. Modelové přepínače jsou obecně napájeny jedním ze dvou zařízení.

1. Twin-Coil stroje používají k házení bodů jednoduchý elektromagnet s dvojitou cívkou. Jedná se o levné a běžně se vyskytující v továrně napájených přepínačích. Mezi nevýhody patří velmi rychlá akce a vysoká, i když krátká, intenzita proudu.
2. Spínací motory jsou malé motory, které pohybují body tam a zpět. Většinou se jedná o nízkonapěťové a „zastavovací“ motory, které po celou dobu odebírají nízký proud, aby body pevně držely, aniž by shořely. Tyto motory fungují realisticky a často mohou běžet desítky let bez údržby, ale jsou obecně dražší než dvoucívkové.

Co je pro vás to pravé? To je věc preference. A ve stejném rozložení můžete použít různé typy v závislosti na vašich požadavcích. Podívejte se na tyto pokyny k instalaci zpomaleného motoru, abyste se lépe seznámili.

Ovládání přepínačů a DCC dekodérů

Chcete -li ovládat své napájené přepínače, máte několik možností. Nejběžnějším a nejjednodušším je základní přepínač. U strojů se dvěma cívkami je vyžadován spínač s okamžitým kontaktem. Standardní spínač zapnutí a vypnutí bude fungovat pro motory v závislosti na tom, jak je máte zapojený.

Pokud vaše železnice používá DCC, lze k ovládání výhybky vaší kabinou použít stacionární dekodér. To vám umožní mít celé ovládání železnice na dosah ruky, nebo můžete jít ještě o krok dále a integrovat tyto přepínače do kompletního signálního systému nebo dokonce počítačového ovládání.

Aby se zabránilo zkratu, žáby většiny komerčních výhybek nejsou napájeny a jsou izolovány od ostatních kolejnic. To může někdy způsobit problém lokomotivám s krátkým rozvorem nebo omezenými elektrickými sběrači, které se zastaví na výhybce.

Tento problém lze poměrně snadno vyřešit pomocí několika vodičů a relé. Můžeš vyřešit tento problém během několika minut vyrobením poháněné žáby.

Směrování napájení

Přepínače směrování napájení vypínají a zapínají napájení kolejí na základě odlišných tras tratí podle směru přepínače.

Existuje mnoho míst, kde by taková funkce mohla obtěžovat rozvržení, ale existují také některé aplikace, kde je to velmi výhodné. Například pomocí výhybek pro směrování energie v a inscenační dvůr zajistí, aby se vaše vlaky omylem nedostaly na hlavní řadu, a sníží potřebu přepínačů napájení kolejí a zatížení proudem vašich napájecích zdrojů.

Některé společnosti vyrábějí výhybky pro směrování energie, ale lze je snadno vyrobit pomocí spínacího stroje, relé a některých izolovaných kolejových spojek. Podívej jak.

Nyní, když jste se své přepínače naučili a kompletně nainstalovali, je na čase, aby vypadaly tak dobře, jak budou fungovat. Přidání předřadníku k mnoha pohyblivým částem spínače s malým odstupem může být výzvou, ale je součástí aby se to všechno spojilo.