„Mohu použít modelové vlaky různých značek, nebo se musím jednoho držet?“ Je to velmi běžná otázka pro ty, kteří s koníčkem začínají. Naštěstí díky společným standardům, které používá většina výrobců, je odpověď obvykle ano, můžete. Existuje však několik patentů, které omezují kompatibilitu.
Track Systems
Jakýkoli vlak, který používá stejný rozchod, by měl mít možnost použít kolej jakéhokoli výrobce v tomto rozchodu. Při provozu vlaků od různých společností na stejné trati je rozchod důležitější než měřítko. Například, G měřidlo vlaky jsou stavěny do několika různých rozměrů, ale všechny mají stejný rozvor.
Ale zatímco jakýkoli vlak rozchodu G může jezdit na jakékoli trati G rozchodu, ne všechny kusy kolejí G rozchodu mohou být navzájem spojeny. Důvodem je, že pouze vzdálenost mezi kolejnicemi je mezi nimi stejná. Dráhy každého výrobce mají svůj tvar k kolejnicím a způsob jejich spojování.
Stejná situace je velmi běžná také u 3kolejných kolejových systémů O Gauge. S nějakou prací mohou být tyto systémy zaměnitelné, ale bude to nějakou práci vyžadovat.
V menších měřítcích jsou věci standardizovanější, kromě kolejových systémů s integrovanou základnou vozovky. Naštěstí, zatímco uzamykací systémy na kolejovém loži jsou normálně proprietární, kovové spojovací spony na kolejnicích samotné nejsou. Můžete snadno míchejte standardní a integrované vozovky různých značek v rozvržení pomocí těchto truhlářů.
Dalším dobrým příkladem vlaků různých měřítek používajících stejnou trať by byl případ většího rozsahu s použitím trati menšího měřítka, která by představovala úzkokolejku. Dne 30 vlaky jsou pravděpodobně nejběžnějším příkladem. Tyto vlaky v měřítku 1:48 (měřítko O) jezdí na trati s rozchodem HO, což představuje rozchod 30 palců místo normálních 56,5 “.
Lokomotivy a kolejová vozidla
Vlaky od různých výrobců jsou mezi značkami velmi zaměnitelné. Ve skutečnosti každé auto ve vlaku mohl vyrobit někdo jiný. Existuje však několik věcí, které potřebujete vědět.
Spojky: V průběhu let bylo v modelových vlacích použito mnoho různých typů spojek. I když se věci v posledních desetiletích staly standardnějšími, stále existuje spousta starších spojek. Dobrou zprávou je, že ve většině případů můžete bez větších obtíží převést na používané spojky.
Řízení příkazů: Systémy řízení velení jsou od počátku 90. let stále populárnější. V stupnicích N, HO a S, DCC je běžným standardem mezi značkami. V téměř každém případě, kdy je DCC instalován na lokomotivě, budou tyto vlaky jezdit také na konvenčních rozvrženích řízených stejnosměrným proudem. V případech, kdy mají lokomotivy také zvuk, může extra odběr napětí způsobit, že tyto motory poběží jinými rychlostmi než nevybavené jednotky na konvenčních rozvrženích.
V O Gauge jsou Lionel's TMCC a LEGACY příkazové systémy a MTH DCS systém populární, ale proprietární příkazové systémy navržené příslušnými společnostmi. Lionel kódování do svého systému TMCC uvolnil brzy, což ostatním výrobcům umožnilo použít je ve svých lokomotivách. MTH neudělalo totéž s DCS. Proto může řadič DCS MTH provozovat vlaky MTH a Lionel, ale Lionelův řadič nemůže provozovat lokomotivu s DCS. Atlas a vlaky některých dalších výrobců také používají ovládání Lionel TMCC. Oba mohou provozovat nevelící lokomotivu.
Nepříkazové řídicí lokomotivy lze obvykle převést na provoz s DCC přidáním a dekodér. Starší lokomotivy mohou být náročnější než nové navržené pro rychlou instalaci zásuvného modulu. Konverzní sady TMCC jsou k dispozici také v měřidle O, i když DCC je volbou i pro větší měřítka.
Zásoby energie
Moc je z velké části moc. Nezáleží na tom, jakou značku transformátoru pro své vlaky zvolíte, ale mezi požadavky různých měřidel jsou rozdíly. Když výběr správného transformátoru, AC vs. Stejnosměrný, napěťový a proudový výstup a to, zda potřebujete pevné nebo proměnné napětí, bude třeba zvážit na základě vaší stupnice a podle toho, zda používáte systém řízení příkazů.
Takže i když máte více možností pro výkon vlaků ve vašem měřítku, není vhodné je míchat pro různá měřítka. Například použití napájecího zdroje určeného pro 3 kolejové vlaky O Gauge není pro startovací sadu HO dobrý nápad.
Struktury a krajina
Jediným omezením toho, co můžete kombinovat, pokud jde o dokončení funkcí krajiny v rozvržení, je vaše představivost. Zde lze často použít i výrobky jiného měřítka k vytvoření vynucené perspektivy vzdálenosti.