Příklady typů železničních tratí

Sledujte kódy

Kódy modelových kolejových tratí definuje NMRA. Číselný kód je ve skutečnosti výška kolejnic v tisícinách palce, takže dráha Code 55 je vysoká 0,055 palce. Výrobci mohou nabídnout více než jeden výběr kódu v daném měřítku, ačkoli jeden je vždy blíže prototypu. Zde je seznam vah a kódy tratí, které pro ně najdete:

• O stupnice: 125, 100
• Měřítko HO: 100, 83, 70, 55
• Měřítko N: 80, 55, 40
• Měřítko Z: 55, 40

Ve stejném rozložení můžete použít různé kódy stopy. Skutečné železnice často používají na kolejích různé velikosti kolejnic a ostruhy. Při připojování kolejnic různých kódů budete potřebovat speciální spojovací tyč nazývanou přechodový spoj. Před nákupem je dobré naplánovat si železnici, protože budete potřebovat vědět, kde budete potřebovat přechodové spoje.

Železniční kovy

Při výrobě modelové železniční trati se používají různé kovy. Dnešní nejoblíbenější dráha se nazývá „niklové stříbro“, protože se jedná o slitinu těchto dvou kovů. Niklové stříbro je oblíbené, protože neoxiduje tak rychle jako jiné kovy používané pro kolejnice, což znamená, že jej nebude nutné tak často čistit.

Modelová železniční trať je k dispozici také s kolejnicemi z oceli, mosazi nebo hliníku. Ocel a mosaz jsou méně žádoucí, protože zejména ve vlhkém prostředí budou rezavět nebo korodovat.

Integrované silniční podložky vs. Standardní stopa

Standardní dráha je jednoduše kovová kolejnice držená pohromadě ve svém rozchodu plastovými spojovacími prvky. Jedna značka standardní stopy by měla být kompatibilní s jinou, ale míchání různých kódů a kovů ve vašem rozvržení nemusí být vhodné.

Modelová železniční trať s integrovaným vozovkou má kolejnice připevněné k páskům z lisovaného plastu, které jsou natřeny tak, aby vypadaly jako balastní lůžko, do kterého jsou vloženy kravaty. Integrovaná kolejová kolejnice zůstává uzamčena lépe než standardní kolejnice, takže je ideální pro dětské vlakové soupravy. To je důvod, proč většina dnes prodávaných vlakových souprav má integrovanou trať. Integrované kolejové pásy jsou také lepší pro dočasné rozvržení umístěné na podlaze, aby se dráha povznesla nad vlákna koberců.

Na rozdíl od standardní stopy nejsou kompatibilní všechny značky integrovaných kolejí. Ačkoli mnoho z nich sdílí spojení a velikost common rail, zajišťovací jazýčky na vozovce jsou pro každého výrobce jedinečné. Obvykle se můžete bez větších obtíží připojit k integrované silniční podložce a standardním kolejím. Dráha s integrovaným vozovkou se obvykle prodává pod značkou, protože všechny dráhy v těchto produktových řadách budou mít stejné kolejnice s kódem.

Flex Track

Kromě standardních rovných a zakřivených kolejových úseků nabízí flex track rozšířené možnosti při sestavování rozvržení. Prodává se v delších pásech, flexibilní dráhu lze zakřivit tak, aby odpovídala jakémukoli požadovanému poloměru nebo tvaru stopy.

Pokládka flex stopy je o něco náročnější než standardní trať, ale může vytvořit mnohem více rozvržení a umožňuje ještě spolehlivější provoz. Flex track nemá integrovanou podložku, ale lze ji nasadit na vlastní podložku, jako korek.

Přepínače

Přepínače, aka výhybky nebo body, jsou také k dispozici v různých velikostech a tvarech a ve standardních i integrovaných formách vozovek. O těchto speciálních tratích se toho dá hodně naučit, takže je nejlepší se o ně opřít základy volební účasti než začnete.