Co je Flex Track?
Práce s jednotlivé traťové úseky má své pohodlí, ale pro volně plynoucí originální návrhy tratí je flex track lepší volbou. Práce s flex trackem vyžaduje určitou péči a nácvik, ale s trochou trpělivosti a know-how to zvládne rychle i začátečník.
Flex track je ohebný traťový úsek, kterému lze tvarovat libovolný poloměr. Jedna kolejnice je pevná, zatímco druhá klouže v kolébkách. Sekce se dodávají ve většině měřítek v délkách 18 až 36 palců. K dispozici jsou také úzké měřidla.
Vybudujte si silný základ pro Flex Track
S jakoukoli skladbou to chcete dobře podpořit.
Benchwork
Zajistěte, aby měl váš vlakový stůl nebo lavice pevný, rovný povrch. Pokud máte změny ve výšce, ujistěte se, že přecházejí na úroveň hladce. Pokud máte na stole desku, ujistěte se, že jsou zcela vodorovné a dobře podporované.
Pečlivě zmapujte osu tratě podél povrchu. Měřidlo funguje dobře na rovných úsecích. Křivky lze zmapovat vytvořením třístěnice z měřítka nebo provázku připevněného k bodu ve středu kruhu.
Vozovka
Některé úsekové tratě mají již připevněný plastový vozovku. Očividně to nelze provést s flex trackem, ale existuje dobrá alternativa. Vyrábí několik společnostívozovka z korku a pěna. Silniční podložka by měla trati poskytovat hladký, ale pevný polštář.
Rozdělte materiál dolů do středu a poté položte poloviny podél osy stopy. Můžete si koupit tvarované podložky pro spínače, nebo jednoduše řezat a spojovat vozovku.
Spropitné: Profil hrubých korkových okrajů rašplí a případné mezery vyplňte sádrokartonovým tmelem před položením dráhy, abyste později usnadnili balastování.
Příprava Flex Track
Trať většiny výrobců má na koncích kolejnice připevněné stahovací pásky. Odstranění posledního spoje na obou koncích usnadní instalaci kolejových spojek. Uložte kravaty, založte tvarované kolébky a znovu je vložte pod hotový spoj, aby byl zachován vzhled. Ujistěte se, že kravaty sklouznou pod truhlář, aniž by ho zvedly, a vytvoří tak hrubý spoj.
Tipy
- Nejprve položte přepínače, pak křivky a nakonec rovinky.
- Udělejte si čas a vyzkoušejte trať za pochodu s několika spolehlivými vozy. Je snadné provést jemné úpravy.
Pokládka rovné pružné stopy
Proč byste chtěli použít flexibilní dráhu k položení přímého úseku? Flexibilní kolejové úseky jsou obecně delší než tuhé kusy. Můžete snížit počet spojů kolejnic, čas a potřebný materiál.
Jediným trikem, jak položit flexibilní stopu rovně, je zabránit jejímu ohýbání. Ocelové pravítko pomůže udržet vše zarovnané. Jednoduše přidržte pravítko proti stojině jedné kolejnice.
Tipy
- Umístěte pravítko na samotnou kolejnici pro referenci, čímž se eliminuje potenciální zalomení jakýchkoli dalších otřepů nebo záblesků na plastových páskách.
- Chcete -li zajistit dráhu, zatlačte dráhové hřebíky nebo hroty skrz tvarované otvory v kravatách. Pokud nejsou žádné otvory, nebo potřebujete -li přidat další, použijte vrták č. 60 do svěráku a provrtejte kravatu. Jakmile je dráha správně zarovnaná, jemně poklepejte na místo pomocí sady kladiv a hřebíků.
- Nepřehánějte hroty. Hrot/hřebík by měl spočívat pouze na horní části kravaty. Pokud vytvoříte depresi, jdete příliš daleko.
Pokládka zakřivené pružné stopy
Křivky představují dvě výzvy. Za prvé, vnitřní kolejnice skončí déle než vnější. Za druhé, zlomení se může snadno vyvinout tam, kde se dvě zakřivené části spojí, když se dráha snaží odpružit zpět do rovného tvaru.
Střih
První výzvu, nerovnoměrné kolejnice, lze snadno odstranit dvojicí kolejnicových kleští. Tyto speciální zapuštěné kleště jsou k dispozici v hobby obchodech a jsou speciálně navrženy tak, aby poskytovaly hladký řez v modelové liště. Nepoužívejte je na drát nebo jiné výrobky.
Uspořádejte traťový úsek tak, aby byla volná kolejnice na vnitřní straně oblouku. Ohněte dráhu do tvaru a kolejnice bude přesahovat poslední kravatu. Odřízněte vnitřní kolejnici i s vnější kolejnicí pomocí kleští. Rozběhněte stopu a ponechte posledních 3 až 6 palců volných, pokud křivka bude pokračovat kloubem.
Pájka
Pájení může být zpočátku zastrašující, ale je důležité, aby hladký průběh. Abyste zabránili zalomení spoje, připojte další část, zatímco klouby jsou rovné. Na kolejnice naneste malé množství pájecího tavidla a oba spojte dohromady na spoj. Pomocí tavidla a rychlé práce můžete kolejnici pájet bez tání vazeb. Přebytečnou pájku odstraňte.
Nyní pokračujte v ohýbání křivky kloubem a pokračujte k dalšímu. Své křivky můžete dále vylepšovat pomocí věcných břemen a převýšení.
Jakmile položíte stopu, budete chtít dokončit trochu barvy a zátěže.
