Ein Überblick über die digitale Befehlssteuerung (DCC)

Was es macht

Das DCC setzt digitale Steuerinformationen in die elektrische Leistung des Zuges ein. Es kann als DCC-Signal bezeichnet werden, obwohl es sowohl Leistungs- als auch Steuerinformationen ist. Das DCC-Signal wird auf die Gleise der Modellbahn gelegt.

Dann DCC mobile Decoder In Lokomotiven auf den Gleisen verwenden Sie das DCC-Signal, um die Geschwindigkeit, Richtung und Lichter ihrer Lokomotiven mit Strom zu versorgen und zu steuern. Zur Bedienung von Weichen und anderem Zubehör können auch „Stationäre Decoder“ angeschlossen werden.

Wie es funktioniert

Der Benutzer bedient einen Gashebel oder eine Kabine, die mit einer numerischen Tastatur und anderen Steuertasten ausgestattet ist. Informationen vom Gashebel werden an eine DCC-Befehlsstation gesendet, die sie in DCC-Steuerinformationen umwandelt. Diese DCC-Steuerinformationen werden dann einem Booster zugeführt, der daraus das DCC-Signal erzeugt und an Die Schienen.

Warum es modular ist

Der Gashebel, die Befehlsstation und der Booster können einzelne elektronische Komponenten sein oder in Multifunktionseinheiten gebündelt sein. Der modulare Aufbau von DCC macht es äußerst flexibel. Große Anlagen mit vielen Lokomotiven erfordern mehr Leistung, als ein einzelner Booster liefern kann, und jeder Lokführer möchte seinen eigenen Gashebel. DCC trägt diesen Anforderungen Rechnung. Durch den modularen Aufbau können Modellbahner ihr DCC-System individuell auf ihre Bedürfnisse zuschneiden.

Basic DCC Startersysteme sind All-in-One-Einheiten. Wenn Sie ein All-in-One kaufen, achten Sie darauf, dass es erweiterbar ist oder mit anderen, modularen Komponenten des Herstellers integriert werden kann.

Wer macht es

Es gibt eine Reihe von Herstellern von DCC, darunter Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporationund Model Rectifier Corp. (MRK). Einige Soundhersteller sind Digitrax SoundFX und ESU Loksound.

Kompatibilität

Die DCC-Standards spezifizieren Spannungspegel, Impulsdauern und digitale Informationsformate. Dies bedeutet, dass ein Decoder eines beliebigen Herstellers auf Befehle und Programmiersignale von DCC-Systemen anderer Hersteller reagiert.

Der Anschluss von DCC-Steuerungskomponenten ist den einzelnen Herstellern überlassen. Dies bedeutet leider, dass Drosseln, Bedienstationen und Booster verschiedener Hersteller in der Regel nicht kompatibel sind.

Klang

Einige Hersteller bieten Sounddecoder an. Neben der Umsetzung aller gängigen DCC-Loksteuerungsfunktionen sind diese Decoder mit einem kleinen Lautsprecher verbunden, über den sie Lokgeräusche abspielen. Diesellokomotiven spielen ein Dieselmotorsummen, das die Tonhöhe relativ zur Motordrehzahl ändert. Dampflokomotiven geben die charakteristischen Dampfgeräusche in geschwindigkeitsgerechten Raten ab. Bremsen quietschen und Ventile zischen. High-End-Sounddecoder verfügen über programmierbare Soundtabellen. Verwendung eines Computers, der mit proprietärer Sound-Decoder-Programmiersoftware ausgestattet und mit dem DCC-Controller können Benutzer von High-End-Sounddecodern die von ihren Lokomotiven gespielten Sounds individuell anpassen.

Steuerungsausführung

Jede Lokomotive auf der Gleisanlage ist mit einem eindeutig adressierten DCC-Mobildecoder ausgestattet. Mit einem Gashebel kann der Bediener jede Lokomotive auf dem Gleis anhand ihrer Adresse auswählen und ihre Geschwindigkeit, Richtung, Beleuchtung und andere Funktionen ändern. DCC ermöglicht es mehreren Gashebeln, verschiedene Lokomotiven gleichzeitig zu steuern. Nicht ausgewählte Lokomotiven fahren mit ihren letzten Einstellungen weiter. Die Marke und das Modell einer bestimmten Zentrale bestimmen, wie viele Lokomotiven gleichzeitig auf Ihrer Anlage verkehren können.

Der DCC-Decoder verfügt über einen Stromkreis, der das DCC-Stromsignal in Gleichstrom für den Motor und die Beleuchtung umwandelt. Der Decoder verfügt auch über eine digitale Logik, die die Informationen des Stromsignals verwendet, um die Lokomotive zu steuern.

Decoder-Programmierung

Die Decoder-Programmierung hat sich seit der Einführung von DCC ein wenig weiterentwickelt. Ursprünglich konnten Lokomotiven nur auf einem Programmiergleis programmiert werden. DCC-Controller verfügen über spezielle Klemmen zum Anschluss eines Programmiergleises. Die Lok kann nicht auf dem Programmiergleis fahren; es kann nur dort programmiert werden.

Decoder werden durch das Setzen von Konfigurationsvariablen oder CVs konfiguriert. Einige Decoder erlauben heute die Programmierung von CV-Werten während der Zug auf dem Hauptgleis fährt. Die einzige Ausnahme besteht darin, dass die CV-Werte, die die eindeutige Adresse der Lokomotive angeben, während der Fahrt nicht geändert werden können. Adressen können nur auf dem Programmiergleis geändert werden.

Decoder-Adressierung

Die meisten Decoder werden mit auf 3 eingestellten Lokadressen ausgeliefert. Jede Lokomotive auf einer Anlage muss eine eindeutige Adresse haben, daher müssen neue mit DCC ausgestattete Lokomotiven und solche, in denen gerade Decoder installiert wurden, ihre Adressen neu programmieren. Viele Modellbauer programmieren die Adresse einer Lokomotive auf die Betriebsnummer der Lokomotive oder die auf der Lokomotive selbst aufgemalte Nummer.

Das Programmieren von Adressen ist nur möglich, wenn sich die Lok auf einem Programmiergleis befindet. Dies liegt daran, dass das Programmiersignal die Adressen aller Loks auf Ihrem Gleis ändern würde, wenn Sie die Lok, die Sie auf dem Programmiergleis programmieren möchten, nicht isolieren würden.

Lesen von Werten der Decoder-Konfigurationsvariablen (CV)

Frühe Decoder konnten nur beschrieben werden. Wenn eine CV mit einem neuen Wert programmiert wurde, konnte der Decoder nur durch Blinken der Lichter und Pulsieren des Motors der Lokomotive reagieren, um anzuzeigen, dass er das Update erhalten hatte. Die meisten Decoder blinken immer noch Lichter und Schrittmotoren, aber neuere Decoder können CV-Werte zurück an das DCC übertragen Befehlsstation durch die Gleise, obwohl nicht alle Befehlsstationen und Drosseln empfangen und anzeigen können Sie.