Η μηχανική γνωρίζει από καιρό τα οφέλη ενός οδηγού πρόσκρουσης. Οι οδηγοί πνευματικής πρόσκρουσης χρησιμοποιούνται στην επισκευή αυτοκινήτων για πολλά χρόνια για την ικανότητά τους να αποδίδουν σημαντική ισχύ και ροπή στο αντικείμενο που κινείται χωρίς να μεταφέρει την ισχύ ή την πρόσκρουση στο χειριστής. Αυτό τα έκανε ιδανικά για χρήση σε καταστήματα ελαστικών για την αφαίρεση ή την επανατοποθέτηση παξιμαδιών, ένα έργο που ήταν μάλλον επίπονο με τη χρήση ενός κλειδιού, αλλά που σχεδόν έγινε παιχνίδι παιδιών με οδηγό πρόσκρουσης.
Όχι πολύ καιρό πριν, ο ίδιος τύπος τεχνολογίας δοκιμάστηκε σε ασύρματα τρυπάνια και γεννήθηκε το ασύρματο οδηγό πρόσκρουσης. Οι σημερινοί μικροί, φορητοί ασύρματοι οδηγοί πρόσκρουσης πιθανότατα δεν έχουν τη ροπή για να χειριστούν την αφαίρεση ή την επανεγκατάσταση των παξιμαδιών στο αυτοκίνητο σας, αλλά είναι απίστευτα ευέλικτα όχι μόνο στο ξυλουργείο αλλά και γύρω από το σπίτι.
Δεν είναι τρυπάνι σφυριού
Μερικοί άνθρωποι τείνουν να συγχέουν έναν οδηγό πρόσκρουσης με μια λειτουργία τρυπανιού σφυριού που βρίσκεται σε πολλά τρυπάνια ισχύος. Ενώ κάποιος μπορεί να σκεφτεί ότι χρησιμοποιούν παρόμοια κίνηση, λειτουργούν εντελώς διαφορετικά. Ένα τρυπάνι με σφυρί θα μεταφέρει το κομμάτι μέσα και έξω από την τρύπα που ανοίγεται (σκεφτείτε λίγο σαν τζάκερ), το οποίο είναι ιδανικό για τη γεώτρηση τοιχοποιίας. Αντίθετα, η δράση ενός οδηγού πρόσκρουσης είναι μια επαναλαμβανόμενη κίνηση υψηλής ταχύτητας στροφής-στάσης-στροφής-στάσης. Αυτή η ενέργεια επιτρέπει στον οδηγό πρόσκρουσης να παρέχει πολύ υψηλότερο επίπεδο ροπής από ένα συγκρίσιμο ασύρματο τρυπάνι χωρίς τη δυνατότητα μεταφοράς της ροπής στον χειριστή.
Βίδες οδήγησης
Η επιπλέον ροπή που παρέχει η κίνηση του οδηγού πρόσκρουσης επιτρέπει στο χρήστη να μπορεί να χειρίζεται πιο δύσκολες εργασίες με μικρότερα εργαλεία. Για παράδειγμα, αν κάποιος έφτιαχνε ένα κατάστρωμα με ξυλεία υπό πίεση, οδηγώντας μία τριών ιντσών ξύλινη βίδα μετά το άλλο θα φορολογούσε τις μπαταρίες σε ένα τυπικό ασύρματο τρυπάνι 18 βολτ. Η εκτέλεση της ίδιας εργασίας με μικρότερο, ελαφρύτερο οδηγό πρόσκρουσης όχι μόνο οδηγεί τις βίδες πιο γρήγορα αλλά με λιγότερη προσπάθεια τόσο για το εργαλείο όσο και για τον χειριστή. Μετά τη χρήση ενός τυπικού ασύρματου τρυπανιού για την εργασία, η χρήση του οδηγού πρόσκρουσης για να οδηγήσετε βίδες τριών ιντσών μοιάζει σχεδόν σαν να βάζετε βίδες στο βούτυρο.
Διάτρηση με πρόγραμμα οδήγησης κρούσης
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν οδηγό πρόσκρουσης ως τρυπάνι; Απολύτως. Πραγματικό, διάνοιξη καθαρών οπών με ένα φτυάρι είναι πολύ πιο εύκολο με ένα οδηγό πρόσκρουσης. Ένα από τα προβλήματα με τη διάνοιξη οπών μεγάλης διαμέτρου (1/2 ίντσες και ευρύτερες, έως περίπου 1-3/8 ίντσες σε διάμετρο) με ένα φτυάρι είναι ότι το κομμάτι μπορεί να τσιμπήσει και να κρεμαστεί στην τρύπα. Όταν το κομμάτι κολλήσει στην τρύπα με ένα ασύρματο τρυπάνι (ή χειρότερα, ένα βαρέως τύπου τρυπάνι υψηλής ροπής), μια περιστροφή που ο κινητήρας εφαρμόζεται στο τρυπάνι και ο τσοκ μεταφέρεται στη συνέχεια στο σώμα του τρυπανιού, στρίβοντας το τρυπάνι στο χρήστη χέρια. Στις καλύτερες περιπτώσεις, το τρυπάνι θα ξεφύγει από τα χέρια του χειριστή ή χειρότερα, η ροπή του περιστρεφόμενου τρυπανιού μπορεί να μεταφερθεί στον χειριστή.
Με έναν οδηγό πρόσκρουσης, η πιθανότητα για έναν τέτοιο τραυματισμό μειώνεται σημαντικά. Η κίνηση εκκίνησης και στάσης της δράσης του οδηγού εφαρμόζει ροπή σε ισχυρές, αλλά μικρές εκρήξεις, βοηθώντας να μην κολλήσει το φτυάρι. Ακόμα και όταν κολλάει, η ποσότητα ροπής που χτυπά πίσω στον χειριστή είναι ελάχιστη. Αυτό καθιστά τον οδηγό πρόσκρουσης ένα τέλειο εργαλείο για ηλεκτρολόγους και υδραυλικούς, οι οποίοι πρέπει να ανοίξουν μια σειρά από τρύπες 3/4 ιντσών και μεγαλύτερες μέσω πείρων για διαδρομές καλωδίωσης και σωλήνων. Για όποιον έχει υποστεί διάστρεμμα τον καρπό από το να έχει επανειλημμένα ένα τρυπάνι στα χέρια του, η χρήση ενός οδηγού πρόσκρουσης για την ίδια εργασία είναι θεόσταλτο.
Πού είναι ο Τσακ;
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι οδηγοί πρόσκρουσης δεν συνοδεύονται από το παραδοσιακό τσοκ με κλειδί ή χωρίς κλειδί που βρίσκεται στα τυπικά τρυπάνια με καλώδιο και ασύρματο. Αντ 'αυτού, το τσοκ ολίσθησης τριών γνάθων αντικαθίσταται από ένα εξάγωνο τσοκ γρήγορης αλλαγής 1/4 ιντσών. Αυτός ο τύπος τσοκ συντομεύει το συνολικό μήκος του σώματος του οδηγού, επιτρέποντας στον οδηγό πρόσκρουσης να ταιριάζει σε μικρότερες περιοχές από τα παραδοσιακά τρυπάνια. Επιτρέπει επίσης την ολοκλήρωση των αλλαγών bit πολύ πιο γρήγορα από ένα παραδοσιακό τσοκ - σπρώχνετε προς τα έξω κουδουνίστε και σύρετε προς τα έξω το υπάρχον bit πριν τοποθετήσετε το νέο bit στο τσοκ μέχρι να κουμπώσει θέση.
Φυσικά, το μειονέκτημα ενός τσοκ στυλ ολίσθησης είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο 1/4-ιντσών εξάγωνα κομμάτια κορμού στο τσοκ. Ευτυχώς, τα περισσότερα κομμάτια φτυάρι και κομμάτια οδηγού χρησιμοποιούν αυτό το τυπικό εξάγωνο μέγεθος 1/4 ιντσών, αλλά τα παραδοσιακά στρογγυλά κομμάτια τρυπανιών πρέπει να προορίζονται για το τρυπάνι σας ή τρυπανάκι.
Η ευελιξία είναι η κάρτα Trump
Με τον οδηγό πρόσκρουσης, το όνομα του παιχνιδιού είναι ευελιξία. Λόγω της ισχύος που παρέχει η κίνηση πρόσκρουσης, ένας μικρότερος κινητήρας (και ως εκ τούτου, μια ελαφρύτερη μπαταρία) μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη ροπή και να διαρκεί περισσότερο μεταξύ των φορτίσεων από ένα μεγαλύτερο ασύρματο τρυπάνι. Αυτό γίνεται ζωτικής σημασίας όταν χρησιμοποιείτε το εργαλείο επί ώρες. Το γεγονός ότι το μικρότερο μέγεθος του οδηγού πρόσκρουσης (σε σύγκριση με ασύρματο τρυπάνι) επιτρέπει στους ηλεκτρολόγους, υδραυλικούς και ξυλουργούς για να κρατούν τον οδηγό πρόσκρουσης σε μια θήκη της ζώνης εργαλείων τους, σε αντίθεση με τη μεταφορά του χωριστά. Σίγουρα, αυτό μπορεί να μην είναι τόσο σημαντικό χαρακτηριστικό στο Woodshop, αλλά η πρόσθετη ροπή για διάτρηση και οδήγηση είναι σίγουρα ευπρόσδεκτη.
Μια λέξη που πρέπει να σημειωθεί όταν χρησιμοποιείτε έναν οδηγό πρόσκρουσης για την οδήγηση βιδών σε εξαιρετικά έργα ξυλουργικής. Επειδή ο οδηγός πρόσκρουσης τείνει να έχει μεγαλύτερη ταχύτητα και μεγαλύτερη ροπή από ένα τυπικό ασύρματο τρυπάνι ή κατσαβίδι με καλώδιο, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί για να αποφύγετε την υπερβολική οδήγηση των κεφαλών βιδών πέρα από την επιφάνεια του το ξύλο. Η πρόσθετη ροπή του οδηγού μπορεί εύκολα να οδηγήσει μια κεφαλή βίδας πολύ βαθύτερα από το επιθυμητό.
