Είτε η πίστα σας έχει δύο ράγες είτε τρεις, τα τρένα σας είναι σε κλίμακα Ζ ή σε κλίμακα G, η ισχύς σας είναι AC, DC ή εάν χρησιμοποιείτε συμβατικά ή έλεγχος εντολών, ακόμη και ένα μοντέλο μικρού μεγέθους σιδηρόδρομος θα λειτουργεί καλύτερα εάν η τροφοδοσία ρεύματος παρέχεται με κατάλληλο δίαυλο καλωδίωσης και τροφοδότες.
Πρότυπο σιδηροδρομικής γραμμής υποστηρίζει και παρέχει ισχύ σε ηλεκτρικά τρένα. Αλλά οι τροχιές έχουν αρμούς και αυτά τα κενά αποτελούν εμπόδια στο ηλεκτρικό ρεύμα. Ένας μόνο σύνδεσμος σιδηροτροχιάς, σταθερά αγκυροβολημένος με μια ξυλουργική, δεν θα προκαλέσει αισθητή πτώση τάσης. Πολλαπλασιασμένη σε ολόκληρη τη διάταξη, η αθροιστική πτώση τάσης μπορεί να προκαλέσει επιβράδυνση ή ακινητοποίηση του τρένου σας καθώς απομακρύνεται από το τροφοδοτικό. Εάν τα κενά είναι μεγαλύτερα ή οι σιδηροτροχιές είναι χαλαρές, το πρόβλημα αυξάνεται.
Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος
Μια κοινή υπόθεση όταν το τρένο επιβραδύνει έτσι είναι ότι πρέπει να αγοράσετε ένα μεγαλύτερο τροφοδοτικό. Πότε
Η λύση δεν είναι να βασίζεστε αποκλειστικά στις ράγες για να μεταφέρετε την ισχύ σε μεγάλες αποστάσεις. Ένα ζεύγος καλωδίων λεωφορείου (ένα για κάθε ράγα) που τρέχει κάτω από την πίστα θα μεταφέρει το ρεύμα πολύ πιο αποτελεσματικά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι καλύτερο εάν το λεωφορείο ακολουθήσει τη διαδρομή της παραπάνω διαδρομής, έτσι ώστε οι τροφοδότες να διατηρούνται σύντομοι. Εάν ο σχεδιασμός της διάταξής σας επιτρέπει ορισμένες συντομεύσεις, διατηρώντας το σύρμα πιο σύντομο μπορεί να προσφέρει εξοικονόμηση ενέργειας και κόστους.
Μικρότερα καλώδια τροφοδότη συνδέουν το δίαυλο με τις ράγες σε τακτά χρονικά διαστήματα. Η καλωδίωση των λεωφορείων είναι επίσης ένα βασικό βήμα εάν σκοπεύετε να εκτελέσετε περισσότερα από ένα τρένα στον σιδηρόδρομό σας κάθε φορά, ανεξάρτητα από το σύστημα που θα επιλέξετε. Το λεωφορείο μπορεί να διαχωριστεί εύκολα για να παρέχει ξεχωριστό ηλεκτρικά μπλοκ.
Μέγεθος καλωδίου
Το καλώδιο έρχεται σε πολλά μεγέθη ή μετρητές. Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός μετρητή, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του σύρματος. Το καλώδιο έρχεται επίσης σε στερεές και λανθάνουσες ποικιλίες. ο σωστό μέγεθος και τύπος σύρματος Το να χρησιμοποιηθεί για λεωφορείο και τροφοδότες είναι θέμα συζήτησης μεταξύ των μοντέλων. Τα μεγαλύτερα σύρματα παρέχουν μεγαλύτερη ροή ρεύματος αλλά είναι πιο ακριβά και είναι πιο δύσκολο να λυγίσουν και να συγκολληθούν.
Πολλοί κατασκευαστές περιλαμβάνουν συστάσεις στις οδηγίες εγκατάστασης για τα συστήματα ελέγχου τους. Είναι πάντα καλή ιδέα να ακολουθείτε αυτές τις οδηγίες. Συχνά, οι ακροδέκτες έχουν σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο μέγεθος και τύπο σύρματος. Τα περισσότερα από τα δικά μας μοντέλα τρένων είναι πολύ χαμηλής τάσης και ακόμη χαμηλότερου ρεύματος, αλλά θα πρέπει να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή και να προσέχετε όταν χρησιμοποιείτε τα καλώδια σας για να αποφύγετε πιθανό κίνδυνο σοκ ή πυρκαγιάς.
Το μήκος της απαιτούμενης διαδρομής είναι επίσης ένας βασικός παράγοντας για τον προσδιορισμό του σωστού μεγέθους διαύλου. Οι μικρότερες διαδρομές θα έχουν λιγότερη πτώση τάσης και μπορούν να χρησιμοποιήσουν μικρότερο καλώδιο. Γενικά, το σύρμα Νο 12 έως Νο 14 είναι ιδανικό για καλωδίωση λεωφορείων στις περισσότερες κλίμακες. Για τροφοδότες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το Νο. 18 έως το Νο. 24. Δεδομένου ότι οι τροφοδότες πρέπει να συνδέονται απευθείας στις ράγες, το μέγεθος είναι ένας παράγοντας σε μικρότερες κλίμακες.
Πόσοι τροφοδότες;
Ιδανικά, θα υπήρχε τροφοδότης σε κάθε τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής. Οι περισσότεροι κατασκευαστές, ωστόσο, συνιστούν έναν τροφοδότη κάθε έξι έως δώδεκα πόδια. Εάν συγκολλάτε αρμούς ράγας, μπορείτε να μειώσετε σημαντικά τον αριθμό των απαραίτητων τροφοδοτών.
Σε δυσπρόσιτες περιοχές, επιπλέον τροφοδότες είναι μια καλή ιδέα. Η δημιουργία πλεονασμού με συγκόλληση αρμών και εγκατάσταση πολλαπλών τροφοδοτών διασφαλίζει ότι θα έχετε πάντα ισχύ ακόμα και αν σπάσει ένα καλώδιο ή αποτύχει ένας σύνδεσμος.
Συνδέσεις συγκόλλησης
Ακόμα και με ένα λεωφορείο, εξακολουθούν να υπάρχουν συνδέσεις μεταξύ του λεωφορείου και των τροφοδοτών, των τροφοδοτών και της σιδηροτροχιάς, και επιπλέον διαλείμματα στους πίνακες ελέγχου, τα τροφοδοτικά κ.λπ. Συγκόλληση Αυτές οι αρθρώσεις θα βοηθήσουν στην ελαχιστοποίηση των προβλημάτων.
Οι αρμοί στις ράγες μπορούν επίσης να κολληθούν τόσο για καλύτερη κατανομή ισχύος όσο και για ομαλότερη διαδρομή. Μετά τη συγκόλληση, τη συρρικνωμένη σωλήνωση, την ηλεκτρική ταινία ή τον υγρό ηλεκτρικό μονωτήρα θα πρέπει να εφαρμόσετε πάνω από τις αρθρώσεις των συρμάτων για να αποτρέψετε την επαφή με άλλα εκτεθειμένα καλώδια και πιθανά σορτς.
Κωδικοί χρώματος
Πολλαπλά χρώματα σύρματος είναι διαθέσιμα σε σχεδόν κάθε μετρητή και τύπο. Η χρωματική κωδικοποίηση των καλωδίων σας κάνει τη συντήρηση πολύ πιο εύκολη στο δρόμο. Τα χρώματα που επιλέγετε εξαρτώνται από εσάς, αλλά υπάρχουν δύο βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθούν όλοι:
- Παραμείνετε συνεπείς.
- Κρατήστε σημειώσεις για να μπορείτε να θυμηθείτε για ποιο σκοπό ήταν το κάθε χρώμα.
Εάν δεν μπορείτε να αποκτήσετε όλα τα χρώματα που χρειάζεστε, έγχρωμη ταινία και συγκολλητικά σετ γραμμάτων και αριθμών σχεδιασμένα για σύρμα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη σήμανση των γραμμών σας.
