Κατανόηση των μοντέλων φορτωτικών και λειτουργιών του σιδηροδρόμου

Βασικά στοιχεία του Waybill

Ανεξάρτητα από το σύστημα που χρησιμοποιείτε, κάθε μοντέλο σιδηροδρόμου Το φορτωτικό θα περιέχει τουλάχιστον δύο βασικούς τύπους πληροφοριών:

1. Ταυτότητα αυτοκινήτου
2. Οδηγίες δρομολόγησης αυτοκινήτου

Ορισμένες φορτωτικές περιλαμβάνουν πρόσθετες χρήσιμες πληροφορίες, όπως την τελευταία ημερομηνία αποστολής του αυτοκινήτου ή ειδικές απαιτήσεις χειρισμού. Περισσότερα για αυτό αργότερα.

Ταυτοποίηση

Αυτό το μέρος της φορτωτικής βοηθά τους χειριστές να ταιριάξουν τα χαρτιά με το αυτοκίνητο. Οι τυπικές γραμμές περιλαμβάνουν:

• Σημάδια αναφοράς (πρώην. PRR)
• Αριθμός οδού (πρώην. 123456)
• Τύπος αυτοκινήτου (πρώην. κλειστό φορτηγό βαγόνι)

Ορισμένοι μοντελιστές προτιμούν να προσθέτουν περισσότερες πληροφορίες ανάλογα με το επίπεδο λεπτομέρειας που επιθυμούν. Για παράδειγμα, τα boxcars κυκλοφορούν σε πολλές διαφορετικές ποικιλίες. Αν ρυθμίσετε το σύστημά σας έτσι ώστε οι βιομηχανίες να απαιτούν συγκεκριμένους τύπους αυτοκινήτων, πείτε ότι τα αυτοκίνητα είναι κατάλληλα μόνο για αποστολές τροφίμων, τότε αυτές οι πληροφορίες πρέπει να προστεθούν κάπου στα χαρτιά του αυτοκινήτου για να διευκολύνουν τους χειριστές να ταιριάξουν με το κατάλληλο αυτοκίνητο για το δουλειά.

Ένας τρόπος για να γίνει αυτό χωρίς πολλή δουλειά είναι να χρησιμοποιήσετε τις συντομογραφίες AAR για κατηγορίες αυτοκινήτων στην περιγραφή "τύπου αυτοκινήτου". "XF" αντί για "boxcar" σημαίνει ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο ποιότητας τροφίμων. Τα κιβώτια γενικής υπηρεσίας θα ταξινομηθούν ως "XM". Μπορείτε να βρείτε έναν πλήρη οδηγό για κωδικούς AAR στο NMRA Operations Special Interest Group (OPSIG) ιστοσελίδα.

Μπορείτε επίσης να προσθέσετε επιπλέον πληροφορίες, όπως μήκος αυτοκινήτου, ύψος, διαστάσεις πόρτας, χωρητικότητα κ.λπ. όσο χρειάζεται για το επίπεδο λεπτομέρειας που θέλετε να επιτύχετε. Το πόσο μακριά θα φτάσετε εξαρτάται από εσάς. Και είναι πάντα δυνατό να επιστρέψετε και να προσθέσετε ή να αφαιρέσετε επιπλέον στρώματα αργότερα.

Δρομολόγηση

Τώρα που βοηθήσατε τους χειριστές σας να αναγνωρίσουν το αυτοκίνητο, οι οδηγίες δρομολόγησης θα τους πουν πού να το στείλουν στη συνέχεια. Όπως στην πραγματική ζωή, πολλά μοτίβα μπορούν να αναπτυχθούν εδώ. Ορισμένα αυτοκίνητα κινούνται σε πολύ περιορισμένες διαδρομές, άλλα μπορούν να τελειώσουν οπουδήποτε. Πώς αναδημιουργείτε αυτά τα μοτίβα στη διάταξή σας;

Υπάρχουν πολλές μέθοδοι για να γίνει αυτό, αλλά αυτή που θα δείτε εδώ αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από τον Charlie Carangi πριν από περισσότερα από 50 χρόνια. Είναι ένα απλό σύστημα που απαιτεί μόνο μία κάρτα/ανά αυτοκίνητο (ή ακόμα μεγαλύτερα τετράγωνα αυτοκίνητα) και ένα μολύβι. Μια κάρτα μπορεί να διαρκέσει για περισσότερες από 64 συνεδρίες πριν χρειαστεί να διαγραφεί ή να αντικατασταθεί. Εάν τρέχετε μία φορά το μήνα, αυτή είναι μία ενημέρωση κάθε πέντε χρόνια.

Τα αυτοκίνητα μπορεί να έχουν έως οκτώ μοναδικούς προορισμούς σε κάθε κάρτα. Αυτές μπορεί να είναι διαδικτυακές βιομηχανίες ή σημεία εκτός σύνδεσης που αντιπροσωπεύονται από ναυπηγεία. Ένα πλέγμα οκτώ στηλών στα δεξιά των οκτώ γραμμών προορισμού βοηθά στην παρακολούθηση των κινήσεων του αυτοκινήτου. Διαβάζοντας από πάνω προς τα κάτω, από αριστερά προς τα δεξιά, καθώς ένα αυτοκίνητο φτάνει σε έναν προορισμό, ο χειριστής σημειώνει ένα "Χ" στο πλαίσιο. Ο επόμενος τελεστής θα το μεταφέρει στον επόμενο προορισμό του στην επόμενη περίοδο λειτουργίας.

Ακούγεται εύκολο; Είναι. Διαβάστε όμως για να μάθετε περισσότερα κόλπα για να διευκολύνετε τα χαρτιά σας και τις λειτουργίες σας ακόμη πιο ευέλικτες.

Δρομολόγηση των Αδειών

Όσον αφορά την αντιγραφή των σιδηροδρομικών εργασιών, ο χειρισμός άδειων αυτοκινήτων παρουσιάζει περισσότερες προκλήσεις από ό, τι νομίζετε. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τρόποι με τους οποίους τα άδεια αυτοκίνητα μπορούν να μετακινηθούν στον πραγματικό κόσμο. Επιπλέον, οι κανόνες για τον χειρισμό των κενών έχουν αλλάξει με την πάροδο των ετών για την προστασία των σιδηροδρόμων και των μεταφορέων.

Μεροκάματο

Ένα άδειο αυτοκίνητο δεν κερδίζει χρήματα, οπότε υπάρχει ένα κίνητρο να μεταφέρετε άδεια αυτοκίνητα στο πλησιέστερο μέρος που μπορεί να τα χρησιμοποιήσει για φόρτωση. Ιστορικά, αυτό έχει δημιουργήσει ορισμένα προβλήματα καθώς οι σιδηρόδρομοι θα διατηρούσαν καλύτερο εξοπλισμό από άλλες εταιρείες στη γραμμή τους για φόρτωση.

Ένας τρόπος για να αποθαρρύνετε αυτό είναι να συμπεριλάβετε τέλη για τη χρήση εξοπλισμού. Αυτές ονομάζονται "ημερήσιες" χρεώσεις. Αυτά διευκρινίζουν ότι ένας σιδηρόδρομος πρέπει να καταβάλει τέλος στον ιδιοκτήτη ενός αυτοκινήτου όταν βρίσκεται στη γραμμή του. Αυτό ενθαρρύνει τους σιδηροδρόμους να μεταφέρουν άδεια αυτοκίνητα πίσω στον «δρόμο του σπιτιού» το συντομότερο δυνατό.

Πισίνες

Σε άλλες περιπτώσεις, τα τρένα λειτουργούν σε "πισίνα". Πρόκειται για συμφωνίες με τις οποίες συμβάλλουν πολλοί σιδηρόδρομοι εξοπλισμό σε μια κοινή δεξαμενή αυτοκινήτων που μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί από όλους τους συμμετέχοντες δρόμους σε πιο ομοιόμορφο τιμή. Μερικές φορές τα αυτοκίνητα ανήκουν σε άλλη εταιρεία που η ίδια ανήκει σε πολλούς σιδηροδρόμους.

Οι πισίνες χρησιμοποιούνται συνήθως για εξοπλισμό που έχει αιχμές εποχικής ζήτησης, ειδικούς περιορισμούς φόρτωσης ή για ειδική εξυπηρέτηση μεταξύ συγκεκριμένων σημείων που χειρίζονται πολλαπλές γραμμές. Το πιο συνηθισμένο παράδειγμα μεταφοράς φορτίου είναι η TTX Corporation, η οποία χρησιμοποιεί την πλειονότητα των επιβατικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται σε διατροπικές και αυτόματες υπηρεσίες. Οι καλυμμένες χοάνες για εποχιακές συγκομιδές και οι ειδικές διαδρομές για τα αυτοκίνητα ανταλλακτικών είναι άλλα κοινά αλλά λιγότερο εμφανή παραδείγματα.

Κατεβάζοντας το σε κλίμακα

Έχετε μπερδευτεί ακόμα; Μην ανησυχείτε. Δεν θα χρειαστείτε ένα λογιστικό τμήμα και μια ομάδα δικηγόρων διακρατικού εμπορίου για να αναπαράγετε την ποικιλία των κενών κινήσεων που βρίσκονται στην πραγματικότητα. Υπάρχουν αρκετοί απλοί τρόποι για να μετακινήσετε τα κενά σας.

Αφιερωμένες διαδρομές

Ο ευκολότερος τρόπος για να επιστρέψετε τα κενά είναι μέσω μιας ειδικής διαδρομής. Αυτό μπορεί να πάρει δύο διαφορετικές μορφές.

1. Τα αυτοκίνητα μπορούν πάντα να επιστρέφονται σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία για φόρτωση, όπως μια βιομηχανία ή μια αυλή.
2. Τα αυτοκίνητα μπορούν να επιστραφούν στον ιδιοκτήτη μέσω της συντομότερης διαδρομής. Αυτό αντιπροσωπεύει την επιστροφή ενός άδειου αυτοκινήτου στον αρχικό του δρόμο. Ανάλογα με τον τρόπο ρύθμισης της διάταξής σας, μπορεί να σημαίνει διαφορετική δρομολόγηση ανάλογα με την τοποθεσία του.

Αυτές οι μέθοδοι απαιτούν λίγη σκέψη από τους χειριστές και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αντιγράψουν πραγματικά μοτίβα επισκεψιμότητας. Σε μια μικρή διάταξη με περιορισμένους προορισμούς ή για χειριστές για πρώτη φορά, αυτό μπορεί να είναι το μόνο που χρειάζεστε.

Άνοιγμα δρομολόγησης

Οι αποκλειστικές διαδρομές είναι ένας εύκολος τρόπος για να μετακινήσετε φορτωμένα ή άδεια αυτοκίνητα πάνω από το σιδηρόδρομο, αλλά τι γίνεται αν το κάνετε θέλετε να δώσετε στους χειριστές σας περισσότερη ελευθερία και πρόκληση, ενώ παράλληλα αναπαράγετε πιο ρευστό άδειο αυτοκίνητο κινήσεις;

Η ανοιχτή δρομολόγηση επιτρέπει στους χειριστές να επιλέξουν πού θα στείλουν τα άδεια αυτοκίνητα για τα επόμενα φορτία τους. Αυτή η μέθοδος απαιτεί λίγη περισσότερη γραφειοκρατία και καλύτερη κατανόηση του σιδηροδρόμου από τους χειριστές του ναυπηγείου. Ορισμένα συστήματα εμπορικών καρτών λειτουργούν με παρόμοια αρχή, χρησιμοποιώντας μια κάρτα με μια τσέπη για το αυτοκίνητο και τετράπλευρες φορτωτικές για δρομολόγηση.

Χρησιμοποιώντας τα προηγούμενα παραδείγματα, χρησιμοποιείται η ίδια κάρτα φόρτωσης, με την ένδειξη "Open Routing" στην κορυφή. Αυτό σημαίνει ότι κάθε κενός προορισμός είναι στη διακριτική ευχέρεια του χειριστή του ναυπηγείου.

Αυτό το σύστημα λειτουργεί καλά για την εξυπηρέτηση βιομηχανιών στον σιδηρόδρομο που απαιτούν άδεια αυτοκίνητα.

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Ο κατασκευαστής αποστέλλει τελικά προϊόντα σε βαρέλια (θα μπορούσατε να γίνετε πιο συγκεκριμένοι, αλλά υποθέστε ότι θα το κάνει), καλεί τον πλοίαρχο στην τοπική αυλή σιδηροδρόμων και ζητάει αυτοκίνητο.

Ο ναυπηγός ψάχνει την απογραφή των κενών στην αυλή για ένα κατάλληλο αυτοκίνητο. Εάν αυτός ο αποστολέας είναι τακτικός πελάτης, μπορεί να κρατηθούν μερικά κενά για ταχύτερη παράδοση. Εάν δεν υπάρχει αυτοκίνητο στο χέρι, ο ναυπηγός πρέπει να τηλεφωνήσει σε άλλα ναυπηγεία για να βρει ένα και να του δώσει το δρόμο.

Το αυτοκίνητο βρίσκεται και παραδίδεται στην τοπική αυλή, στη συνέχεια στον αποστολέα από ένα τοπικό φορτίο. Μόλις φορτωθεί, ο ντόπιος θα το πάρει και θα το μεταφέρει στην αυλή όπου θα μετατραπεί σε νέο τρένο που θα το ξεκινήσει προς τον προορισμό του.

Η εξάσκηση

Τώρα για να το αντιγράψετε στη διάταξή σας. Οι κάρτες παραγγελίας αυτοκινήτων δημιουργούνται για βιομηχανίες. Μπορείτε να παράγετε όσα από αυτά θέλετε και να τα περιστρέψετε για ποικίλα μοτίβα λειτουργίας. Αυτές οι παραγγελίες αυτοκινήτων τοποθετούνται στους χώρους εργασίας των χειριστών του ναυπηγείου πριν από την έναρξη μιας περιόδου λειτουργίας.

Όταν φτάνουν, οι χειριστές μπορούν να μάθουν γρήγορα πόσα αυτοκίνητα χρειάζονται, να σαρώσουν την αυλή και μετά να πουν σε άλλους χειριστές ποιες παραγγελίες απομένουν να πληρωθούν. Καθ 'όλη τη διάρκεια της συνεδρίας, οι χειριστές του ναυπηγείου θα μιλούν μεταξύ τους για να επιβεβαιώσουν τις αποστολές. Τελικά, τα κενά θα έρθουν από τη διάταξη. Τα κενά διαβιβάζονται αργότερα από τα τοπικά φορτία σε βιομηχανίες αναμονής. Η παραγγελία αυτοκινήτου κόβεται στο φορτωτικό και αποστέλλεται μαζί με το αυτοκίνητο.

Μέχρι την επόμενη συνεδρία, αυτά τα κενά "φορτώνονται" και η κάρτα αυτοκινήτου αντιστρέφεται για να αποκαλύψει έναν νέο προορισμό για το φορτίο. Και η διαδικασία επαναλαμβάνεται.

Οι χειριστές του ναυπηγείου δεν θα θέλουν να διατηρούν μεγάλα αποθέματα άδειων αυτοκινήτων στην αυλή τους - κοστίζουν χρήματα στον σιδηρόδρομο, αλλά καταλαμβάνουν επίσης πολύ χώρο στις συμπαγείς αυλές μας. Υπάρχει λοιπόν ένα κίνητρο να συνεργαστούμε για να διατηρήσουμε τον σιδηρόδρομο σε λειτουργία.

Εάν ένας χειριστής ναυπηγείων λάβει ένα άδειο αυτοκίνητο με ανοιχτή δρομολόγηση αλλά δεν υπάρχουν διαδικτυακές παραγγελίες, είναι ελεύθερος να το δρομολογήσει εκτός σύνδεσης σε άλλη τοποθεσία. Κατά προτίμηση, αυτή η διαδρομή θα οδηγήσει το αυτοκίνητο πιο κοντά στον αρχικό του δρόμο για φόρτωση.

Ειδικά και περιορισμένα φορτία

Οι σιδηρόδρομοι καλούνται να μεταφέρουν ένα μεγάλο ποικιλία φορτίων. Ορισμένα απαιτούν επιπλέον προσοχή στο χειρισμό. Οι περιορισμοί περιλαμβάνουν τη χρήση διαστημικών αυτοκινήτων, ταχύτητα, περιορισμούς αλλαγής και πολλά άλλα.

Οι κανόνες για τον χειρισμό αυτών των φορτίων στο πρωτότυπο έχουν αλλάξει με την πάροδο των ετών. Μπορείτε να επιλέξετε να προσθέσετε όσο λίγα ή όσα χρειάζεστε για να βελτιώσετε χωρίς να περιπλέξετε υπερβολικά τις λειτουργίες της γραμμής σας.

Όπως και τα φορτωτικά για τα τυποποιημένα αυτοκίνητα, οι περιορισμένοι φορτωτικοί οχημάτων περιέχουν πληροφορίες αναγνώρισης και δρομολόγησης. Τυχόν πρόσθετοι περιορισμοί για το χειρισμό μπορούν να προστεθούν στο μπροστινό ή στο πίσω μέρος της κάρτας. Θα μπορούσατε επίσης να δημιουργήσετε έναν κωδικό για τον εξορθολογισμό της διαδικασίας. Ως γρήγορη ειδοποίηση προς τους χειριστές, όλες αυτές οι περιορισμένες φορτωτικές εκτυπώνονται σε διαφορετικό χρώμα χαρτιού.

Κοινοί περιορισμοί

Υπάρχουν ορισμένοι κοινοί περιορισμοί στα φορτία και πώς μπορούν να εφαρμοστούν σε ένα πρότυπο σιδηρόδρομο για πιο ενδιαφέρουσες λειτουργίες.

Επικίνδυνα υλικά: Διαφορετικές χημικές ουσίες, καύσιμα και πολλά άλλα απαιτούν ειδικό χειρισμό. Ωστόσο, από την άποψη της λειτουργίας των σιδηροδρόμων, οι περισσότεροι έχουν παρόμοιους περιορισμούς:

• Μην τοποθετείτε δίπλα σε ατμομηχανή, καμπούζ ή επιβατικό αυτοκίνητο. Απαιτείται ένα ή περισσότερα διαχωριστικά αυτοκίνητα μεταξύ του φορτίου και του κατεχόμενου εξοπλισμού. Ορισμένα αυτοκίνητα απαιτούν ακόμη και αποστάτη όταν είναι κενό και μπορεί να απαιτούν περισσότερο όταν φορτώνονται.
• Ορισμένα επικίνδυνα φορτία ενδέχεται να απαγορευτούν να ταξιδεύουν δίπλα σε άλλους τύπους εξοπλισμού, όπως μηχανικά ψυγεία, αυτοκίνητα που μεταφέρουν τρόφιμα, μεταφερόμενα φορτία και άλλα επικίνδυνα φορτία.
• Μην χαμπάρετε. Αυτό το αυτοκίνητο δεν μπορεί να αλλάξει σπρώχνοντας πάνω από μια καμπούρα σε μια αυλή. Αυτό προορίζεται κυρίως για εκρηκτικά. Ακόμα κι αν δεν έχετε αυλή, αυτό είναι μια προειδοποίηση για ήπιο χειρισμό.

Υπερμεγέθη/μετατοπίσιμα φορτία: Υπερμεγέθη φορτία όπως εξοπλισμός, μηχανήματα κ. τοποθετούνται συνήθως δίπλα σε ατμομηχανές ή το βαγόνι σιδηροδρομικών υπαλλήλων για παρατήρηση. Μπορούν ακόμη και να μετακινηθούν σε ένα δικό τους αφιερωμένο τρένο. Ένα υπερμεγέθη φορτίο μπορεί επίσης να περιλαμβάνει μακριές δοκούς ή σωλήνες που εκτείνονται πέρα ​​από το άκρο ενός αυτοκινήτου και απαιτούν τη χρήση ενός ρελαντί. Πρόσθετοι περιορισμοί ενδέχεται να περιλαμβάνουν ταχύτητες, μόνο διέλευση τρένων σε συγκεκριμένες τοποθεσίες και λειτουργία σε συγκεκριμένες γραμμές από προηγούμενες κατασκευές ή κάτω από γέφυρες και σήραγγες με στενά άδειες.

Τα μετατοπίσιμα φορτία είναι πιο συνηθισμένα και μπορούν να μεταφερθούν σε κανονικά φορτία. Αυτά είναι φορτία που θα μπορούσαν να μετατοπιστούν πέρα ​​από τα άκρα του αυτοκινήτου κατά τη μεταφορά, όπως ένα φορτίο σωλήνα σε ένα αμαξίδιο χωρίς διαφράγματα. Αυτά τα αυτοκίνητα δεν πρέπει να τοποθετούνται δίπλα σε ατμομηχανές, καμπόζες ή επικίνδυνα φορτία.

Συντήρηση τρόπου: Ο εξοπλισμός των σιδηροδρόμων που χρησιμοποιείται για τη συντήρηση της πίστας, αλλά και άλλος εσωτερικός εξοπλισμός, όπως τρένα ναυαγίων και αποθηκευμένα αυτοκίνητα, μπορεί να εμπίπτουν σε διάφορες περιορισμένες κατηγορίες. Ορισμένα μπορεί να φέρουν επικίνδυνα υλικά, ενώ άλλα όπως οι γερανοί είναι συχνά υπερμεγέθη και έχουν περιορισμούς ταχύτητας.

Συνήθως, πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα είναι παλαιότερα και ξεπερνούν τη ωφέλιμη ζωή τους ανταλλαγή υπηρεσία. Είναι αιχμάλωτοι του σιδηροδρόμου και τιμολογούνται ως "Μην ανταλλάσσετε".

Μπλοκ και πισίνες

Εάν όλα αυτά φαίνονται πολλά, εδώ είναι δύο τρόποι για να μειώσετε σημαντικά τα χαρτιά σας χωρίς να περιορίσετε τις λειτουργίες. Όπως και με τα αυτοκίνητα περιορισμένης φόρτωσης, είναι χρήσιμο για τους χειριστές εάν αυτά τα αυτοκίνητα καλούνται με διαφορετικές χρωματιστές κάρτες.

Μπλοκ

Ορισμένες βιομηχανίες θα απαιτούν ή θα στέλνουν πάντα πολλά αυτοκίνητα. Μπορεί ακόμη και να έχετε ολόκληρα τρένα μεμονωμένων δρομολογίων μεταξύ των ίδιων προορισμών. Γιατί να γράψω ξεχωριστό τιμολόγιο για κάθε αυτοκίνητο;

Η ίδια βασική φορτωτική που χρησιμοποιήθηκε στα προηγούμενα παραδείγματα τροποποιήθηκε ελαφρώς για να παρέχει λίγο περισσότερο χώρο για αναγνώριση. Παρατίθενται τα σήματα αναφοράς του πρώτου και του τελευταίου αυτοκινήτου και ο αριθμός οδού, μαζί με τον αριθμό των αυτοκινήτων στο τετράγωνο. Θα μπορούσε να είναι δύο αυτοκίνητα ή 40, αλλά ακόμα μόνο μία κάρτα.

Πισίνες

Οι δεξαμενές φορτηγών επιτρέπουν την κυκλοφορία των αυτοκινήτων χωρίς περιορισμούς ανταλλαγής αυτοκινήτων σε εθνικό δίκτυο. Ο διατροπικός εξοπλισμός και τα αυτοκινητάκια είναι κοινά παραδείγματα. Άλλα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να συγκεντρωθούν.

Για τους μοντελιστές, αυτό είναι σαν το σενάριο "ανοιχτής δρομολόγησης". Εάν δεν θέλετε να κάνετε συγκεκριμένους προορισμούς για το αυτοκίνητο, μια απλή κάρτα θα σας εξυπηρετήσει μια χαρά. Το αυτοκίνητο θεωρείται πάντα άδειο και μπορεί να το αρπάξει οποιοσδήποτε χειριστής της αυλής για φορτίο, εάν είναι απαραίτητο. Μόλις επισυναφθεί το κενό αίτημα αυτοκινήτου και το ειδικά φορτωμένο φορτωτικό, δρομολογείται ανάλογα. Στη συνέχεια επιστρέφει στην πισίνα.

Εάν το αυτοκίνητο δεν θα χρειαστεί, απλώς προωθείται σε άλλο προορισμό. Οι χειριστές του ναυπηγείου θα το αντιμετωπίσουν όπως και άλλα κενά, αλλά ο χρόνος εγκατάστασης που απαιτείται για τα χαρτιά σας μειώνεται σημαντικά.

Πέρα από τη Δρομολόγηση Αυτοκινήτου

Οι φορτωτικές κάνουν πολλά για να κάνουν τις εργασίες του σιδηροδρόμου πιο ρεαλιστικές, αλλά αυτό δεν είναι το μόνο που μπορούν να κάνουν. Με αυτό το γραπτό αρχείο που έχει εκχωρηθεί σε κάθε αυτοκίνητο, έχετε την ευκαιρία να παρακολουθείτε περισσότερα από την κίνηση του αυτοκινήτου.

Συντήρηση

Τα αυτοκίνητα μπορούν να δρομολογούνται τακτικά σε ένα κομμάτι "κατάστημα" για πραγματική ρουτίνα συντήρηση όπως καθαρισμός τροχών, έλεγχος μετρητή κ.λπ. Ανάλογα με τη συχνότητα των εργασιών σας, μπορεί να θέλετε να κάνετε αυτήν μία από τις οκτώ τακτικές στάσεις, σκιάστε σε δύο κουτιά στο πλέγμα οι χειριστές του ναυπηγείου ήρθε η ώρα να το βάλουν στην πίστα του καταστήματος ή απλά να ορίσουν τον κανόνα ότι το αυτοκίνητο τραβιέται από τη διάταξη όταν είναι όλα τα κουτιά γέματο.

Είναι επίσης καλή ιδέα να δημιουργήσετε ένα ειδικό κομμάτι στο δικό σας ναυπηγεία για αυτοκίνητα καταστημάτων, ώστε να έχετε ένα βολικό μέρος για να πάτε και να βρείτε την επόμενη παρτίδα κάθε μήνα. Η ίδια πίστα θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για αυτοκίνητα που έχουν διαχωριστεί από τις φορτωτικές τους.

Εάν διαπιστώσετε ότι η περιστροφή είναι πολύ γρήγορη, μπορείτε απλώς να επαναφέρετε το αυτοκίνητο σε λειτουργία. Δεν είναι αρκετά συχνό; Προσθέστε μερικά ακόμη κουτιά καταστημάτων στο πρόγραμμα. Φέρνοντας αυτοκίνητα σε διαφορετικά χρονικά διαστήματα, προετοιμάζεστε για έναν κανονικό και διαχειρίσιμο φόρτο εργασίας όταν κάνετε συντήρηση ρουτίνας. Τα τρένα θα λειτουργούν καλύτερα και θα έχετε περισσότερο χρόνο για διασκεδαστικές δουλειές.

Hump ​​and Drag Rating

Ακόμα και με σωστή λίπανση, ορισμένα φορτηγά αυτοκίνητα απλώς κυκλοφορούν καλύτερα από άλλα. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα σε ναυπηγεία και εκτός γραμμής. Αυτή η μικρή προσθήκη στο φορτωτικό βοηθά τους χειριστές να γνωρίζουν με τι ασχολούνται.

Δοκιμάστε κάθε αυτοκίνητο σε ειδικό βαθμό. Σημειώστε πόσο μακριά ταξιδεύει και αντιστοιχίστε έναν αριθμό σε κάθε απόσταση. Ένα αυτοκίνητο με βαθμολογία "ένα" μπορεί να ταξιδέψει ένα έως τρία πόδια. Ένα «δύο» ταξιδεύει από τρία έως πέντε πόδια κ.λπ.

Εάν η διάταξή σας διαθέτει λειτουργικό καμπούρα αυλή, αυτός ο κωδικός θα βοηθήσει τους χειριστές να σχεδιάσουν να ελέγξουν την κάθοδο των αυτοκινήτων στις πίστες της τάξης. Ακόμα κι αν δεν διαθέτετε ένα τέτοιο χαρακτηριστικό, το να γνωρίζετε πόσα έχουν τα αυτοκίνητα drag μπορεί να σας βοηθήσει όταν καθορίσετε ποιες ή πόσες ατμομηχανές θα αναθέσετε στο τρένο.

Ιδιοκτησία

Οι φίλοι σας φέρνουν τρένα για να εκτελέσουν τη διάταξή σας; Ανταλλάσσετε αυτοκίνητα με άλλη διάταξη μεταξύ περιόδων σύνδεσης; Αν το κάνετε, η επισήμανση του ιδιοκτήτη των αυτοκινήτων στο φορτωτικό είναι ένας ακόμη τρόπος για να παρακολουθείτε.