Η μεγαλύτερη πρόκληση στην κατασκευή οποιουδήποτε πρότυπο τρένο είναι το σχέδιο. Είναι εύκολο να πέσετε στην παγίδα να υποθέσετε ότι περισσότερο κομμάτι είναι καλύτερο. Τα ναυπηγεία ταξινόμησης προορίζονται για διαλογή μη αποθήκευσης αυτοκινήτων. Ενώ η χωρητικότητα είναι σημαντική, θέλετε η αυλή σας να είναι λειτουργική. Τα περισσότερα ναυπηγεία ταξινόμησης είναι πολλά ναυπηγεία σε ένα.

  • Αίθουσα άφιξης/αναχώρησης: Αυτές οι γραμμές χρησιμοποιούνται από τρένα αφίξεων και αναχωρήσεων, επιτρέποντας στα εισερχόμενα τρένα να παραμένουν εκτός της κύριας γραμμής μέχρι να γίνει η ταξινόμηση. Ατμομηχανές και τα cabooses αφαιρούνται/προστίθενται εδώ. Εάν τα τρένα ξεκινούν μόνο ή παραλαμβάνουν αυτοκίνητα, μερικές από αυτές τις εργασίες μπορεί να γίνουν εδώ. Σε μεγαλύτερες αυλές, οι διαδρομές άφιξης και αναχώρησης είναι ξεχωριστές, αλλά μπορούν να συνδυαστούν για εξοικονόμηση χώρου.
  • Ταξινόμηση αυλή: Αυτή είναι η καρδιά της αυλής, όπου τα τρένα ταξινομούνται κατά προορισμό σε νέα τετράγωνα. Αυτά τα μπλοκ μπορούν στη συνέχεια να συνδυαστούν στην αυλή αναχώρησης για να σχηματίσουν νέα τρένα. Το ναυπηγείο ταξινόμησης μπορεί να είναι επίπεδης εναλλαγής ή μπορεί να χρησιμοποιήσει μια καμπούρα για να επιταχύνει την εναλλαγή. Μπορεί να έχει σκάλες διακοπτών στο ένα ή και στα δύο άκρα.
  • Μόλυβδος αυλής: Προκειμένου να ταξινομηθούν τα αυτοκίνητα, τα πληρώματα χρειάζονται μια σαφή διαδρομή από την οποία θα εργαστούν. Ο αγωγός της αυλής γειτνιάζει με τη σκάλα της αυλής ταξινόμησης. Αυτό κρατά όλη αυτή τη δράση μακριά από την κύρια γραμμή. Ιδανικά, αυτό το κομμάτι θα είναι τουλάχιστον όσο το μεγαλύτερο κομμάτι στην αυλή σας.
  • Μέσα από την αυλή: Ορισμένα τρένα μπορεί να μην απαιτούν κανένα εναλλαγή καθόλου. Μια κύρια παράκαμψη για τρένα που δεν σταματούν ή μια αποθήκη αποθήκης ή μια αυλή για τρένα που αλλάζουν μόνο πληρώματα ή ατμομηχανές κρατά αυτή την κυκλοφορία μακριά από το φράγμα.
  • Βοηθητικές υπηρεσίες: Τα περισσότερα ναυπηγεία έχουν επίσης αρκετές άλλες ειδικές περιοχές που δεν σχετίζονται με την ταξινόμηση των εμπορευμάτων. Αυτά περιλαμβάνουν ατμομηχανή, εγκαταστάσεις σέρβις και επισκευής αυτοκινήτων και πίστας, γραφεία, παγοθήκες για τον ανεφοδιασμό ψυγείων αυτοκινήτων, αυλές βοοειδών για ανάπαυση κτηνοτροφία, εγκαταστάσεις εξπρές για αποστολές LCL (Less-than-Car-Load), διαδρομές αποθήκευσης για εποχιακά ή περιττά αυτοκίνητα ή τοπικές αυλές για αυτοκίνητα επιβίβασης για τοπικά βιομηχανίες.

Μπορεί να μην χρειάζεστε όλα αυτά τα στοιχεία, αλλά τα τρία πρώτα είναι απαραίτητα για την ομαλή λειτουργία. Τα κομμάτια μπορούν να τακτοποιηθούν με πολλούς τρόπους ώστε να ταιριάζουν με τον διαθέσιμο χώρο. Πριν ξεκινήσετε την κατάρτιση ενός σχεδίου, υπάρχουν μερικές σημαντικές ερωτήσεις που πρέπει να κάνετε.

Πόσα κομμάτια ταξινόμησης είναι απαραίτητα

Οι περισσότεροι χειριστές υποθέτουν ότι χρειάζεστε ένα κομμάτι στην αυλή σας για κάθε προορισμό, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητα αληθινό. Μόνο προορισμοί που θα λάβουν μεγάλες ποσότητες αυτοκινήτων χρειάζονται τη δική τους πίστα. Perhapsσως κάποιες ταξινομήσεις μπορούν να μεταφερθούν σε άλλη αυλή. Οι μικρότεροι προορισμοί θα μπορούσαν να μοιραστούν ένα κομμάτι και απλώς να αλλάξουν δύο φορές. Τα κομμάτια επίσης δεν χρειάζεται να είναι συνεχώς αφιερωμένα σε έναν συγκεκριμένο προορισμό.

Πόσο καιρό πρέπει να είναι τα κομμάτια ταξινόμησης

Αυτό εξαρτάται από το πόσα αυτοκίνητα σκοπεύετε να αλλάξετε σε κάθε πίστα. Αν σκοπεύετε να τρέξετε είκοσι πέντε τρένα αυτοκινήτων και έχετε μια ολόκληρη αμαξοστοιχία αξίας αμαξοστοιχιών σε μια πίστα, τότε αυτή η πίστα πρέπει να έχει μήκος τουλάχιστον είκοσι πέντε αυτοκίνητα. Φυσικά, θα μπορούσατε επίσης να χρησιμοποιήσετε δύο δεκατρείς πίστες χωρητικότητας αυτοκινήτου εάν έχετε μεγαλύτερο, αλλά μικρότερο αποτύπωμα.

Πόσα κομμάτια άφιξης/αναχώρησης είναι απαραίτητα

Τα περισσότερα ναυπηγεία θα χρειαστούν τουλάχιστον δύο πίστες για άφιξη και αναχώρηση. Αυτό επιτρέπει την εκτέλεση πολλαπλών συναρτήσεων χωρίς να κρατάτε ψηλά την κύρια γραμμή ή τις λειτουργίες ταξινόμησης. Οι μεγαλύτερες αυλές μπορεί να απαιτούν περισσότερα. Οι διαδρομές άφιξης / αναχώρησης πρέπει να είναι όσο το μακρύτερο τρένο που σκοπεύετε να ταξινομήσετε. Μπορείτε να συνδυάσετε άφιξη και αναχώρηση σε μία περιοχή ή να παρέχετε ξεχωριστές αυλές για κάθε μία. Σε μια αυλή με καμπούρα, η αυλή άφιξης συνήθως γειτνιάζει με την αυλή ταξινόμησης και μπορεί να διπλασιαστεί ως το προβάδισμα της αυλής.

Μονόκλινο ή Διθέσιο

Τα περισσότερα πρωτότυπα ναυπηγεία έχουν σκάλες αλλαγής και στα δύο άκρα. Με άλλα λόγια, τα κομμάτια μπορούν να προσεγγιστούν και από τις δύο πλευρές. Αυτή είναι η πιο αποτελεσματική ρύθμιση αλλαγής όταν είναι διαθέσιμα δύο ή περισσότερα πληρώματα. Σε πολλά μοντέλα σιδηροδρόμων, ειδικά αν μόνο ένα άτομο εργάζεται στην αυλή, μπορεί να εξοικονομηθεί πολύς χώρος, χρήμα και χρόνος επιτρέποντας μόνο έναν τρόπο εισόδου ή εξόδου.

Πόσο καιρό πρέπει να είναι ο μόλυβδος

Όσο μεγαλύτερο είναι το προβάδισμα, τόσο περισσότερα αυτοκίνητα μπορείτε να αλλάξετε σε μία μόνο κοπή. Εάν χρησιμοποιείτε αυλή ταξινόμησης με ένα μόνο άκρο, το προβάδισμα πρέπει να είναι τουλάχιστον όσο το μεγαλύτερο κομμάτι ταξινόμησης. Αυτό σας επιτρέπει να τραβήξετε ένα ολόκληρο κομμάτι ταυτόχρονα.

Flat Switch ή Hump

Τα Hump yards έχουν τη φήμη ότι είναι τεράστια και περίπλοκα. Μερικά είναι, αλλά οι σιδηρόδρομοι συχνά χρησιμοποιούν τη βαρύτητα προς όφελός τους και σε μικρότερη κλίμακα. Με ή χωρίς επιβραδυντές και μηχανοκίνητες συμμετοχές, η αυλή θα είναι ένα πιο περίπλοκο κατασκευαστικό έργο. Η προσπάθεια αποδίδει σε μια αποτελεσματική αυλή που μπορεί να είναι πολύ διασκεδαστική. Η επίπεδη εναλλαγή έχει τις δικές της γοητείες και διασκέδαση επίσης.

Υποστηριζόμενες ή μη αυτόματες συμμετοχές

Μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά στο κόστος, χειρίζοντας όλες τις συμμετοχές σας με μη αυτόματο τρόπο. Αλλαγή κινητήρων σας επιτρέπουν να παρατάξετε ένα κομμάτι με το πάτημα ενός κουμπιού, ωστόσο. Εάν χρησιμοποιείτε χειροκίνητες συμμετοχές, ο σχεδιασμός της σκάλας γίνεται πιο σημαντικός. Βεβαιωθείτε ότι μπορείτε ακόμα να φτάσετε σε όλους τους συμμετέχοντες χωρίς να φτάσετε σε τρένα σε γειτονικές γραμμές. Αφήστε το μέγεθος και την πολυπλοκότητα των λειτουργιών και των προσωπικών σας προτιμήσεων να είναι ο απόλυτος οδηγός σας.

Πού πρέπει να τοποθετηθούν μαγνήτες αποσύνδεσης

Εάν χρησιμοποιείτε μαγνήτες αποσύνδεσης, μπορούν να τοποθετηθούν σε κάθε τροχιά ταξινόμησης για επίπεδη εναλλαγή, ή θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένας μαγνήτης στην κορυφή μιας αυλής καμπούρας. Αφήστε πάντα άφθονο περιθώριο στο τέλος των διαδρομών σας όταν αποσυνδέετε αυτοκίνητα.

Θυμηθείτε ότι παρόλο που όλοι κάνουν την ίδια βασική λειτουργία, κανένα μοντέλο ή πρωτότυπο ναυπηγείο δεν είναι ποτέ το ίδιο. Δεν υπάρχει σωστός ή λάθος τρόπος για να χτίσετε μια αυλή. Πρέπει να χτίσετε τη σωστή αυλή για εσάς. Το κόλπο είναι να καταλάβετε πώς να οργανώσετε ό, τι θέλετε στο διαθέσιμο αποτύπωμα. Μόλις μάθετε πόσο καιρό και πόσα κομμάτια χρειάζεστε, είναι συχνά πιο εύκολο να παίξετε με μια ποικιλία συμμετοχών για να σχεδιάσετε μια σκάλα που θα αξιοποιήσει στο έπακρο τον χώρο σας.

Πρόσθετα στοιχεία όπως εγκαταστάσεις σέρβις, καμπούρες, κλπ. πρέπει επίσης να επεξεργαστεί το σχέδιο. Ορισμένα από αυτά μπορούν να καταναλώσουν σημαντικό δικό τους χώρο, αλλά τα περισσότερα μπορούν να χειριστούν σε περίεργα ίχνη πολύ πιο εύκολα από τα ναυπηγεία εμπορευμάτων. Η διατήρηση κάποιας προοπτικής είναι σημαντική. Μια αυλή που χωράει μόνο τριάντα αυτοκίνητα πιθανότατα δεν χρειάζεται ένα στρογγυλό σπίτι με δεκαπέντε στάβλους.