Κατά τον σχεδιασμό και την κατασκευή μοντέλων διαμορφώσεων σιδηροδρόμων, οι ελάχιστες κάθετες αποστάσεις για τα τρένα έχουν πολλές επιπτώσεις. Τουλάχιστον, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλες οι πύλες σήραγγας, οι γέφυρες σήματος, οι κατασκευές και άλλες Τα εμπόδια πάνω από το κεφάλι είναι αρκετά υψηλά για να χωρέσουν το ύψος των τρένων που χρησιμοποιούνται στο πρότυπο μετρητή που εργάζεστε με. Και αν τα σχέδιά σας απαιτούν μια ρύθμιση υπερβολικής πίστας, όπως ένα σχήμα-8, έλιξ, ή διάταξη πολλαπλών επιπέδων, τότε η ελάχιστη κάθετη απόσταση θα επηρεάσει επίσης τους βαθμούς σας καθώς τα τρένα ανεβαίνουν μεταξύ των επιπέδων. Θα πρέπει να λάβετε υπόψη τόσο την κάθετη ανάβαση όσο και την μέγιστος βαθμός όταν σχεδιάζετε τη διάταξή σας.

Προφανώς, τα τρένα μοντέλων διαφορετικών κλιμάκων θα έχουν διαφορετικές ελάχιστες κάθετες αποστάσεις. Αυτές οι εκκαθαρίσεις έχουν παραδοσιακές μετρήσεις που τους έχουν ανατεθεί από την κοινωνία μοντέλων, αλλά η ιστορία της πραγματικής ζωής παίζει επίσης ρόλο στις παραλλαγές των τυπικών αναλογιών πρωτοτύπου/μοντέλου.

Πραγματικές επιρροές

Εκτός από τις παραδοσιακές κατακόρυφες αποστάσεις που εκχωρούνται σύμφωνα με την κλίμακα του μοντέλου, το πραγματικό πρωτότυπο του μοντέλου έχει επίσης μεγάλο αντίκτυπο. Τα τρένα αυξάνονται σε μέγεθος από την αρχή τους. Οι πρώτοι κατασκευαστές σιδηροδρόμων δεν μπορούσαν να φανταστούν ότι τα τρένα μια μέρα θα είχαν ύψος όσο τα σημερινά σύγχρονα αυτοκίνητα διπλής στοίβας και σίγουρα δεν κατασκεύασαν σιδηρόδρομους για να φιλοξενήσουν τέτοια μεγέθη. Από τη δεκαετία του 1980, οι σιδηρόδρομοι έχουν επενδύσει εκατομμύρια δολάρια σε βελτιώσεις εκκαθάρισης για να φιλοξενήσουν ολοένα και μεγαλύτερα σιδηροδρομικά βαγόνια.

Αυτή η νέα παράδοση παίζει μεγάλο ρόλο εάν επιλέξετε να μοντελοποιήσετε σύγχρονους σιδηροδρόμους, αφού πρέπει να έχετε επίγνωση της τάσης προς μεγαλύτερους, ψηλότερους και μακρύτερους και να σχεδιάζετε ανάλογα τις διατάξεις σας. Εάν, ωστόσο, μοντελοποιήσετε μια παλαιότερη εποχή ή μικρότερα τρένα, όπως π.χ. στενό μετρητή ή των βιομηχανικών σιδηροδρόμων, όχι μόνο τα τρένα σας θα απαιτούν χαμηλότερες κατακόρυφες αποστάσεις, αλλά μπορεί στην πραγματικότητα να φαίνονται καλύτερα και πιο ρεαλιστικά με στενότερη απόσταση.

Παρόλα αυτά, τα υπερμεγέθη φορτία ήταν πάντα μέρος των σιδηροδρομικών πτήσεων της πραγματικής ζωής και η δημιουργία διατάξεων για να φιλοξενήσει αυτά τα μοναδικά αυτοκίνητα και φορτία μπορεί να κάνει πολύ ευχάριστα έργα μοντελοποίησης. Εάν πιστεύετε ότι θα συμπεριλάβετε αυτοκίνητα αυτού του τύπου στη διάταξή σας, σχεδιάστε ανάλογα.

Ανεξάρτητα από την εποχή κλίμακας ή μοντέλου, μια ασφαλής πρακτική είναι να φτιάξετε ένα δοκιμαστικό τρένο του ψηλότερου και μακρύτερου εξοπλισμού σας για να δοκιμάσετε τη διάταξη καθώς κατασκευάζετε. Αυτό θα σας επιτρέψει να ελέγξετε τόσο τις κάθετες αποστάσεις όσο και τις παράλληλες διαδρομές και το τοπίο για πλευρική απόσταση στις καμπύλες.

Συστάσεις Εθνικής Πρότυπης Ένωσης Σιδηροδρόμων

ο Εθνική Ένωση Μοντέλων Σιδηροδρόμων έχει πρότυπα και προτεινόμενες πρακτικές για σχεδόν κάθε πτυχή του χόμπι, συμπεριλαμβανομένων των κάθετων αποστάσεων. Ο παρακάτω πίνακας βασίζεται στις συστάσεις τους. Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες, ανατρέξτε στο Πρότυπο S-7.

Κλίμακα 1/1 (Πρωτότυπο)  17 έως 23 πόδια (5,181 έως 7,01 μέτρα)
Μεγάλες κλίμακες* 6 3/8 έως 9 17/32 ίντσες (162 έως 242 χιλιοστά)
O Κλίμακα 4 1/4 έως 5 3/4 ίντσες (108 έως 146 χιλιοστά)
Κλίμακα S 3 3/16 έως 4 5/16 ίντσες (81 έως 110 mm)
Κλίμακα HO 2 11/32 έως 3 5/32 ίντσες (59 έως 80 mm)
Κλίμακα TT 1 11/16 έως 2 5/16 ίντσες (43 έως 58 mm)
Ν Κλίμακα 1 9/32 έως 1 23/32 ίντσες (32 έως 44mm)
Κλίμακα Ζ 1 3/16 έως 1 1/4 ίντσες (30 έως 32 mm)

*Τα τρένα μεγάλης κλίμακας περιλαμβάνουν μια ποικιλία ζυγών που λειτουργούν όλες στον ίδιο μετρητή πίστας, που συνήθως ονομάζεται G gauge. Η κλίμακα των μοντέλων διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, ως εκ τούτου η μεγαλύτερη διακύμανση σε αυτές τις ελάχιστες απαιτήσεις.

Θυμηθείτε, αυτές είναι μόνο συστάσεις για ελάχιστα ελάχιστα. Μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες κατακόρυφες αποστάσεις σε ορισμένες περιοχές για γραφικό αποτέλεσμα ή για να παρέχετε πρόσβαση στα τρένα (τα δάχτυλά μας δεν μειώνονται). Επίσης, αυτοί οι αριθμοί δεν λαμβάνουν υπόψη κανένα επιπλέον ύψος που απαιτείται για το ράφι και τον πάγκο που χρησιμοποιούνται για τη στήριξη των κομματιών σας.

Μια άλλη επιλογή για όσους επιθυμούν την πιο ακριβή δυνατή σκηνή είναι να ανατρέξουν στα διαγράμματα μηχανικής διαδρομής για τον σιδηρόδρομο που διαμορφώνετε. Αυτά είναι σχετικά εύκολο να τα βρείτε μέσω διαδικτύου και μέσω μουσείων σιδηροδρόμων και ιστορικών κοινωνιών. Μπορεί ακόμη και να βρείτε σχέδια για μεγάλες γέφυρες και τούνελ - τους πιο πιθανούς υποψήφιους μοντέλους. Λάβετε υπόψη, ωστόσο, ότι ενώ τα ίδια τα τρένα μοντέλου είναι συνήθως κοντά στην ακριβή κλίμακα, η κλίμακα των σιδηροτροχιών, καμπύλες, ακόμη και το ύψος οδήγησης των μοντέλων συχνά παραβιάζεται, και αυτό μπορεί να επηρεάσει τις αποστάσεις γύρω από το τρένα.