Οι τροχοί είναι μόνο τροχοί, σωστά; Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι τροχών σε πραγματικούς και μοντέλα τρένων. Η τοποθέτηση των σωστών κάτω από το τροχαίο υλικό σας μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά στον τρόπο λειτουργίας των τρένων σας.
Το μέγεθος μετράει
Οι τροχοί έρχονται σε πολλά διαφορετικά μεγέθη. Για φορτηγά και επιβατικά αυτοκίνητα, τα μεγέθη των τροχών 28 ιντσών, 33 ιντσών και 36 ιντσών είναι τα πιο συνηθισμένα. Οι τροχοί των 28 ιντσών βρίσκονται μερικές φορές σε παλαιότερο εξοπλισμό, αλλά συχνότερα φαίνονται στη σύγχρονη εποχή σε αυτοκινητήρες πολλαπλών επιπέδων, όπου ο στόχος είναι η μείωση του ύψους του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι τροχοί των 33 ιντσών ήταν το πιο κοινό μέγεθος στο μεγαλύτερο μέρος του 20ού αιώνα. Οι τροχοί των 36 ιντσών φαίνονται σε μοντέρνα αυτοκίνητα, ειδικά χοάνες, χοάνες καλυμμένες, βυτιοφόρα και γόνδολες άνθρακα. Οι τροχοί της ατμομηχανής μπορούν να έρθουν σε ακόμη περισσότερα μεγέθη.
Η επιλογή του σωστού μεγέθους είναι σημαντική, καθώς η αλλαγή του μεγέθους του τροχού θα αλλάξει το ύψος του αυτοκινήτου. Εάν τοποθετηθούν ζεύξεις στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, το ύψος τους θα αλλάξει επίσης.
Εκτός από το μέγεθος, υπάρχουν πολλές άλλες διαφορές στη λεπτομέρεια της κατασκευής στους πρωτότυπους τροχούς. Τα περισσότερα από αυτά είναι δύσκολο να διακριθούν σε μορφή μοντέλου. Μία από τις πιο συχνά διαμορφωμένες παραλλαγές είναι ένα μοτίβο νευρώσεων στο πίσω μέρος του τροχού. Αυτά βρέθηκαν συχνά σε τροχούς κατά το πρώτο μισό του 20ού αιώνα. Οι νευρώσεις λειτουργούσαν σαν ανεμιστήρας για να βοηθήσουν στην ψύξη των φρένων και των γεμιστήρων. Με την υιοθέτηση ρουλεμάν στο δεύτερο μισό του αιώνα, οι τροχοί με ραβδώσεις έγιναν όλο και λιγότερο συχνές.
Γιατί πρέπει να αντικαταστήσετε τους τροχούς;
Youσως νομίζετε ότι τα τρένα σας βρίσκουν, γιατί πρέπει να αντικαταστήσετε τους τροχούς;
Youσως δεν το κάνετε. Πολλά από τα σημερινά μοντέλα έρχονται ήδη με μεταλλικούς τροχούς πολύ ελεύθερης έλασης. Ωστόσο, τα παλαιότερα μοντέλα, ειδικά αυτά με πλαστικούς τροχούς, ενδέχεται να επωφεληθούν από ένα νέο σύνολο τροχών.
Οι πλαστικοί τροχοί όχι μόνο έχουν μεγαλύτερη τριβή στη ράγα, αλλά συλλέγουν και βρωμιά πολύ πιο εύκολα από το μέταλλο. Η συσσώρευση βρωμιάς στους τροχούς εξαπλώνεται πίσω στις ράγες και μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ηλεκτρικής παραλαβής. Η υπερβολική βρωμιά στους ίδιους τους τροχούς μπορεί ακόμη και να προκαλέσει εκτροχιασμό.
Οι μεταλλικοί τροχοί κυλούν πιο ελεύθερα και είναι πολύ πιο εύκολο κρατήστε καθαρό. Οι βαρύτεροι τροχοί τείνουν επίσης να χειρίζονται καλύτερα τις ατέλειες στην πίστα. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα, θα έχετε λίγο περισσότερο από αυτόν τον ήχο "clickety-clack" καθώς το τρένο διασχίζει σιδηροδρομικές αρθρώσεις. Επειδή κυλούν πιο ελεύθερα, οι ατμομηχανές σας θα μπορούν να τραβούν μακρύτερα τρένα.
Εκτός από τους ίδιους τους τροχούς, τα περιοδικά έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στο πόσο καλά θα κυλήσει ένα φορτηγό. Το περιοδικό είναι εκεί όπου το άκρο του άξονα οδηγεί στο πλαϊνό πλαίσιο του φορτηγού. Τα μοντέλα περιοδικά είναι πολύ πιο βασικά από το πρωτότυπο. Τα περισσότερα μοντέλα φορτηγά είναι πλαστικά σήμερα, ενώ μερικά είναι μεταλλικά. Πλαστικό σε πλαστικό, μέταλλο σε πλαστικό ή μέταλλο σε μέταλλο, ο καλύτερος άξονας είναι αυτός που ταιριάζει σωστά στο πλαϊνό του πλαίσιο. Επιλέξτε έναν άξονα αρκετά χαλαρό για να περιστρέφεται ελεύθερα, αλλά όχι τόσο χαλαρός ώστε να ταλαντεύεται στην τσέπη.
Προσθέστε λίγο λάδι
Ακόμη και με μια καλή εφαρμογή στο περιοδικό, λίγο ελαφρύ λάδι θα σας βοηθήσει να κρατήσετε τους τροχούς σας να γυρίζουν. Όπως και στο πρωτότυπο, το περιοδικό είναι ένας τόπος μεγάλης τριβής. Αν μείνει ανεξέλεγκτο, ένα μοντέλο "hot box" μπορεί πραγματικά να φθείρει τα πλαϊνά πλαίσια ή τα άκρα των αξόνων. Αυτό είναι πιο συνηθισμένο όταν χρησιμοποιούνται μεταλλικοί άξονες με μεταλλικά πλαϊνά πλαίσια. Βάλτε μια μικρή σταγόνα ελαφρού λαδιού στα πλαϊνά πλαίσια όταν εισάγετε τους τροχούς.
Αλλαγή τροχών
Πραγματικά αλλάζει τροχός στα περισσότερα σιδηροδρομικά βαγόνια είναι μια πολύ εύκολη διαδικασία. Για πλαστικά φορτηγά, απλώστε απλώς τα πλαϊνά πλαίσια προς τα έξω απαλά μέχρι να μπορέσετε να βγείτε από τους τροχούς και τον άξονα. Μπορεί να είναι πιο εύκολο να το κάνετε αυτό με το φορτηγό που έχει αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο. Ορισμένα μεταλλικά φορτηγά ενδέχεται να απαιτούν πρόσθετη αποσυναρμολόγηση. Τα φορτηγά με ελατήρια (με πραγματικά ελατήρια μεταξύ των πλευρικών πλαισίων και ενισχυτή) απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή για να αποφευχθεί η χαλάρωση των ελατηρίων.
Πολλοί κατασκευαστές κατασκευάζουν ανταλλακτικά τροχοφόρα και για ατμομηχανές. Συνήθως, οι τροχοί της ατμομηχανής προσαρμόζονται στον άξονα και μπορούν να αφαιρεθούν/εγκατασταθούν με μέτρια πίεση. Επιλέξτε έναν τροχό αντικατάστασης που έχει κατασκευαστεί για αυτόν τον τύπο μοντέλου.
Μετρητής
Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία κάθε τροχού είναι ο μετρητής του. Οι τροχοί που βρίσκονται πολύ κοντά ή πολύ μακριά μεταξύ τους δεν θα περάσουν από διακόπτες, διασταυρώσεις ή ακόμη και κανονική τροχιά. Ο μετρητής μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ένα τυπικό μετρητή, όπως αυτά που κατασκευάστηκαν από την National Model Railroad Association (NMRA). Ένας μετρητής NMRA μπορεί επίσης να ελέγξει πολλές άλλες κρίσιμες αποστάσεις.
Εάν οι τροχοί σας είναι εκτός μετρητή, αφαιρέστε τον άξονα από το φορτηγό. Κρατώντας έναν τροχό σε κάθε χέρι, στρίψτε απαλά και τραβήξτε/σφίξτε τους τροχούς για να τους μετακινήσετε προς τα μέσα ή προς τα έξω όπως είναι απαραίτητο. Αυτό μπορεί κανονικά να επιτευχθεί με μέτρια πίεση. Ελέγξτε ξανά το μετρητή και όταν τελειώσουν οι ρυθμίσεις, εγκαταστήστε ξανά το τροχό.
Επιλέγοντας τους σωστούς τροχούς
Perhapsσως το πιο δύσκολο μέρος της αντικατάστασης των τροχών είναι η επιλογή των σωστών. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί κατασκευαστές που κατασκευάζουν τροχούς αντικατάστασης σε κάθε κλίμακα. Οι περισσότεροι κατασκευαστές ανταλλακτικών τροχών προσφέρουν οδηγούς για την επιλογή του κατάλληλου σετ για εσάς. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το τροχοί του ίδιου κατασκευαστή σε κάθε αυτοκίνητο, αλλά η συνέπεια μπορεί να κάνει τις λειτουργίες πιο τυπικές και μερικές φορές η μαζική αγορά μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα.
