S Scale ja S Gauge: American Flyer and Beyond

S skaala standard

Skaala S -tähe tähise määras National Model Railroading Association (NMRA) 1943. aastal. Skaalal (1/64) määrati pool ühe skaalast (1/32). Üks skaala on teine ​​haruldane vanem skaala. Muide, nimi O skaala tuleneb asjaolust, et seda nimetati algselt "null skaalaks", sest 1/48 oli see väiksem kui üks skaala. Esimestel päevadel nimetati seda skaalat tavaliselt 3/16 skaalaks.

S skaala vs. S Mõõtur

Raudteemudelis "kaal"viitab seosele mudeli suuruse ja selle algse prototüübi vahel. Mõiste "gabariit" tähistab rongitee rööbaste vahelist ruumi.

Kui algajad kasutavad neid mõisteid sageli vaheldumisi, siis Ameerika raudtee -mudelid viitavad tavaliselt skaalale, milles nad töötavad, samas kui Ühendkuningriik raudteemodelleerijad räägivad oma "gabariidist". Iroonilisel kombel on terminite "gabariit" ja "skaala" kasutusalad muutunud kultuuriliselt tagurpidi. S Gaugersi riiklik ühendus, Inc. (NASG) on Ameerika asutus, samas kui S Scale Model Railway Society asub Ühendkuningriigis. Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et varajase 3/16 skaala mudelid jagasid 1,25 -tollist gabariiti

kolme rööpaga rööbastee 1:48 O skaalaga rongidega.

Varajane ajalugu

Kuigi mõned ajaloolased kirjutavad, et Ühendkuningriigis olid modelleerijad, kes töötasid enne 16./3 1930. aastatel näis Ameerikas 3/16 skaala tekkimist toimunud neist sõltumatult jõupingutusi. Tundub tõenäoline, et Ühendkuningriigi varasemad mudelid olid staatilise kuvamise mootorita mudelid.

1930ndate keskel tutvustas Cleveland Models Ameerika Ühendriikides 1:64 mõõtkavas raudteeronge. Mõnda aega nimetati skaalat 3/16 "Cleveland Designed" "CD" skaalaks. CM tootis staatilisi kuvarimudeleid, kuid peagi järgnesid neile mootoriga šassiikomplektid. Tuntumad CM-vedurid olid PRR 0-6-0 vahetaja ja Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Täna väidetakse, et üks töötav CM -vedur on endiselt olemas.

A.C. Gilbert ja American Flyer

1938. aastal omandas A.C. Gilbert (hiljem Erector Settide ja muude harivate mänguasjade tootja) ettevõtte The American Flyer Manufacturing Company (asutatud 1910). Kuni selle ajani valmistas American Flyer O -skaalal raudteeronge. Pärast seda, kui A.C. Gilbert Company omandas need 1939. aastal, kasutati kaubamärki "American Flyer" A.C. Gilberti uutes 3/16 -mõõtkavas rongides. Gilbert sai tõenäoliselt skaalal tootmiseks loa ettevõttelt Cleveland Designs; igal juhul pole andmeid selle kohta, et Gilbert oleks sellest ajast alates tootnud ühtegi O -skaala rongi. Huvitaval kombel müüdi selle HO ronge nime all Gilbert HO, mitte American Flyer. A.C. Gilbert jätkas American Flyer S mastaabirongide tootmist kuni 1966. aastani.

Prototüüpne täpsus

Kuigi A.C. Gilbert hakkas tootma 3/16 mastaabironge 1939. aastal, ei olnud need tõelised S -skaala mudelid. Need varased rongid kasutasid O skaala 1,25 "rööpmelaiusega rööbasteed. Varsti järgnes mudelrongitootja Marx oma 3/16 -mõõtkava rongidega O -rööbasteele. See tõi kaasa O27 rongide kasutuselevõtu, kuigi American Flyer ei pakkunud kunagi O27 tooteid. Kuid need rongid asutasid Gilberti prototüüpiliselt õige mõõtkavaga raudteeveo teerajajaks. Erinevalt teistest tolleaegsetest väljamõeldud mängurongidest olid Gilberti 3/16-mõõtmelised vedurid tegeliku PRR K5 klassi 4-6-2 ja NYC J3 mudelid. "Hudson." Aastal 1946, järgides seda tõuget realismi poole, muudeti American Flyeri veoautod ja mehhanismid 0,884 "gabariidiks ning tõeline S skaala/gabariit sündinud.

Lahjad aastad

Alates A.C. Gilberti surmast 1966. aastal kuni 1970. aastateni väheneb S skaala modelleerimine; huvi S skaala vastu hoidis tõenäoliselt esialgu elus väike uudiskiri nimega "S Gauge Herald". Hiljem loodi S Gaugersi riiklik ühendus (NASG). Need organisatsioonid ja veel üks väike ajakiri nimega "S Gaugian" pakkusid S -i gabariitide vahetamiseks vahendeid teavet ja olla kursis väikeste S -tootjate, nagu Kinsman, Miller Laboratories ja Hommik. Enamik tooteid olid komplektid. See on analoogne olekuga TT skaala Ameerikas täna.

Renessanss

S-skaala renessanss sai alguse umbes 1980. aastal, kui Ameerika mudelid ilmusid stseenile S-skaalaga, mis on valmis kasutamiseks EMD FP-7 diiselmootoriga. Peagi järgnesid neile sujuvate sõiduautode ja hiljem kaubavagunite komplekt. See sillutas teed S -i tagasipöördumisele raudteemudeli peavoolu. Nagu TT-skaala tegijad Ameerikas ilmselt kunagi ei õppinud, ei saa ükski skaala õnnestuda ilma kasutamisvalmis toodeteta. Pärast neid esialgseid Ameerika mudelite pakkumisi on S-skaala kasutusvalmis toodete kättesaadavus aeglaselt, kuid pidevalt kasvanud.

American Flyer Today

1967. aastal omandasid Lionel, LLC omanikud American Flyeri kaubamärgi. Kuigi Ameerika Flyeri kaubamärk jäi lahjail aastail kasutusest välja, on S -skaala renessanss ajendanud Lioneli taas pakkuma American Flyer S -skaalal ronge. 2008. aastal hõivas American Flyeri liin Lioneli kataloogis kümmekond lehekülge. Mõned kaasaegsed American Flyeri pakkumised on nüüd varustatud Lioneli TMCC digitaalsete juhtseadiste ja RailSounds helisüsteemidega, kuid pakuvad ka mõningaid klassikalisi American Flyeri tooteid.

Teised kaasaegse skaala tootjad

Praegu toodavad S -skaalal ronge ja tarvikuid mitmed ettevõtted. Nende hulgas on kõige tuntumad renessansi alustanud Ameerika mudelid ja S-Helper Service Inc. Mõlemad ettevõtted reklaamivad oma ronge kui "American Flyer Compatible". S-Helper pakub atraktiivseid stardikomplekte integreeritud teepeenra, S-Trax. Mõlema ettevõtte tooted näivad olevat konkurentsivõimelised parema O -skaala ja HO -skaala toodete osas, nende kvaliteedi ja hinna osas.

S Kaal messingist

Tähelepanelikule kollektsionäärile valmistavad River Raisin Models, Pennsy 'S' mudelid, Overland Models jt peenelt detailseid messingist valmistatud S Scale ronge. Loomulikult on need hinnaga, mida võiksite messingi eest maksta.