Mitä ei koskaan saa käyttää lentokoneessa, lentoemäntä

"En neuvo mitään, mikä todella rajoittaa", Fischbach sanoo. "Haluat saada mahdollisimman mukavan olon välttääksesi kouristuksia, turvotusta ja kaikkea, mikä voi vaikuttaa sinuun myöhemmin." Sallii terveyden verenkierto on erityisen tärkeää, jotta vältetään syvä laskimotromboosi (DVT), joka ilmenee, kun veritulppa muodostuu laskimoon, yleensä jalat. "On erittäin tärkeää pystyä liikkumaan hieman istuimellasi - erittäin vaikeaa, tiedän - ja pitämään veresi virtaamassa", Fischbach selittää. "Jos olet pitkä, matkustat paljon tai olet pitkällä lennolla, tämä on erittäin tärkeää, koska sinulla on riski kehittyä DVT. "Vaarattomampaa voi myös esiintyä mahalaukun turvotusta, joka aiheuttaa epämukavuutta - varsinkin jos olet rajoittava vaatteet. "Turvotus on suuri ongelma jopa lentoemäntäille, joten käytä jotain mukavaa vyötärösi ympärillä, kuten joustavaa", Fischbach ehdottaa. "Niin söpöt kuin ne voivatkin olla, nahkahousut eivät luultavasti ole parhaita."

Tulipalo saattaa olla yksi viimeisistä asioista huolenaiheidesi luettelossa lentäessäsi, mutta se on otettava huomioon lentoa varten pukeutumisen yhteydessä. Fischbach nimittää hapsut ja syttyvät materiaalit vaarallisiksi kohteiksi hätätilanteessa. "Täällä mennään hieman äärimmäisyyteen, mutta jos lentokoneessa syttyy tulipalo, on aina riski pitkillä reunoilla", hän sanoo. "Vaikka univormuissamme on polyesteriä, ihmettelen ja huolestun aina, että ne voivat olla vaarallisia, jos ne pääsevät liian lähelle äärimmäistä kuumuutta ja sulaa meihin. "Vaikka Fischbach myöntää, että se on vähän sairasta (eikä todennäköisesti mitään syytä huoleen), se on pelottava todellisuus, jos hätä. "Matkustin paljon kasvaessani, ja yksi sääntö, jonka äitini sai minut noudattamaan ja jota noudatan tähän päivään asti, on aina peittää kehoni", sanoo Fischbach, joka valitsee pitkät hihat ja housut. "Hätälasit eivät ole hauskoja laskeutua ja satuttaa - paljon - eikä se ole tasainen lasku, kun saavut liukumäen loppuun", hän selittää. "Mitä enemmän peität ihon pintaa, sitä enemmän suojaat suurinta elintäsi."

Päättäminen siitä, mitä kenkiä käyttää lennettäessä, voi usein olla vaativin osa naulausta, joten kysyimme Fischbachilta, onko jotain erityistä tyyliä, jota sinun pitäisi yksinkertaisesti välttää lentäessäsi. "Korkeat korot ja selkätön sandaalit vaikeuttavat lentokoneen nopeaa evakuointia, ja kantapäät voivat mahdollisesti vahingoittaa hätäuloskäyntejä tai vahingoittaa muita, jos he lentävät jotenkin ", hän sanoo sanoo. "En todellakaan suosittelisi olemaan korkokenkiä tai varvastossuja tai mitään dioja, enimmäkseen turvallisuussyistä. Jos on evakuointi ja hätäliukuja tarvitaan, korkokengät on poistettava, koska ne voivat puhkaista luistin. Kuka tietää missä ja missä olosuhteissa laskeudut, eivätkä ne ole kovin käytännöllisiä juoksuporttia portille. "(Hän ehdottaa, että varo myöhäisiä lentoemäntäjä, ja näet mitä hän tarkoittaa.) Fischbach toteaa, että jopa lentoemännät vaihtavat kenkiä lennon aikana, koska ei ole käytännöllistä käyttää korkoja koko aika. "Aivan kuin jotain muuta syytä tarvittaisiin, ne saavat metallinilmaisimet sammumaan (jos sinulla on onni saada ennakkotarkastus) kantapäässä olevien naulojen ansiosta", hän selittää. "Varvastossut ja selkäkengät voivat myös lentää jaloiltasi, ja jalat jäätyvät todennäköisemmin etenkin pitkän lennon aikana." Lisäksi avoimet kengät voivat tehdä epähygieenisen vierailun lentokoneen käymälöihin. "Varo sandaalien käyttöä, jos aiot mennä käymälään", varoittaa Fischbach. "Se ei ole vettä lattialla (kyllä, käytä mielikuvitustasi), ja sandaalit kutsuvat mitä tahansa nestettä roiskumaan jaloillesi."

Kuten Fischbach totesi kynsien ollessa korkokengissä, metalli voi hidastaa sinua merkittävästi turvallisuuden aikana. Hän neuvoo välttämään kenkiä ", joissa on suuria metallikoristeita" tai "kaikkea nastoitettua, jota jotkut TSA -agentit eivät ehkä päästä läpi". Jopa korusi muoto voi olla ongelma. Fischbach toteaa, että "kaikki, mikä näyttää mahdolliselta aseelta, on kiellettyä, joten käytä mielikuvitustasi ajoittain" käyttämällä monisormisia renkaita esimerkkinä. "Olen aina varma, että otan pois kaikki korut ennen kuin pääsen lentokentälle ja pidän niitä kätevässä paikassa sen jälkeen, kun olen päässyt turvaan", hän sanoo. "Jopa kultakappaleet, joiden luulet olevan turvassa, eivät välttämättä ole. Olen laittanut Cartier Love -rannekoruni koneet pois päältä, ja yrittää irrottaa se naulalla ei ole hauskaa - varsinkin kun yrität kiihkeästi tehdä niin. "

Yksi yleisimmistä virheistä, jonka Fischbach näkee, kun ihmiset lentävät, ei ole pukeutunut koneen olosuhteisiin. "Käytännössä jokaisella lennolla näen jonkun, jolla on tuskin mitään vaatteita päällä - satoja, joissa on saalis shortsit; urheiluliivit ja leggingsit ilman takkia; uimapuvut ja shortsit. Sinä päätät; Todennäköisesti olemme nähneet sen ", hän kertoo. "Ja käytännössä joka kerta, kun näemme tämän, nämä ovat ihmisiä, jotka haluavat peiton lennoille, joita emme tarjoa heille. Me kaikki tiedämme, että lentokoneet jäätyvät, ja on vain järkeä pukeutua siihen. "

Voit aina pitää ylimääräisiä kerroksia tai jopa täydellisiä asusteita käsimatkatavaroissasi. "Ei haittaa, jos sinulla on vaihtovaatteet päällä", ehdottaa Fischbach. "Sinä saatat olla se onneton sielu sen ihmisen vieressä, joka saa ilmasairauden tai joutuu kadonneeseen laukkuun vain 3000 mailin päässä." Yhteenvetona asioita, Fischbach sanoo, että se todella tulee alas tästä tuloksesta: "Peitä itsesi turvallisuuden ja mukavuuden vuoksi, käytä peitettyjä kenkiä käymälöissä. Ja kyllä, on mahdollista pukeutua mukavasti ja silti näyttää tyylikkäältä. "

Kun olet tutustunut Fischbachin ytimelliseen luetteloon kohteista, joita vältetään lentämisen aikana, ala hänen lentoystävällisissä tehtävissä. Tasoitus on hänen suosituksensa, jotta voit nauttia mukavasta lennosta. "Yritän aina kerätä lentoja, joilla matkustan", hän selittää. "Jos sinun on käytettävä hamea tai mekkoa, käytä sukkahousuja alla, vaikka olisitkin keskellä kesää ja sinä matkalla Miamista Cancúniin. "Fischbach sanoo suosivansa leikattuja housuja lentäessään matkustaja. "J.Crew tekee parin, jossa on joustava vyötärönauha, jotka ovat niin mukavia, että tunnet olosi pj: ssä, mutta näyttävät silti hienostuneilta", hän sanoo. Hän tuo mukanaan myös omat paksut sukkansa, jotka lämmittävät jalkojaan. "Otan yleensä kevyen takin tai kashmirhupparin, jonka alla on paljon kevyitä kerroksia", Fischbach selittää. "Minulla on aina kylmä, joten tarvitsen paljon, mutta on tilanteita, joissa lentokone on paahtavan kuuma ja jopa minun täytyy jäähtyä." Yksi hänen lentävistä niitteistä, joka tarjoaa monipuolisuutta ja helpon tavan sopeutua lämpötilaan, on iso kashmirhuivi. "En koskaan matkusta ilman sitä", hän sanoo. "Kevyt kesäksi ja paksu talveksi", mikä on myös hienoa, jos huopia ei ole mukana lennolla. "On mahdollista olla mukava ilman, että näytät siltä kuin olisit juuri palannut kuntosalilta tai kääritty sängystä."

Niille, jotka haluavat pukeutua lennolle, koska matkustat työmatkoille tai istut ensimmäisellä luokalla, Fischbach vakuuttaa, että "pukeutuminen ja pysyminen mukava ei ole niin vaikeaa kuin miltä se kuulostaa. "Hän ehdottaa puseron, jossa on villapaita ja rajatut housut, pukeutumismuotoa helpoksi matkalle liiketoimintaa. "Olen nähnyt yhä useampia yrityksiä, jotka käyttävät joustavaa materiaalia monien housujen vyötärönauhaan," nimeämällä Uniqlo yhdeksi tällaiseksi brändiksi, "ja juokseva pusero voi helposti piilottaa kaikki todisteet siitä, että vyötärönauha." Oikean materiaalin valinta voi myös lisätä mukavuutta. "Monissa pukeutuvissa housuissa on nyt hieman venytystä, mikä on aina mukavampi valinta kaikissa tilanteissa", Fischbach toteaa. Hän ehdottaa myös sukkahousujen tai nylonien kanssa toimivia tuppimekkoja. "Älä unohda bleisereitä pukeutua siihen, jos olet matkalla lennonjälkeiseen kokoukseen ja ehkä kantapäät, jos asunnot tai nahkaiset eivät toimi kokonaisuudessasi", hän sanoo. "Ja kysy lentoemäntältäsi, kannattaako se ripustaa kaappiin. Kuka haluaa lisää ryppyjä? Näytä parhaalta! "

Matkalla pian? Oppia pahimmat vaatteet lentokentälle, TSA -agentin mukaan.

Tämä artikkeli julkaistiin alun perin Kuka mitä käyttää USA