Nyomás alatt kezelt fűrészáru körülbelül 60 éve áll rendelkezésre. A legtöbb eredeti formula az arzénra összpontosított, mint fő tartósítószer, hogy segítsen a fűrészáru ellenállni a szélsőséges kültéri használatnak. Ahogy várható volt, egy potenciálisan mérgező anyag, például az arzén használata komoly aggodalomra ad okot, különösen akkor, ha a gyermekek ilyen létesítményeknek vannak kitéve.

A nyomás alatt kezelt fabiztonsági aggályok kezelése érdekében az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége 2002-ben meggyőzte a fűrészáru-gyártókat, hogy találjanak nem arzén alapú formulát a kezeléshez. Az eredmény az ACQ -val (alkáli réz -negyedév) kezelt fűrészáru.

Az új, ACQ -val kezelt fűrészáru nagyon magas réztartalmú, amely helyettesíti az arzént. Bár ez csökkenti a mérgezés kívánt kockázatát, más, de nagyon veszélyes problémát jelent: a korrózió.

A probléma a réz nagyon magas vezetőképességéből fakad. Egyszerűen fogalmazva, az ACQ-val kezelt fűrészáru rendkívül korrozív a fém kötőelemekhez, mint pl

körmök, csavarok, fedélzeti akasztók stb. Ez a probléma az elmúlt években számos fedélzeti összeomlásban volt bűnrészes, amelyek közül a legrosszabb Kentucky államban történt 2003 -ban, ahol 13 ember meghalt és további 57 megsérült.

Van megoldás?

Ez a megnövekedett korróziós szint arra készteti a famegmunkálót, hogy jobban gondoljon a rögzített elemekre, amelyeket a kezelt fűrészáru -megmunkálási projekteknél használnak. Akármilyen fa csavar vagy köröm nem fog menni; ehelyett keressen olyan rögzítőelemeket, amelyeket kifejezetten az ACQ-val kezelt anyagokkal való használatra terveztek.

Milyen típusú kötőelemek elfogadhatók az ilyen típusú kezelt fűrészáruhoz?

Rozsdamentes acél vagy réz

Mind a rozsdamentes acél, mind a réz kötőelemek gyakorlatilag védettek a korrózióval szemben. Ha azonban nincs jelentős vagyonkezelői alapja, vagy úgy döntött, hogy autóval kereskedik a fafeldolgozási projekt finanszírozása érdekében, ezek nem igazán praktikusak.

Horganyzott kötőelemek

Használhat horganyzott szögeket és csavarokat az új ACQ-val kezelt fán? Igen és nem. A sima, horganyzott kötőelemeket egyszerűen nem a korrózió fokozására tervezték, és nagyon rövid időn belül meghibásodhatnak.

Sok rögzítőgyártó azonban most már "tűzihorganyzott" csavarokat, szögeket, akasztókat és konzolokat kínál különféle márkanevek alatt. A legfontosabb, hogy a csomagoláson keressen egy "G-185" jelölést (ami a horganyzás vastagságára vonatkozik). A G-185 szintnél alacsonyabb értékek nem megfelelőek az ACQ fűrészáru számára.

Egyéb elfogadható rögzítőelemek

Egyes gyártók olyan fedélzeti csavarokat (és egyéb csatlakozókat) is kínálnak, amelyek nem horganyzott bevonattal rendelkeznek, és úgy tűnik, hogy a rögzítőelemre vannak festve. Ezek általában sötétzöld vagy barna színűek, és a csomagolás egyértelműen meg van jelölve az ACQ -val kezelt állományon való használatra. A fedélzeti csavarok, amelyek élethosszig tartó garanciát nyújtanak, hogy a rögzítőelem nem korrodálódik, ha ACQ fűrészáru mellett használják, a legtöbb lakberendezési központban is könnyen beszerezhetők. Gyakran tartalmaznak egy speciális négyzetfejű Robertson-fúrót, amelyet ezekkel a csavarokkal való használatra terveztek.

Amikor a kezelt fűrészáru faipari tervek kérjen fedélzeti akasztót vagy más típusú fűrészárut, óvakodjon az alumínium fogasoktól. Ezek rendkívül hajlamosak a korrózióra, ezért kerülendő az ACQ alapanyaggal való használat. Ehelyett keresse meg a G-185 besorolású konzolokat, és fontolja meg a védőkorlát hozzáadását a konzol és a fűrészáru között. Egy műanyag vagy kátrányalapú gát teljesen elfogadható lenne.

Tartsa szem előtt ezt a korróziós problémát, ha a projekt villogást igényel. A legtöbb villogó alumínium, és gyorsan korrodálódik, ha ACQ fűrészáru van kitéve.

Biztonságos a fedélzet?

Ha 2002 óta épített fedélzetet vagy más nyomás alatt kezelt fűrészárut, hogyan állapíthatja meg, hogy korróziós problémája van-e?

Nézze meg azokat a területeket, ahol a kötőelemek érintkeznek a nyomás alatt kezelt fűrészáruval. Bizonyos mennyiségű fehér színű korrózió normális és teljesen biztonságos. Ha azonban vörösséget észlel, rozsdás elszíneződés a rögzítőelemek vagy konzolok területén potenciálisan komoly problémával kell megküzdenie. Jó ötlet lenne, ha a fedélzetet szakszerűen megvizsgálnák, és a lehető leggyorsabban kicserélnék a szabálytalan csatlakozókat.

További információ

Ha túlságosan érzékenyen óvatosan jár el a nyomással kezelt fűrészáru-projektekkel kölcsönhatásba lépő fémtípusokkal kapcsolatban, akkor jelentősen csökkenti a probléma lehetőségét. Ha gondoskodik arról, hogy a nem megfelelő csatlakozók ne találjanak utat a kezelt famegmunkálási tervekbe, akkor nyugodt lehet, hogy projektjei biztonságban lesznek.

Egy utolsó megjegyzés ebben a témában: Észak-Utah egyik építési felügyelője átfogó weboldalt állított össze a fedélzeti meghibásodások veszélyeiről, amelyeket a nyomás alatt kezelt fűrészáru helytelen telepítése okoz. Michael Leavitt webhelye némi segítséget nyújthat.