Hogyan válassza ki a megfelelő áramforrást a vonatmodelljeihez? Nincs egyetemes megoldás, ezért mérlegelnie kell, mit szeretne tenni, és ennek megfelelően mérni a lehetőségeit.
Indító készletek
A legtöbb ember előre csomagolva kezdi vonatkészlet. Az indítókészletek szinte mindig tartalmaznak tápegységet a pályával és a vonattal együtt. Míg a jobb indítókészletek általában tartalmaznak egy robusztusabb transzformátort, általában az indítókészlethez mellékelt tápegység csak ennyi - kezdet.
Ezeket a kis tápegységeket néhány amper áramellátásra tervezték. Ez körülbelül elegendő egyetlen mozdony működtetéséhez, és talán néhány megvilágított tartozék vagy személygépkocsi működtetéséhez. Ahogy az elrendezés növekszik, az energiaigénye is növekszik.
Ne dobja el azonban csak a kezdőcsomagját. Kiváló másodlagos tápegység lehet kivilágított épületek, jelek és egyéb tartozékok. Ha ezeket az eszközöket saját dedikált tápegységgel kiszolgálja, nem csak a megfelelő állandó feszültséget, de felszabadítja a fő tápegységet is a vonat terhelésének kezelésére maga.
Volt, erősítő és watt
Minden tápegység feszültségre, erősítőre és wattra lesz méretezve. A különbség megértése fontos az Ön igényeinek megfelelő tápegység beszerzéséhez.
Íme néhány egyszerű meghatározás ezekre az elektromos kifejezésekre:
- Volt határozza meg a vonat teljesítményét, és a hagyományos vezérléssel állítható. A különböző mérlegek általában különböző feszültségeken működnek. A feszültség változtatásával növelheti vagy csökkentheti a vonat sebességét. Gyakori analógia a víz áramlása egy csövön keresztül.
- Erősítők a teljesítmény mennyisége. Ez nem változik a gázpedállal. Minél több áramerősség áll rendelkezésre, annál többet tehet vele. Ha a feszültség a vízáram, akkor az erősítő az erő.
- Watts egyszerűen a kettő együttes mértékegysége voltként, amperrel szorozva. Tehát egy 8 voltos, 10 amperes tápegységet 80 wattra értékelnének.
A legtöbb tápegységet fel kell tüntetni a mérlegre, amellyel kezelni kell őket. Ezen a tartományon belül általában ajánlott a lehető legerősebb tápegységet választani. Lehet, hogy soha nem fogja használni az összes erősítőt, de általában olcsóbb a tápegységgé fejlődés, mint a folyamatos frissítés.
AC, DC és DCC
A modell teljesítménye három kategóriába tartozik. A váltakozó áram (AC) az előnyben részesített áram a legtöbb O nyomtávú háromsínű vonatnál, valamint néhány kétsínű rendszernél kisebb léptékben. A három sínű rendszerekben a külső sínek egyaránt földeltek, és a középső sín "forró".
A legtöbb két sínű sínrendszer egyenáramot (DC) használ. Az egyik sín pozitív, a másik negatív. A polaritás megfordítható a vonat irányának megváltoztatásához.
Digitális parancsvezérlő rendszerek (DCC) digitális információkat használ a vonat elektromos áramának szabályozására. A DCC kevésbé gyakori az indító készletekben, de néhány elérhető. A legtöbb vezérlőrendszer állandó váltóáramú tápegységet használ, és a vonatokat a síneken keresztül küldött impulzusok vezérlik. Ezek a rendszerek továbbra is tápellátást igényelnek, de csak állandó feszültséget kell szolgáltatniuk a síneknek.
Rádió és Bluetooth vezérlőrendszerek
A vonatirányítás következő fejlesztése a rádió- vagy bluetooth-vezérlésű vonatok. Ezek a készletek távirányítót használnak, amely közvetlenül beszél a mozdony vevőegységével. Egyes esetekben. Egyes rendszerek Bluetooth technológiát használnak, amely lehetővé teszi a vonatok irányítását táblagéppel vagy mobiltelefonnal. A parancsnoksághoz hasonlóan ezek a vonatok továbbra is állandó feszültséget igényelnek a síneken. Az ezekhez a készletekhez mellékelt tápegység általában egy nagyon kicsi fali csatlakozó, amelyet nem lehet könnyen kibővíteni. Az igények növekedésével alkalmazhat egy nagyobb, állandó feszültségű transzformátort. Győződjön meg arról, hogy az elrendezéséhez megfelelő típusú tápegységet kap.
Hatalmának kiterjesztése
Fontos megjegyezni, hogy a tápegység igazi próbája a ráterhelés. Ez elsősorban a mozdony (ok) ból származik, de fényekből és egyéb tartozékokból is. Egy mérföldes hurkon lévő mozdony annyi erősítőt húz, mint egy 4x8-as platformon. Valószínű azonban, hogy a kis áramellátás nem fogja tartani a vonatot egy teljes mérföldön. A busz- és tápvezetékek segítségével egyenletesebben oszthatja el az áramot a pályán.
Hasonlóképpen, ha egyszerre csak egy vonatot szeretne üzemeltetni, akkor a többi vonatot a pályán tarthatja, ha blokkokkal köti össze és kikapcsolja a nem használt vonatokat. Ez a parancsvezérlő elrendezéseknél is működik, mivel a parkoló vonatok még mindig áramot vesznek. Ha csak azoknak a vonatoknak szolgáltat áramot, amelyeknek szükségük van rá, akkor jelentősen csökkentheti az igényeit.
Áramkörvédelem
Mint minden elektronikai termék, Ön is biztos akar lenni abban, hogy a tápegységeket az Ön országának megfelelő szerv (például UL) minősíti. Ezenkívül beépített megszakítóval kell rendelkeznie, hogy megakadályozza a rövidzárlat maradandó károsodását az áramellátásban vagy a vonatokban. A mai kifinomult modellekben egyre növekvő mennyiségű kis elektronikával ez a védelem minden eddiginél fontosabb.
A legtöbb tápegység évekig nagyon jól fog működni, ha a határaikat használják. Nem ritka, hogy az 50 éves transzformátorok még mindig erősek a vasútmodell. Vigyáznia kell azonban a kopott vezetékek és vezetékek cseréjére. A túlmelegedés elkerülése érdekében tartsa a tápegységeket olyan helyen, ahol nagy a levegőáramlás.
És ha a tápegység meghibásodik, a legjobb, ha nem javítja meg egyedül. Sok gyártó speciális csavarokkal szereli össze a tokokat, hogy megakadályozza a belsejéhez való hozzáférést és a véletlen ütést. Veszi az adást.
