Tervezés a vasútmodell lehet hobbija önmagának. Sokan soha nem jutnak túl a tervezési szakaszon, félnek attól, hogy nem sikerül. Itt rejlik az elrendezés első titka; a tervezés nem áll le az építkezés megkezdésekor. Ne féljen hagyni, hogy tervei fejlődjenek az elrendezés előrehaladtával. De ha még mindig keresi a módját annak, hogy a kezdetektől fogva "rendbe tegye", akkor itt van néhány dolog, amelyet figyelembe kell venni a vasútmodell tervezésekor.
A vasútmodell tervezése öt lépésből áll:
- Alapvető tudnivalók: Az összes többi döntést meghatározó korlátok és alapvető célok meghatározása.
- Adatok és druthers: Az alapvető korlátain belül mik a prioritásai?
- Szabványok: Az első lépésben megállapított néhány szabványt, most itt az ideje, hogy pontosítsa az elrendezés felépítését.
- Legjobb gyakorlatok: Tartsa szem előtt ezeket a bevált konvenciókat, amikor a tervezésén dolgozik.
- A terv elkészítése: Ha minden célja és szabványa meg van határozva, ideje papírra vetni.
Az Essentials
Melyek az öt lényeges elemek bármely vasúti tervben? Ezek a tényezők irányítják az összes többi döntését.
Téma: Mit modellezel? Ez magában foglalja a prototípust, a lokalizációt és a korszakot. Ez magában foglalja a replikálni kívánt műveleteket is. Itt sok választási szabadsága van, de ettől még nem lesz kevésbé lényeges ez a döntés. Végül is nincs ok arra, hogy mintavasutat építsenek, ha nem ezt a vasutat szeretné. A vasútmodellnek nem kell követnie egy adott prototípust. Sok modellező szabadúszó, kiválasztva és kiválasztva azt, ami a legjobban tetszik nekik. Néhányan saját vasútnevet, névjegyzéket, festési tervet stb. Ez a te vasútod, modellezd azt, ami tetszik.
Terület: Mennyi helyed van? Ez az egyik olyan tényező, amely a kezdetektől fogva többé -kevésbé "rögzített". De ne hagyja, hogy az a tény, hogy csak egy kis könyvespolca van, meggyőzze Önt arról, hogy nem lehet vasútmodellje. Egy kis kreativitással szinte minden teret kihozhat. A többszintű tervek, a moduláris elrendezések és más kreatív alternatívák lehetővé teszik, hogy sokat nyomjon minden furcsa méretű vagy alakú térbe.
Szabványok: Minden vasútmodell rendelkezik a korlátozások listájával: minimális sugár, maximális fokozat stb. Az elfogadható szabványra azonban nincs egyszerű válasz. Az elrendezés témája sok mondanivalót tartalmaz arról, hogy milyen szabványokat kell alkalmazni.
Vegyük például a minimális sugarat. A 18 hüvelykes sugárgörbe a HO szabványos szerelvénygörbéje. A legtöbb vonat közlekedni fog rajta, de a hosszabb autók kisiklhatnak, így valószínűleg nem a legjobb egy modern nehéz fővonal számára. Jól működik azonban egy HO méretű ipari vagy keskeny nyomtávú témához. Ban ben N skála, 18 hüvelyk nagyon kényelmes görbe szinte mindenhez. Nagyobb méretek esetén a 18 hüvelyk nagyon játékszerű vonatokra vagy egy szépre korlátozódik O skála kocsi elrendezés, vagy nagyobb léptékű kapcsolási elrendezés mély görbék nélkül.
Idő és költségvetés: A térhez hasonlóan mindannyian bizonyos időn belül élünk és pénzügyi megszorítások. Légy reális abban, mit építhetsz és tarthatsz fenn. Sok modellező háza tele van összeszerelt készletekkel, elrendezés nélkül, hogy hazahívja őket. Ha kicsivel kezdi, tervezi a bővítést, vagy modulokba vagy szakaszokba épít, hamarabb elindulhat, és túljuthat a kezdő félelmein.
Mérleg és mérő: Míg egyes modellezők vasutat építenek be több mérleg vagy készítsen több elrendezést különböző skálákban, a legtöbbünknek elég egy. A választott vonatok mérete nagyban meghatározza a későbbi szabványok sokaságát, amelyeket követnie kell a tervében.
A mérőeszközök egyetlen elrendezésben történő kombinálása teljesen más kérdés. A standard és keskeny nyomtávú vonatok mindegyike közös skálával rendelkezik, így a tájban nem kell kompromisszumot kötnie. A különböző nyomtávú vonalak közötti csomópont modellezése sok működést és vizuális érdeklődést eredményezhet. Mivel a keskeny nyomtávú vonatok rendes körülmények között a szokásos nyomtávú unokatestvéreiknél is szorosabb kanyarokat tudnak leküzdeni, ez lehet az egyik módja annak, hogy nagyobb léptékbe kerüljenek anélkül, hogy nagyobb térre lenne szükség.
Prioritások
Most, hogy lefektette a lényeges dolgokat, mit akar valójában? Fogja meg azt az alaptémát, amelyet már létrehozott, és építsen rá.
Lista készítése: Kezdje az elrendezésben szereplő összes dolog listájával. A "Kell, hogy legyen/Szeretném/Elviszem, ha meg tudom szerezni" külön oszlopok segítenek a dolgok perspektívában tartásában.
A listának olyan dolgokat kell tartalmaznia, mint a látványos funkciók, a működési sémák, a vezérlőrendszerek, a padlózat tervei és minden más különleges vágy. "Gyermekbarátnak kell lennie", "Sok híd", "Rengeteg váltás"-mind méltó cél.
Talán már van kedvence prototípus. Ha igen, nézze meg a listáját, és nézze meg, hogy a vasút melyik része felel meg leginkább az Ön igényeinek. A Santa Fe -hez hasonló népszerű vonalat például prototípusként lehet használni a forgalmas hegyi fővonaltól a tengerparti kikötőváltón át a síkvidéki versenypályáig.
Lehet, hogy nem tudja pontosan, hogy milyen vasutat szeretne modellezni, de tudja, hogyan szeretné kinézni az elrendezését, vagy hogyan szeretné működni. A listája segíthet a helyes irányba mutatni.
Érdemes kisebb célokat is belefoglalni ezekbe a korai tervekbe. "Minden kanyarnak szupermagasnak kell lennie", lehet, hogy nincs jelentős hatása a végső pályatervere. De ha ezt a célt az elejétől szem előtt tartva, az segít abban, hogy a végén meg is valósuljon.
Kétszeri ellenőrzés: Jó, ha minden elkezdődik a listán. De ha elkészült a listája, készüljön fel a visszavágásra. Valószínűleg nem lesz helye mindennek. Kezdődjenek a tárgyalások.
Ez eltarthat egy ideig. Mivel sok lehetőség áll rendelkezésre, többféle módon is elérheti, amit szeretne. Lehet, hogy nem tudja megváltoztatni az elrendezési terv lényeges elemeit, de nagyon kreatív lehet abban, hogyan dolgozik a korlátai között. A tervezés folytatása során valószínűleg gyakran újra meg fogja tekinteni prioritási listáját.
Szabványainak alkalmazása
Most, hogy tudod, mit akarsz, és mennyi hely, pénz és idő kell az építéséhez, itt az ideje, hogy nehéz döntéseket hozzon, kompromisszumokat kössön, és mindent összehozzon.
Néhány kompromisszumot nehezebb megtenni, mint másokat. Ha hosszú fővonalat szeretne, de nincs sok hely, akkor fontolóra kell vennie egy kisebb léptékű vagy többszintű elrendezést. A modellvonatok viszonylag meredek emelkedőket tudnak megmászni, és szűk kanyarokban és kapcsolókban tárgyalhatnak, de megvannak a korlátai. Távolságok udvarokban, alagutakban, hidakban stb. csak ilyen közel lehet. Ezeket a minimumokat az Ön által kiválasztott vonatmodell határozza meg.
Más szabványok inkább preferencia, mint szükségszerűség kérdése. Még a legnagyobb is HO skála a vonatok 24 colos sugarú görbét fognak tárgyalni. Ezek a vonatok azonban sokkal jobban néznek ki nagyobb sugarú körben. Eldöntheti, hogy legalább 30 hüvelykes vagy 48 hüvelykes minimális sugarát szeretné fenntartani. Ha így tesz, az nagyban befolyásolja a létrehozott pálya kialakítását.
Végső soron ezek a magasabb szabványok több lehetőséget kínálnak a kompromisszumra. Talán élhet egy 46 hüvelykes görbével csak ebben az egy sarokban, vagy elrejthet egy szűkebb görbét egy alagútban. Csak győződjön meg arról, hogy bármilyen kompromisszummal elégedett lehet, és ne áldozza fel a minőséget a mennyiségért.
Legjobb gyakorlatok
Függetlenül attól, hogy milyen méretarányt választ, milyen vasutat modellez, vagy mekkora lehet a vasút, bizonyos tervezési tippek soha nem fognak tévedni.
Hozzáférés: Ha nem tudod elérni, nem tudod fenntartani. Mindig jó ötlet karnyújtásnyira tartani a nyomon követést. Ez hatással lehet a méretre és formára, vagy az elrendezésre. A hozzáférés is tartalmazza alagutak és egyéb hosszú szakaszok rejtett nyomvonala, és egyéb fontos dolgok, például kapcsológépek, elektromos alkatrészek és kezelő tartozékok.
Ha lehetősége van arra, hogy egy egész szobát megtöltsön vonatokkal, ne felejtsen el elegendő teret hagyni Önnek és vendégeinek sem. A folyosó szélessége ugyanolyan fontos, mint a platform szélessége. A falak körül kialakított ill mozgatható/kivehető padpadrészek sokkal könnyebbé teheti az elrendezéshez való hozzáférést és érdekesebb működési formákat biztosít.
Ne komplikáld túl: A „spagettitál” effektus, vagy a lehető legtöbb pálya csomagolása egy platformra gyakran bizonyítja a mondást: „A kevesebb több.” Az igazi vonatok ritkán haladnak át ugyanazon a jeleneten többször. A hurokelrendezési terv hozzáadhat hosszabb futást, de rontja azt a látszatot, hogy a vonat valóban megy valahova.
A pályák és a tájak közötti egyensúlyt nehéz elérni, különösen olyan udvarokban, ahol több pálya több mulatsághoz vezetne. Nem a pálya mennyisége, hanem a felhasználás a fontos. Különösen kis elrendezés esetén egy kis hely miatt a vasút nagyobbnak tűnik.
Magasság: Nincs egyetlen legjobb magasság, amellyel felépíthetné vonat elrendezése, de még mindig fontos szempont minden tervezésnél. A magasabb platformok természetesebb látószöget kínálnak a felnőttek számára, és könnyebb hozzáférést biztosítanak az építéshez és karbantartáshoz. Az alsó platformok hosszabb elérést tesznek lehetővé a szélesebb elrendezéshez, és kényelmesebbek a gyermekek számára. Aztán vannak többszintű elrendezések, amelyek egyesítik mindkettő legjobb (és legrosszabb) tulajdonságait.
Az építkezés megkezdése előtt nézze meg az igények listáját, és alaposan vegye figyelembe az elrendezés magasságát. Végül válassza ki az Ön számára kényelmes magasságot.
Terjeszkedés: Nem kell mindezt egyszerre felépíteni. Ha a jövőbeni bővítésen gondolkodik, tervezzen előre, és könnyítse meg a holnapi projektet. Például, ha egy vagy két sávot meghosszabbít az aktuális platform végéig, akkor hozzáadhat anélkül, hogy bele kellene vágnia a meglévő sávokba.
Tápegység vagy vezérlőrendszer vásárlásakor vegye figyelembe a jövőbeli igényeket is. Egy indító tápegység vagy alapvető DCC rendszer Lehet, hogy megfelel a jelenlegi igényeinek, de ha tudja, hogy később több energiára lesz szüksége, akkor érdemes néhány extra dollárt elkölteni. Nem csak később kerül ki az alaprendszer költségeiből, hanem az is előfordulhat, hogy sok vezetéket cserél a platform alatt.
Terv készítése
A terv elkészítése nagyon szórakoztató lehet. Kihívást jelent a tárgy korlátozásokon belüli megismétlése, valamint az egyedi dizájn művészi kifejezése. Valójában sokan annyira élvezik a dizájnt, hogy soha nem építenek fel tényleges elrendezést. Kétféleképpen készítheti el a vasútmodellre vonatkozó terveit; számítógépes tervezés, jó ceruza és papír. Mindkettőnek megvan a maga előnye, és mindkettő kiváló eredményeket hozhat.
Számítógép tervezés: Sokféle tervezési program áll rendelkezésre a vasútmodellek számára. Ezek a szabványos sávok könyvtárát használó egyszerű „kattintás és húzás” programoktól a kifinomult CAD szoftverekig terjednek. Néhányan háromdimenziós nézeteket hoznak létre, vagy virtuális vonatokat futtatnak az elrendezésen. Bár a bonyolultabb programok nagyobb rugalmasságot kínálnak az összetett tervezésekhez, meredek tanulási görbét is mutatnak.
Az, hogy melyik program alkalmas az Ön számára, a terv összetettségétől és a számítógépes szoftverrel való kényelmétől függ. Ha igazán élvezi a számítógép-tervezést, vagy egyszerűen hajlandó időt szánni a tanulásra, egy csúcskategóriás program érdemes befektetés lehet.
Az a képesség, hogy lapos kialakítást és három dimenziót jelenítsen meg, előnyt jelent az osztályzatokban és több pályaszintben. A réteges tervezés lehetővé teszi, hogy a lehetséges építési problémákat még azelőtt meglássa. Egyes programok annyira kifinomultak, a modellezők egyszerűen úgy döntenek, hogy teljesen a „virtuális” világban építenek és működnek.
Elrendezés tervezése BC (számítógépek előtt): Nincs semmi baj, ha saját kezűleg rajzol egy tervet. Csakúgy, mint egy számítógépes program, gyakorlással nagyon jártas lehet olyan pályatervek rajzolásában, amelyek nemcsak jól néznek ki, hanem jól is működnek.
- Kezdje egy durva vázlattal. Néhány elképesztő elrendezés egy koktélszalvéta vagy egy iskolai füzet hátoldalán kezdődött.
- Ezután adjon hozzá néhány tényleges mérést a tervhez. Vonalzóra és iránytűre van szüksége. A grafikonpapír segíthet a skála fenntartásában. A vágánytervezési sablonok szabványos méretű vágánydarabokkal szintén hasznosak és minden nagyobb léptékben elérhetők.
- A terv olyan egyszerű lehet, mint a platform és a pálya vázlata, vagy rétegesen elkészíthető, hogy magában foglalja a padkatervezést és a festői jellemzőket.
- Miután leszerelte a sávokat, fontolja meg egy kis szín hozzáadását a festői jellemzők rajzolásával színes ceruzákkal vagy jelzőkkel.
És persze, ha meggondolja magát, egy radír vagy egy üres papírlap soha nincs messze. Meg fogsz lepődni, hogy a szemed milyen gyorsan észleli a túl szűk görbét vagy az udvari nyomokat, amelyek mérés nélkül is túl közel vannak egymáshoz.
Egy "modell" vasútmodell: Ha még mindig nem elégedett, a végső terv egy 3-D modell. Ezeknek a modelleknek nem kell bonyolultnak lenniük. Néhány balsa vagy basswood, papír és talán egy kis modellező agyag szükséges.
A makettek különösen hasznosak többszintű tervezéseknél. Ezek a modellek lehetővé teszik a szintek kölcsönhatásának megtekintését. Méretarányok is használhatók a folyosó szélességének és a látószögek meghatározásához.
