Curve di binario del treno modello e come usarle

La geometria delle curve del binario: raggio e arco

Due termini geometrici sono fondamentali per capire come lavorare con le curve quando si pianificano i binari del treno modello: Radiandarco.

In geometria, a raggio è il segmento di linea dal centro di un cerchio a qualsiasi punto del cerchio stesso. I cerchi più piccoli hanno raggi più corti (il plurale di raggio è raggi). L'immagine a sinistra mostra sezioni curve di Kato Unitrack in quattro diversi raggi. Kato offre effettivamente sezioni curve in sette raggi, uno più piccolo e due più grandi del raggio mostrato qui.

Il termine arco si riferisce al segmento di un cerchio ed è espresso in gradi. Un intero cerchio ha un arco di 360 gradi, quindi mezzo cerchio è una svolta di 180 gradi, l'arco necessario per far girare un treno in direzione opposta. I pezzi curvi in ​​questa foto hanno ciascuno un arco di 45 gradi. A seconda della scala e del produttore, pezzi di pista può essere trovato in archi di 15, 22,5, 30 e 45 gradi.

In che modo lo spazio disponibile influisce sulla selezione della curva del binario

Le curve dei binari possono essere utilizzate per spezzare la monotonia di lunghi tratti rettilinei di binari introducendo curve, ma la loro vera utilità è nel far girare i treni nella direzione opposta.

Per il massimo del realismo, la regola empirica nel layout dei binari ferroviari modello è sempre stata quella di utilizzare la curva del raggio più grande possibile. Per i modellisti ferroviari esperti, questa è una reazione automatica: guardare un tavolo e un'altra superficie piana e iniziare immediatamente a pensare alla curva di raggio più grande che si adatterà su di essa.

In generale, utilizzare curve con un raggio di 18 pollici o maggiore nei treni a scartamento HO e un raggio di 11 pollici o maggiore in scala N—se c'è spazio, cioè.

Il problema degli spazi ristretti

Cosa succede se lo spazio disponibile è uno spazio stretto, come 2 x 5 piedi? Molti modellisti esperti direbbero che uno spazio del genere è adatto solo per un passaggio, un layout senza alcuna svolta di 180 gradi. Sui cambi di layout, i treni possono solo andare avanti e indietro. Quando forzati in questa configurazione, i modellisti generalmente creano uno scenario che simula come un treno funzionerebbe quando si prelevano auto da un'industria, come le auto con tramoggia che vengono riempite in un silo di grano. Ad alcuni hobbisti piace molto questo tipo di modellazione.

Per coloro che desiderano davvero un layout a ciclo continuo in un piccolo spazio, nonostante il fatto che potrebbe non sembrare prototipico, allora raggio minimo diventa molto importante per te. Nonostante la tradizionale regola empirica, non c'è motivo per cui non sia possibile creare una virata completa di 180 gradi, a condizione che il raggio minimo lo renda possibile. E quando si introduce un bambino al divertimento di modellismo ferroviario, le regole non sono la cosa più importante.

Le misure chiave: raggio e diametro minimi

Lo spazio più piccolo che un treno può girare è detto raggio minimo. Quando si sceglie una scala nel modellismo ferroviario è importante ricordare che maggiore è la scala, maggiore è la raggio minimo per le tue curve saranno. Questo grafico mostra la curva minima disponibile in varie scale da diversi produttori di binari ferroviari in miniatura.

In geometria, il diametro è il segmento di linea che biseca l'intero cerchio ed è quindi lungo il doppio del raggio. Quando pianifichi lo spazio per girare i tuoi treni, ricorda che il raggio fornito dai produttori è solitamente misurato dal centro del binario, non dal bordo esterno. Ciò significa che l'aggiunta della larghezza complessiva di un pezzo di binario al diametro è una parte importante per calcolare correttamente lo spazio necessario per far girare un treno.

Una nota sulle curve molto strette

Trova i produttori che offrono curve di binario a scartamento N più strette degli 11 pollici che la maggior parte degli appassionati considera il raggio minimo per la modellazione realistica. Ad esempio, Kato offre curve con raggio di 8,5 pollici e il produttore giapponese Tomix offre curve minime in scala N con raggio di 103 mm o 4 pollici. Grave modellini di ferrovie di solito li considerano troppo piccoli per i loro layout.

Per i bambini che vengono introdotti all'hobby, queste curve strette possono consentire loro di essere molto più creativi nella disposizione binario su una tavola sotto il letto, supponendo cioè che i vagoni del treno (soprattutto la locomotiva) possano gestire il giri.

In che modo le dimensioni della locomotiva influiscono sul raggio di sterzata

Per la navigazione in curve strette, la preoccupazione principale è il passo delle locomotive e del materiale rotabile. La curva di carreggiata più stretta prodotta da Kato per la sua Unitrack in scala N ha un raggio di 8,5 pollici. Ciò significa che è possibile inserire un ovale di Unitrack in uno spazio stretto come 18 pollici, o un doppio binario in un'area con una larghezza di circa 22 pollici. Tuttavia, Kato ti avverte che le locomotive a sei assi non saranno in grado di percorrere le curve 8,5.

Assicurati di considerare questo fatto quando abbini locomotive e altro materiale rotabile ai tuoi tracciati. Non sprecare i tuoi soldi acquistando grandi e moderni diesel o lungo, articolato locomotive a vapore, solo per affrontare la delusione di loro che deragliano sulle curve. Se una configurazione di binario è limitata con curve strette ea corto raggio, andranno bene treni corti trainati da locomotive a vapore più piccole o brevi tratti di auto moderne trainate da un commutatore.

Prenditi il ​​​​tuo tempo prima di incollare la traccia

Per coloro che non conoscono il modellismo ferroviario, non avere fretta di incollare i binari e iniziare paesaggistica. Butta fuori parole d'ordine come "modello in scala prototipo" e ricorda che questi sono trenini con cui giocare. Cambia traccia e sperimenta. Scopri cosa funziona e cosa no e quale configurazione è preferibile.

Usa una traccia segmentata per questa sperimentazione, preferibilmente una con an fondo stradale integrato. Se e quando inizierai a costruire un layout permanente, potresti voler passare dalla traccia segmentata a pista flessibile-ma tutto ciò che impari sul raggio della curva e sull'arco sarà ancora valido.

Curve mimetiche non prototipali

Certo, le curve molto strette non sembrano sempre prototipiche e realistiche, ma se l'aspetto insolito di strette le curve sono fastidiose e non c'è spazio per allargarle, mimetizzare le curve con tunnel e strette canyon. Il layout in scala N mostrato qui ha un semplice tracciato usando un tunnel e una montagna per nascondere le curve e dividere la scena.

Quando nascondi curve strette, non dimenticare le limitazioni imposte da esse. Il camuffamento non consente una corsa per le locomotive a sei assi, ma rende semplicemente più realistici i treni in grado di circolare. In ogni caso, ricorda di non lasciare mai che le opinioni degli altri rovinino il tuo divertimento.

Nascondi curve strette con servitù

Una servitù è una pista disposta in una curva parabolica. Generalmente, servitù sono realizzati con binario flessibile, ma possono anche essere simulati con pezzi di binario segmentati.

Le servitù aumenteranno un po' la larghezza delle virate, ma renderanno anche il layout un po' più realistico e funzioneranno in modo più fluido.

Prossima fermata, fare il voto

Ora che sono state delineate le basi delle curve, comprese le implicazioni delle curve di minimo stretto, il prossimo concetto necessario per familiarizzare con le questioni che circondano le curve ripide voti massimi.