Comprensione delle lettere di vettura e delle operazioni di modellismo ferroviario

Nozioni di base sulla lettera di vettura

Indipendentemente dal sistema utilizzato, ogni ferrovia in miniatura la lettera di vettura conterrà almeno due tipi fondamentali di informazioni:

1. Identificazione dell'auto
2. Istruzioni per il percorso dell'auto

Alcune lettere di vettura includono informazioni utili aggiuntive, come l'ultima data di spedizione dell'auto o requisiti di gestione speciali. Più su quello più tardi.

Identificazione

Questa parte della lettera di vettura aiuta gli operatori ad abbinare i documenti all'auto. Le linee tipiche includono:

• Segni di segnalazione (ex. PRR)
• Numero della strada (ex. 123456)
• Tipo di macchina (ex. vagone merci)

Alcuni modellisti preferiscono aggiungere ulteriori informazioni a seconda del livello di dettaglio che desiderano. Ad esempio, i vagoni merci sono disponibili in molte varietà diverse. Se imposti il ​​tuo sistema in modo che le industrie richiedano tipi specifici di vagoni merci, ad esempio auto adatte solo per spedizioni alimentari, quindi queste informazioni dovrebbero essere aggiunte da qualche parte ai documenti dell'auto per rendere più facile per gli operatori abbinare l'auto giusta per il lavoro.

Un modo per farlo senza molto lavoro è utilizzare le abbreviazioni AAR per le classi di auto nella descrizione del "tipo di auto". "XF" invece di solo "carro merci" significa che si tratta di un'auto per alimenti. I vagoni merci di servizio generale sarebbero classificati come "XM". Puoi trovare una guida completa ai codici AAR sul Gruppo di interesse speciale per le operazioni NMRA (OPSIG) posto.

Puoi anche aggiungere ulteriori informazioni, come la lunghezza dell'auto, l'altezza, le dimensioni della porta, la capacità, ecc. quanto necessario per il livello di dettaglio che si desidera ottenere. Quanto lontano vai dipende da te. Ed è sempre possibile tornare indietro e aggiungere o sottrarre ulteriori livelli in un secondo momento.

Instradamento

Ora che hai aiutato i tuoi operatori a identificare l'auto, le istruzioni di percorso diranno loro dove inviarla successivamente. Proprio come nella vita reale, qui possono svilupparsi molti schemi. Alcune auto si muovono su percorsi molto ristretti, altre possono finire ovunque. Come ricreare questi modelli sul tuo layout?

Esistono molti metodi per farlo, ma quello che vedrai qui è stato sviluppato per la prima volta da Charlie Carangi più di 50 anni fa. È un sistema semplice che richiede solo una carta/per auto (o anche blocchi di auto più grandi) e una matita. Una scheda può durare più di 64 sessioni prima di dover essere cancellata o sostituita. Se esegui una volta al mese, si tratta di un aggiornamento ogni cinque anni.

Le auto possono avere fino a otto destinazioni uniche su ciascuna carta. Questi possono essere settori online o punti offline rappresentati da cantieri di sosta. Una griglia di otto colonne a destra delle otto linee di destinazione aiuta a tenere traccia dei movimenti dell'auto. Leggendo dall'alto verso il basso, da sinistra a destra, quando un'auto raggiunge una destinazione, l'operatore segna una "X" nella casella. Il prossimo operatore lo sposterà alla sua prossima destinazione nella sessione successiva.

Sembra facile? È. Ma continua a leggere per imparare altri trucchi per rendere le tue pratiche burocratiche più facili e le tue operazioni ancora più flessibili.

Instradamento dei vuoti

Quando si tratta di duplicare le operazioni ferroviarie, la gestione dei vagoni vuoti presenta più sfide di quanto si possa pensare. Esistono diversi modi in cui le auto vuote possono essere spostate nel mondo reale. Inoltre, le regole per la movimentazione dei vuoti sono cambiate nel corso degli anni per proteggere ferrovie e spedizionieri.

Al giorno

Un'auto vuota non fa guadagnare soldi, quindi c'è un incentivo a spostare le auto vuote nel luogo più vicino che può usarle per il carico. Storicamente, questo ha creato alcuni problemi in quanto le ferrovie manterrebbero attrezzature migliori di altre compagnie sulla loro linea per il carico.

Un modo per scoraggiare questo è quello di includere le tasse per l'uso delle attrezzature. Queste sono chiamate tariffe "per diem" (giornaliere). Questi specificano che una ferrovia deve pagare una tassa al proprietario di un'auto quando è sulla loro linea. Ciò incoraggia le ferrovie a riportare le auto vuote sulla "strada di casa" il più rapidamente possibile.

Piscine

In altri casi, i vagoni ferroviari operano in un "pool". Sono accordi con cui contribuiscono molte ferrovie attrezzature ad un parco auto comune che potrà poi essere utilizzato da tutte le strade partecipanti in maniera più uniforme Vota. A volte le auto sono di proprietà di un'altra società che a sua volta è di proprietà di molte ferrovie.

Le piscine sono comunemente utilizzate per apparecchiature che hanno picchi di domanda stagionali, vincoli di carico speciali o per servizi dedicati tra punti specifici gestiti da più linee. L'esempio più comune di un carpooling merci è TTX Corporation, che gestisce la maggior parte dei pianali utilizzati nel servizio intermodale e automobilistico. Tramogge coperte per i raccolti stagionali e percorsi dedicati per i vagoni dei ricambi auto sono altri esempi comuni ma meno ovvi.

Ridurlo in scala

Sei ancora confuso? Non preoccuparti. Non avrai bisogno di un dipartimento di contabilità e di un team di avvocati del commercio interstatale per replicare la varietà di movimenti vuoti che si trovano nella realtà. Esistono diversi modi semplici per spostare i vuoti.

Percorsi Dedicati

Il modo più semplice per restituire i vuoti è attraverso un percorso dedicato. Questo può assumere due forme diverse.

1. Le auto possono sempre essere riconsegnate in un luogo specifico per il carico, come un'industria o un piazzale di sosta.
2. Le auto possono essere restituite al proprietario tramite il percorso più breve. Questo rappresenta il ritorno di un'auto vuota sulla strada di casa. A seconda di come è impostato il layout, potrebbe significare un percorso diverso a seconda della sua posizione.

Questi metodi richiedono poca attenzione da parte degli operatori e possono essere utilizzati per duplicare modelli di traffico reali. Su un piccolo layout con destinazioni limitate o per gli operatori alle prime armi, questo potrebbe essere tutto ciò di cui hai bisogno.

Apri percorso

I percorsi dedicati sono un modo semplice per spostare auto cariche o vuote lungo la ferrovia, ma cosa succede se? vuoi dare ai tuoi operatori più libertà e sfida durante la duplicazione di auto vuote più fluide movimenti?

Il routing aperto consente agli operatori di scegliere dove inviare le auto vuote per i loro prossimi carichi. Questo metodo richiede un po' più di scartoffie e una migliore comprensione della ferrovia da parte degli operatori dello scalo. Alcuni sistemi di carte commerciali funzionano secondo un principio simile, utilizzando una carta con una tasca per l'auto e lettere di vettura a quattro lati per il routing.

Utilizzando gli esempi precedenti, viene utilizzata la stessa lettera di vettura, con "Open Routing" stampato in alto. Ciò significa che qualsiasi destinazione vuota è a discrezione dell'operatore del cantiere.

Questo sistema funziona bene per servire le industrie sulla tua ferrovia che richiedono vagoni vuoti.

Il principio

Il produttore spedisce i prodotti finiti in vagoni merci (potresti essere più specifico, ma supponi che vada bene qualsiasi vagone), chiama il capocantiere presso lo scalo ferroviario locale e richiede un'auto.

Il capocantiere cerca nell'inventario dei vuoti nel cortile un'auto adatta. Se questo corriere è un cliente abituale, alcuni vuoti possono essere tenuti a portata di mano per una consegna più rapida. Se non ci sono auto a portata di mano, il capocantiere deve chiamare altri cantieri per trovarne una e farla instradare verso di lui.

L'auto viene trovata e consegnata al cantiere locale, quindi allo spedizioniere da un carico locale. Una volta caricato, il locale lo ritirerà e lo porterà al piazzale dove verrà trasformato in un nuovo treno che lo farà partire per il suo viaggio verso la sua destinazione.

La pratica

Ora per duplicare questo nel tuo layout. Le schede degli ordini di auto vengono generate per le industrie. Puoi produrre quanti ne desideri e ruotarli per vari modelli operativi. Questi ordini di auto vengono effettuati presso gli spazi di lavoro degli operatori di cantiere prima dell'inizio di una sessione operativa.

Quando arrivano, gli operatori possono scoprire rapidamente di quante auto hanno bisogno, scansionare il piazzale e poi dire agli altri operatori quali ordini rimangono da evadere. Durante tutta la sessione, gli operatori del cantiere parleranno tra loro per confermare le spedizioni. Alla fine, i vuoti arriveranno da tutto il layout. I vuoti vengono successivamente inoltrati da merci locali alle industrie in attesa. L'ordine dell'auto viene ritagliato sulla lettera di vettura e inviato con l'auto.

Entro la sessione successiva, quei vuoti vengono "caricati" e la carta dell'auto viene invertita per rivelare una nuova destinazione per il carico. E il processo si ripete.

Gli operatori dei cantieri non vorranno tenere grandi scorte di auto vuote nel loro cortile: costano i soldi della ferrovia ma occupano anche molto spazio nei nostri cantieri compatti. Quindi c'è un incentivo a lavorare insieme per mantenere la ferrovia in funzione.

Se un operatore del cantiere riceve un'auto vuota con un percorso aperto ma non ci sono ordini permanenti online, è libero di indirizzarla offline verso un'altra posizione. Preferibilmente, questo percorso porterà l'auto più vicino alla strada di casa per il caricamento.

Carichi speciali e ristretti

Le ferrovie sono chiamate a trasportare un grande varietà di carichi. Alcuni richiedono un'attenzione particolare nella gestione. Le restrizioni includono l'uso di auto spaziali, velocità, restrizioni di commutazione e altro.

Le regole per la movimentazione di questi carichi sul prototipo sono cambiate nel corso degli anni. Puoi scegliere di aggiungere quel poco che ritieni necessario per migliorare senza complicare eccessivamente le operazioni sulla tua linea.

Come le lettere di vettura per auto standard, le lettere di vettura limitate contengono informazioni di identificazione e di percorso. Eventuali restrizioni aggiuntive per la gestione possono essere aggiunte sul fronte o sul retro della carta. Potresti anche creare un codice per semplificare il processo. Come rapido avviso agli operatori, tutte queste lettere di vettura limitate sono stampate su cartoncino di un colore diverso.

Restrizioni comuni

Esistono alcune restrizioni comuni sui carichi e su come possono essere applicati a una ferrovia modello per operazioni più interessanti.

Materiali pericolosi: Prodotti chimici, combustibili e altro ancora richiedono una gestione speciale. Dal punto di vista delle operazioni ferroviarie, tuttavia, la maggior parte ha restrizioni simili:

• Non posizionare accanto a locomotive, vagoni occupati o carrozze passeggeri. Sono necessari uno o più vagoni distanziatori tra il carico e l'attrezzatura occupata. Alcune auto richiedono anche un distanziale quando sono vuote e potrebbero richiederne di più quando sono caricate.
• Ad alcuni carichi pericolosi potrebbe essere vietato viaggiare accanto ad altri tipi di apparecchiature come frigoriferi meccanici, automobili che trasportano alimenti, carichi mobili e altri carichi pericolosi.
• Non gobba. Questa macchina non può essere cambiata se viene spinta su un dosso in un cortile. Questo è per lo più riservato agli esplosivi. Anche se non disponi di un cortile con gobbe, questa è una precauzione per una manipolazione delicata.

Carichi fuori misura/spostabili: Carichi fuori misura come attrezzature, macchinari, ecc. sono solitamente posizionati accanto a locomotive o al cambusa per l'osservazione. Possono persino muoversi in un treno dedicato a loro. Un carico sovradimensionato può includere anche lunghe travi o tubi che si estendono oltre l'estremità di un'auto e richiedono l'uso di un tenditore. Ulteriori restrizioni potrebbero includere la velocità, il passaggio dei treni solo in determinate località e il funzionamento su binari specifici oltre strutture o sotto ponti e tunnel con stretti autorizzazioni.

I carichi mobili sono più comuni e possono essere movimentati in trasporti regolari. Si tratta di carichi che potrebbero spostarsi oltre le estremità dell'auto in transito, come un carico di tubo su un pianale senza paratie. Questi vagoni non devono essere posizionati accanto a locomotive, vagoni o carichi pericolosi.

Manutenzione del percorso: Le apparecchiature ferroviarie utilizzate per la manutenzione dei binari, ma anche altre apparecchiature interne come i treni in disuso e i vagoni immagazzinati, possono rientrare in diverse categorie ristrette. Alcuni possono trasportare materiali pericolosi, mentre altri, come le gru, sono spesso sovradimensionati e hanno limiti di velocità.

In genere, molte di queste auto sono più vecchie e oltre la loro vita utile in interscambio servizio. Sono prigionieri della ferrovia e sono indicati come "Non scambiare".

Blocchi e piscine

Se tutto questo sembra molto, ecco due modi per ridurre notevolmente le tue scartoffie senza limitare le operazioni. Come per le auto a carico limitato, è utile per gli operatori se queste auto vengono richiamate da carte di colore diverso.

blocchi

Alcuni settori richiederanno o spediranno sempre più auto. Potresti anche avere interi treni di unità che viaggiano tra le stesse destinazioni. Perché scrivere una lettera di vettura separata per ogni auto?

La stessa lettera di vettura di base utilizzata negli esempi precedenti è stata leggermente modificata per fornire un po' più di spazio per l'identificazione. Sono elencati i contrassegni della prima e dell'ultima auto e il numero della strada, insieme al numero di auto nel blocco. Potrebbero essere due auto o 40, ma ancora solo una carta.

Piscine

I car pooling di merci consentono alle auto di circolare senza restrizioni di interscambio di auto vuote su una rete nazionale. Le apparecchiature intermodali e gli autorack sono esempi comuni. Anche altre auto possono essere messe in comune.

Per i modellisti, questo è come lo scenario di "instradamento aperto". Se non vuoi fare destinazioni specifiche per l'auto, una semplice carta andrà benissimo. L'auto è sempre considerata vuota e può essere afferrata da qualsiasi operatore del cantiere per un carico se necessario. Una volta allegata la richiesta di auto vuota e la lettera di vettura appositamente caricata, viene instradata di conseguenza. Poi torna in piscina.

Se l'auto non è necessaria, viene semplicemente inoltrata a un'altra destinazione. Gli operatori del cantiere lo tratteranno proprio come gli altri vuoti, ma il tempo di installazione richiesto per i tuoi documenti è notevolmente ridotto.

Oltre il percorso automobilistico

Le lettere di vettura fanno molto per rendere le operazioni ferroviarie più realistiche, ma non è tutto ciò che possono fare. Con questo record scritto assegnato a ciascuna auto, hai l'opportunità di tenere traccia di più del movimento dell'auto.

Manutenzione

Le auto possono essere regolarmente indirizzate a una pista "negozio" per la routine effettiva Manutenzione come la pulizia delle ruote, il controllo del calibro, ecc. A seconda della frequenza delle tue operazioni, potresti voler rendere questa una delle otto fermate regolari, ombreggiare in due caselle nella griglia per dire gli operatori del cantiere è il momento di metterlo nella pista del negozio, o semplicemente fare in modo che l'auto venga tirata fuori dal layout quando tutte le scatole sono riempito.

È anche una buona idea creare una traccia dedicata nel tuo iarde per le auto da negozio in modo da avere un posto conveniente dove andare e trovare il lotto successivo ogni mese. La stessa traccia potrebbe essere utilizzata anche per le auto che sono state separate dalle loro lettere di vettura.

Se trovi che la rotazione è troppo rapida, puoi semplicemente rimettere in servizio l'auto. Non è abbastanza frequente? Aggiungi altre scatole del negozio al programma. Portando le auto a intervalli diversi, ti prepari per un carico di lavoro regolare e gestibile durante la manutenzione ordinaria. I treni funzioneranno meglio e avrai più tempo per lavori divertenti.

Valutazione gobba e trascinamento

Anche con corretta lubrificazione, alcuni vagoni merci rotolano meglio di altri. Questo può creare problemi nei cantieri e fuori sulla linea. Questa piccola aggiunta alla lettera di vettura aiuta gli operatori a sapere con cosa hanno a che fare.

Prova ogni auto su un grado dedicato. Nota quanto lontano viaggia e assegna un numero a ciascuna distanza. Un'auto con una valutazione "uno" potrebbe viaggiare da uno a tre piedi. Un "due" viaggia da tre a cinque piedi, ecc.

Se il tuo layout presenta un funzionamento cortile della gobba, questo codice aiuterà gli operatori a pianificare il controllo delle discese delle auto nei binari della classe. Anche se non si dispone di tale funzionalità, sapere quanto trascinano le carrozze può essere di aiuto nel determinare quali o quante locomotive assegnare al treno.

Proprietà

I tuoi amici portano i treni per correre sul tuo tracciato? Scambiate auto con un altro layout tra una sessione e l'altra? Se lo fai, annotare il proprietario dell'auto sulla lettera di vettura è un altro modo per tenere traccia.