"Posso usare modellini di treni di marche diverse o devo usarne uno?" È una domanda molto comune per chi inizia con l'hobby. Fortunatamente, grazie agli standard comuni utilizzati dalla maggior parte dei produttori, la risposta di solito è sì, è possibile. Ma ci sono alcuni brevetti proprietari là fuori che limiteranno la compatibilità.

Sistemi di binario

Qualsiasi treno che utilizza lo stesso scartamento dovrebbe essere in grado di utilizzare i binari di qualsiasi produttore in quello scartamento. Quando si utilizzano treni di diverse compagnie sullo stesso binario, lo scartamento è più importante della scala. Per esempio, Indicatore G i treni sono costruiti in diverse proporzioni, ma condividono tutti lo stesso passo.

Ma mentre qualsiasi treno a scartamento G può viaggiare su qualsiasi binario a scartamento G, non tutti i pezzi di binario a scartamento G possono essere collegati tra loro. Questo perché solo la distanza tra i binari è la stessa tra loro. I binari di ogni produttore hanno la loro forma sulle rotaie e il loro metodo per unire le sezioni insieme.

Questa stessa situazione è molto comune anche nei sistemi di binari a 3 binari con scartamento O. Con un po' di lavoro, questi sistemi possono essere resi intercambiabili, ma ci vorrà un po' di lavoro.

In scale più piccole, le cose sono più standardizzate, ad eccezione dei sistemi di binari con una base stradale integrata. Fortunatamente, mentre i sistemi di bloccaggio sul binario sono normalmente proprietari, le clip di giunzione metalliche sui binari stessi non lo sono. Puoi facilmente mescolare binari standard e integrati per il fondo stradale di diverse marche su un layout utilizzando quei falegnami.

Un altro buon esempio di treni di scale diverse che utilizzano lo stesso binario sarebbe il caso di una scala più grande che utilizza binari di una scala più piccola per rappresentare una ferrovia a scartamento ridotto. il 30 i treni sono probabilmente l'esempio più comune. Questi treni in scala 1:48 (scala O) corrono su binari a scartamento HO, che rappresentano uno scartamento di 30 pollici invece dei normali 56,5".

Locomotive e materiale rotabile

I treni di vari produttori sono molto intercambiabili tra le marche. In effetti, ogni vagone di un treno potrebbe essere realizzato da qualcuno di diverso. Ci sono alcune cose che devi sapere, tuttavia.

accoppiatori: Nel corso degli anni, sui modellini di treni sono stati utilizzati molti tipi diversi di accoppiatori. Mentre le cose sono diventate più standard negli ultimi decenni, ci sono ancora molti accoppiatori più vecchi là fuori. La buona notizia è che nella maggior parte dei casi puoi convertire gli accoppiatori che usi senza troppe difficoltà.

Comando di controllo: I sistemi di comando e controllo sono diventati sempre più popolari dall'inizio degli anni '90. Nelle scale N, HO e S, DCC è lo standard comune tra i marchi. In quasi tutti i casi in cui il DCC viene installato su una locomotiva, questi treni funzioneranno anche su layout convenzionali controllati da DC. Nei casi in cui le locomotive hanno anche il suono, l'assorbimento di tensione extra può far funzionare questi motori a velocità diverse rispetto alle unità non attrezzate su layout convenzionali.

In O Gauge, i sistemi di comando TMCC e LEGACY di Lionel e il sistema DCS di MTH sono entrambi sistemi di comando popolari ma proprietari progettati dalle rispettive società. Lionel ha rilasciato in anticipo la codifica al suo sistema TMCC, consentendo ad altri produttori di utilizzarla nelle proprie locomotive. MTH non ha fatto lo stesso con DCS. Pertanto, il controller DCS di MTH può far funzionare i treni MTH e Lionel, ma il controller di Lionel non può far funzionare una locomotiva con DCS. Anche i treni Atlas e di altri produttori utilizzano il controllo Lionel TMCC. Entrambi possono guidare una locomotiva non di comando.

Le locomotive senza controllo di comando possono solitamente essere convertite per funzionare con DCC aggiungendo a decodificatore. Le locomotive più vecchie possono essere più impegnative di quelle nuove progettate per una rapida installazione plug-in. I kit di conversione TMCC sono disponibili anche in calibro O, sebbene DCC sia un'opzione anche per le scale più grandi.

Riserve energetiche

Per la maggior parte, il potere è potere. Non importa quale marca di trasformatore scegli per i tuoi treni, ma ci sono differenze tra i requisiti dei diversi scartamenti. quando scegliere il trasformatore giusto, AC vs. L'uscita CC, la tensione e l'amperaggio e se è necessaria una tensione fissa o variabile dovranno essere considerati in base alla bilancia e all'utilizzo o meno di un sistema di controllo dei comandi.

Quindi, sebbene tu abbia più scelte per la potenza dei treni nella tua scala, non è una buona idea mescolarle per scale diverse. Ad esempio, l'utilizzo di un alimentatore progettato per i treni a 3 binari con scartamento O non è una buona idea per un set di partenza HO.

Strutture e scenari

L'unico limite a ciò che puoi combinare quando si tratta di rifinire le caratteristiche dello scenario, sul tuo layout, è la tua immaginazione. Qui anche prodotti di scala diversa possono essere usati spesso per creare una prospettiva forzata di distanza.