תקן S בקנה מידה
ייעוד האות S לסולם הוגדר על ידי איגוד המסלולים הלאומי לדגמים (NMRA) בשנת 1943. סולם S (1/64) צוין כחצי מסולם אחד (1/32). סולם אחד הוא סולם ישן ונדיר אחר. אגב, השם סולם O נובע מהעובדה שהוא נקרא במקור "סולם אפס" מכיוון שב 1/48 הוא היה קטן יותר מסקלה אחת. בימים הראשונים, סולם זה היה מכונה בדרך כלל סולם 3/16.
סולם S לעומת מד מד
במסלול דגמים "סוּלָם"מתייחס למערכת היחסים בין גודל הדגם לאב -הטיפוס המקורי שלו. המונח "מד" מתייחס לרווח בין מסילות פסי הרכבת.
בעוד שמתחילים משתמשים לעתים קרובות במונחים אלה לסירוגין, רכבות דגמים אמריקאים מתייחסים בדרך כלל ל"קנה המידה "בו הם עובדים, בעוד שבריטניה דוגמניות הרכבת ידברו על ה"מד "שלהן. למרבה האירוניה, השימוש במונחים "מד" ו"סולם "הפך מבחינה תרבותית הפוך. האיגוד הלאומי של S Gaugers, Inc. (NASG) הוא מוסד אמריקאי, ואילו חברת רכבות הדגמים S Scale ממוקמת בבריטניה. זה יכול להיות בגלל שדגמים מוקדמים בגודל 3/16 חלקו מד בגודל 1.25 אינץ ' מסילת שלוש רכבות עם רכבות בקנה מידה 1:48 O.
היסטוריה מוקדמת
בעוד שחלק מההיסטוריונים כותבים שהיו דוגמניות בבריטניה שעבדו בסולם 3/16 לפני בשנות השלושים נראה כי הופעת סולם 3/16 באמריקה התרחשה ללא תלות בהן מַאֲמָצִים. נראה סביר שהדגמים המוקדמים בבריטניה היו דגמים לא ממונעים לתצוגה סטטית.
במהלך אמצע שנות השלושים הציגה קליבלנד מודלס רכבות ברזל בקנה מידה 1:64 בארצות הברית. במשך זמן מה, סולם 3/16 נקרא סולם "CD" עבור "קליבלנד מעוצב". CM ייצרה דגמי תצוגה סטטיים, אך עד מהרה עקבו אחריהם ערכות שלדה מופעלות עבורן. קטרי ה- CM המוכרים ביותר היו מחליף PRR 0-6-0 ו- Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. כיום עדיין נטען כי קיים קטר אחד מפעיל CM.
א.ק גילברט והאמריקן פלייר
בשנת 1938, רכשה א.ק גילברט (לימים יצרנית ערכות עריקים וצעצועים חינוכיים אחרים) את חברת ייצור הפלייר האמריקאית (הוקמה בשנת 1910). עד לאותה תקופה ייצרה אמריקן פלייר רכבות רכבת מדגם O. לאחר שנרכשו על ידי חברת א.ק גילברט בשנת 1939, נעשה שימוש בשם המותג "אמריקן פלייר" ברכבות החדשות בגודל 3/16 של א.ק גילברט. סביר להניח שגילברט קיבל אישור לייצר בקנה מידה מקליבלנד עיצובים; בכל מקרה, אין תיעוד של גילברט שייצר רכבות בקנה מידה O מאותו זמן והלאה. אך מעניין שרכבות ה- HO שלה נמכרו תחת השם Gilbert HO, לא American Flyer. איי.סי גילברט המשיך לייצר רכבות בקנה מידה של פלייר S עד 1966.
דיוק אב טיפוסי
למרות שג'ילברט החל לייצר רכבות בקנה מידה 3/16 בשנת 1939, אלה לא היו דגמים מדויקים מסוג S. רכבות מוקדמות אלה השתמשו במסילת מד בגודל 1.25 אינץ '. עד מהרה יצרנית רכבות הדוגמאות מרקס עקבה אחריה עם רכבות משלהן בקנה מידה 3/16 למסילות O מד. זה הוביל להכנסת רכבות O27, אם כי אמריקן פלייר מעולם לא הציע מוצרי O27. אבל רכבות אלה הקימו את גילברט כחלוץ מסילת הדגמים בקנה מידה מדויק בקנה מידה. שלא כמו רכבות צעצועים מפוארות של היום, קטרי הסולם 3/16 של גילברט היו דגמים בקנה מידה של PRR K5 בכיתה 4-6-2 בפועל ו- NYC J3 "הדסון." בשנת 1946, בהתאמה לדחיפה זו לריאליזם, משאיות ומנגנוני אמריקן פלייר שונו למד של 0.884 אינץ ', וסולם S/מד אמיתי היה נוֹלָד.
השנים הרזות
החל מפטירתו של א.כ גילברט בשנת 1966 ועד שנות השבעים, הדוגמנות בקנה מידה S יורדת; ההתעניינות בסולם S נשמרה ככל הנראה בתחילה על ידי עלון קטן בשם "מבשר מד מד". מאוחר יותר הוקמה ההתאחדות הלאומית של מדדי S (NASG). ארגונים אלה, ומגזין קטן נוסף בשם "S גוגיאן", סיפקו את האמצעים להחלפת מדדי S מידע ולהתעדכן בהיצע של יצרנים בקנה מידה קטן כמו קינסמן, מעבדות מילר ו מענין. רוב המוצרים היו ערכות. זה מקביל למצב של סולם TT באמריקה היום.
רֵנֵסַנס
הרנסנס S בקנה מידה S החל בסביבות 1980 כאשר הדוגמניות האמריקאיות הופיעו במקום עם דיזל EMD FP-7 מוכן להפעלה. עד מהרה הם עקבו אחר מערכת מכוניות נוסעים יעילות, ומאוחר יותר מכוניות משא. זה סלל את הדרך לחזרה של S למסלול המיינסטרים. כפי שיצרני סולם ה- TT באמריקה כנראה מעולם לא למדו, אף קנה מידה לא יכול להצליח ללא מוצרים מוכנים להפעלה. מאז ההיצע הראשוני של דגמי אמריקן, חלה עלייה איטית אך יציבה בזמינות המוצרים המוכנים להפעלה ב- S Scale.
פלייר אמריקאי היום
בשנת 1967, שם המותג האמריקאי פלייר נרכש על ידי הבעלים של חברת Lionel, LLC. בעוד שם המותג האמריקאי של הנוסע נכנס לשימוש ללא שימוש בשנים הרזות, הרנסנס בקנה מידה S גרם לליונל להציע שוב רכבות בקנה מידה של אמריקן פלייר S. בשנת 2008 תפס קו הפלייר האמריקאי כתריסר עמודים בקטלוג ליונל. חלק מהנפקות המודרניות של אמריקן פלייר מצוידות כעת בבקרות דיגיטליות של TMCC של ליונל ובמערכות שמע של RailSounds, אך הן מציעות גם שחזור של כמה מוצרי אמריקן פלייר קלאסיים.
יצרנים אחרים בסולם S מודרניים
כיום, רכבות ואביזרים בקנה מידה S מיוצרים על ידי מספר חברות. הבולטים שבהם הם דוגמניות אמריקאיות שהחלו את הרנסנס ו- S-Helper Service Inc. שתי החברות הללו מפרסמות את הרכבות שלהן כ"תואמות עלון אמריקאי ". S-Helper מציעה ערכות התחלה אטרקטיביות עם כלול מסלול משולב עם כבישים, S-Trax. נראה כי מוצרים משתי החברות הללו הן תחרותיות עם מוצרי O בקנה מידה טובים יותר ובסולם HO בפירוט, באיכות ובמחיר.
סולם S בפליז
עבור האספן בעל ההבחנה, דוגמניות נהר צימוקים, מודלים של פנינסי, מודלים אוברלנד ואחרים מייצרים רכבות מדורגות מסוג S בפליז. כמובן, אלה מגיעים במחירים שאתה מצפה לשלם עבור פליז.
סרוק באופן פעיל את מאפייני המכשיר לזיהוי. השתמש בנתוני מיקום גיאוגרפי מדויקים. אחסן ו/או גישה למידע במכשיר. בחר תוכן מותאם אישית. צור פרופיל תוכן מותאם אישית. מדוד את ביצועי המודעה. בחר מודעות בסיסיות. צור פרופיל מודעות מותאם אישית. בחר מודעות מותאמות אישית. יישומי מחקר שוק כדי לייצר תובנות קהל. מדוד את ביצועי התוכן. פיתוח ושיפור מוצרים. רשימת שותפים (ספקים)
