ホイールはただのホイールですよね? 実際には、実際のホイールにはさまざまな種類があります 鉄道模型. 適切なものを車両の下に置くと、列車の運行方法に大きな違いが生じる可能性があります。

サイズの問題

ホイールにはさまざまなサイズがあります。 貨物車と乗用車の場合、直径28インチ、33インチ、および36インチのホイールサイズが最も一般的です。 28インチのホイールは古い機器に見られることがありますが、車の高さをできるだけ低くすることが目標であるマルチレベルのオートラックで現代に最も頻繁に見られます。 33インチのホイールは、20世紀のほとんどで最も一般的なサイズでした。 36インチのホイールは、現代の自動車、特にホッパー、屋根付きホッパー、タンクカー、石炭ゴンドラに見られます。 機関車の車輪はさらに多くのサイズがあります。

ホイールのサイズを変更すると車の高さが変わるため、適切なサイズを選択することが重要です。 カプラーを車体に取り付けると、高さも変わります。

サイズに加えて、プロトタイプホイールには他にも多くの構造上の詳細の違いがあります。 これらのほとんどは、モデル形式で区別するのが困難です。 最も一般的にモデル化されたバリエーションの1つは、ホイールの背面にあるリブのパターンです。 これらは20世紀の前半まで車輪に頻繁に見られました。 リブは、ブレーキとジャーナルを冷却するのに役立つファンのように機能しました。 世紀の後半にローラーベアリングが採用されると、リブ付きバックホイールはますます一般的ではなくなりました。

なぜホイールを交換する必要があるのですか?

あなたはあなたの列車のロールが見つけたと思うかもしれませんが、なぜあなたは車輪を交換しなければならないのですか?

多分あなたはしません。 今日のモデルの多くには、すでに非常に自由に回転する金属製のホイールセットが付属しています。 ただし、古いモデル、特にプラスチックホイールを備えたモデルは、新しいホイールセットの恩恵を受ける可能性があります。

プラスチック製の車輪は、レールの摩擦が大きいだけでなく、金属よりもはるかに簡単に汚れを収集します。 車輪に付着した汚れはレールに戻り、電気的なピックアップの問題を引き起こす可能性があります。 ホイール自体の過度の汚れは、脱線を引き起こす可能性さえあります。

金属製のホイールはより自由に回転し、はるかに簡単に回転します 清潔に保ちます. 重いホイールは、トラックの欠陥もうまく処理する傾向があります。 追加の利点として、列車がレールのジョイントを横切るときに、その「カチッという音」がもう少し聞こえます。 彼らはより自由に転がるので、あなたの機関車はより長い列車を引くことができます。

車輪自体に加えて、ジャーナルはトラックの転がり具合にも大きな影響を与えます。 ジャーナルは、車軸の端がトラックのサイドフレームに乗る場所です。 モデルジャーナルは、プロトタイプよりもはるかに基本的です。 今日、ほとんどのモデルトラックはプラスチック製ですが、一部は金属製です。 プラスチックとプラスチック、金属と金属、または金属と金属のいずれの場合も、最適な車軸はサイドフレームに適切にフィットする車軸です。 自由に回転するのに十分緩いが、ポケットの中でぐらつくほど緩くない車軸を選択してください。

オイルを追加する

ジャーナルにうまく収まっている場合でも、少量の軽油がホイールの回転を維持するのに役立ちます。 プロトタイプと同様に、ジャーナルは大きな摩擦の場所です。 チェックを外したままにすると、モデルの「ホットボックス」は実際にサイドフレームまたは車軸の端を摩耗させる可能性があります。 これは、金属製の車軸が金属製のサイドフレームとともに使用される場合に最も一般的です。 ホイールを挿入するときは、サイドフレームに軽油を少量入れます。

ホイールの交換

実際にほとんどのホイールを交換します 車両 非常に簡単なプロセスです。 プラスチック製のトラックの場合は、ホイールと車軸が飛び出すまで、サイドフレームを外側にそっと広げます。 トラックを車から取り外した方が簡単な場合があります。 一部の金属製トラックでは、追加の分解が必要になる場合があります。 スプリングトラック(サイドフレームとボルスターの間に実際のスプリングがある)は、スプリングが緩まないように特別な注意が必要です。

多くのメーカーが機関車の交換用ホイールセットも製造しています。 通常、機関車の車輪は車軸に圧入されており、適度な圧力で取り外し/取り付けが可能です。 そのタイプのモデル用に作られた交換用ホイールを選択してください。

ゲージ

ホイールセットの最も重要な要素の1つは、そのゲージです。 間隔が近すぎたり遠すぎたりするホイールは、スイッチ、交差点、または通常のトラックを通過しません。 ゲージは、全米鉄道模型協会(NMRA)などの標準軌を使用して確認できます。 NMRAゲージは、他の多くの重要なクリアランスもチェックできます。

ホイールがゲージから外れている場合は、車軸をトラックから取り外します。 両手にホイールを持って、ホイールをそっとひねり、引っ張る/絞って、必要に応じてホイールを出し入れします。 これは通常、適度な圧力で達成できます。 ゲージを再確認し、調整が完了したら、ホイールセットを再度取り付けます。

適切なホイールの選択

おそらく、ホイールを交換する上で最も難しいのは、適切なホイールを選択することです。 あらゆる規模で交換用ホイールを製造しているさまざまなメーカーがあります。 ほとんどの交換用ホイールメーカーは、適切なセットを選択するためのガイドを提供しています。 を使用する必要はありません 同じメーカーのホイール すべての車で、しかし一貫性は操作をより標準にすることができ、時にはまとめて買うことはお金を節約することができます。