「どのサイズのワイヤーを使うべきですか？」 誰かが始めたときに常に最初に尋ねられる質問の1つです 鉄道模型を作る. もちろん、その質問への答えは多くのことに依存します。 いくつかの変数は明白ですが、他の変数はそれほど多くありません。
異なる配線プロジェクトでは、異なる規格が必要です。 ここにあなたが見つける最も一般的な配線作業のためのいくつかのガイドラインがあります。 特定の製品を扱う場合、メーカーはワイヤのサイズとタイプを推奨することが多いことに注意してください。 もしそうなら、彼らの推奨事項に従ってください。
まず、ワイヤーの選択に関するいくつかの一般的な注意事項。 ワイヤーゲージはサイズによってコード化されています。 数字が小さいほど、ワイヤーは大きくなります。 ワイヤーは、単線またはより線として購入することもできます。 同じゲージの単線とより線は、同じ総直径になります。 ただし、12ゲージの単線は1本のより線ですが、12ゲージのより線は、12本以上のはるかに小さい個々のより線で構成されている場合があります。
ほとんどの場合、複数のスレッドがより高い導電性と柔軟性を提供するため、より線が好まれます。 ただし、単線には利点がある場合があります。 はんだ付け 小さな場所で。 一部のDCCシステムでは、特定のアプリケーションに単線を推奨しています。
ワイヤーの外側の絶縁も大きく異なります。 ほとんどの場合、比較的低い電圧とアンペア数を扱い、通常は安定した温度と湿度の気候であるため、配線に追加の絶縁は必要ありません。 たとえば、湿度が原因で配線に問題が発生した場合、列車や線路自体でさらに大きな問題に直面することになります。 もちろん、屋外の鉄道も例外です。 絶縁が重くなると、ワイヤのコストが増加するだけでなく、曲がりにくくなります。
多芯線もご用意しております。 これは、それぞれが色分けされた絶縁体を備えた異なる個々のワイヤが二次絶縁ラップの内側に配置されるという点で、より線とは異なります。 家庭用には3本の導線が一般的です。 電気通信や電子機器では、より細いワイヤのストランドが多数ある多芯ワイヤがより一般的です。 これらはすべて、レイアウトに使用できます。
ワイヤーの性能には影響しませんが、複数の色のワイヤーを選択し、標準化する 機能ごとに特定の色を使用すると、配線の設置が簡単になり、後で欠陥を検出しやすくなります。 色分けに関しては、いくつかの基準があります。
バスとフィーダーを追跡する
ほとんどのスターターセットに付属している基本的な楕円形のトラックを超えてレイアウトが大きくなると、優れたパワーが得られます 列車から一貫したパフォーマンスを得るには、配電ネットワークが不可欠です。 その周り。 これらは バス線 多くの場合、サイズよりも重要です 電源 良い結果を得ること自体。
最小化することもできます 電圧 レールをはんだ付けして、レールの接合部に落下させます。
ほとんどのレイアウトとほとんどのスケールでは、14番のより線がバスに最適です。 実行時間が非常に長い場合は、12番のワイヤーを検討することをお勧めします。 電源からトラックまでの走行距離が数フィートを超えることはないため、通常、小さいレイアウト（通常は4フィート×8フィートが良い例です）は16番でうまくいく可能性があります。
過剰な容量を保証するために可能な限り最大のワイヤーを使用することは魅力的ですが、必要以上に挿入することには欠点があります。 大きなワイヤーは通常、より高価で、扱いが難しくなります。 ワイヤ自体に加えて、圧着端子や端子台などのコネクタも、より大きな（そしてより高価な）サイズで購入する必要があります。 もちろん、家の改修プロジェクトで12番のワイヤーが十分に残っていて、小さなレイアウトにすべてのバスを設置できたとしても、害はありません。
ただし、16番ゲージのワイヤでさえレールに直接はんだ付けしようとはしません。 バスからトラックまでの小さなギャップを埋めるために、より小さなフィーダーワイヤーが使用されます。 22番の単線は、ほとんどのスケールで最適に機能します。 レールへのはんだ付けがはるかに簡単なため、単線の方が適しています。
ほとんどのフィーダーの長さはわずか数インチなので、直径の小さいワイヤーは問題になりません。
トラックの配線には、少なくとも2つの異なる色を使用することをお勧めします（レールごとに1つ）。 白と黒が一般的な選択です。 ライオネルは、その説明の標準として赤と黒（常に中央のレールに赤、2つの外側のレールに黒）を使用しており、ほとんどの3レールOゲージレイアウトはおそらくこのように配線されています。
ブロックにコモンレールを使用して配線する場合は、各ブロックの他のレールの色を変更しながら、コモンレールを常に同じ色に保つこともできます。 どの色やパターンを選択する場合でも、後で参照できるように、優れたノートブックを手元に置いておくようにしてください。
照明とアクセサリー
にライトを追加する 建物、通り、その他の風光明媚なアクセサリー 通常、列車自体のアンペア数の需要に近い場所は必要ありません。 ほとんどのアプリケーションでは、26〜20本のワイヤ（バスの長さによって異なります）で十分です。 照明にLEDのみを使用している場合は、さらに少ないコストで解決できます。
トラックバスやフィーダーと同じように、少し太いワイヤーのアクセサリーバスを走らせて、小さなフィーダーで各ライトやアクセサリーに接続するのは良い計画です。
また、列車自体とは別の電源とワイヤーグリッドからアクセサリを実行することもお勧めします。 これにより、列車の電力が必要に応じて節約され、トラブルシューティングがはるかに簡単になります。
機械とモーターの切り替え
規模に関係なく、すべての鉄道模型 スイッチマシン スローモーション電気モーターまたは「ツインコイル」リレーの2つのカテゴリのいずれかに分類されます。 また、規模やメーカーに関係なく、これら2つのタイプのスイッチマシンは同様のニーズとパフォーマンスを備えています。
ツインコイルマシンは、動作中の消費電流が大きくなりますが、電動バージョンよりもはるかに高速に動作します。 ただし、どちらの場合でも、電圧とアンペア数は低く、ピークは短時間になります。
このため、照明やアクセサリの場合と同様に、スイッチマシンの電源と配線はそれほど堅牢である必要はありません。 繰り返しになりますが、独立した電源と配電バスはスイッチに適しています。
24番から20番のワイヤーはすべて、ほとんどのレイアウトで機能します。 繰り返しになりますが、スイッチ間の実行時間が非常に長い場合は、少し大きくすると電圧損失の問題が発生する可能性が低くなります。
コントロールパネルと電子プロジェクト
コントロールパネルの裏側は、すぐに配線の「ネズミの巣」に変わる可能性があります。 複数のスイッチ、照明、電源などすべてが小さなスペースに集中しているため、色分けとすっきりが報われます。
コントロールパネルの配線に適した選択肢は、電話または電気通信線です。 このワイヤーは非常に細く、多くの色の組み合わせで見つけることができます。 ランが短く、電力需要が非常に低いため、この細いワイヤーは安全上の脅威をもたらしません。
同じことが、レイアウト周辺や建物内、電車の車、さらには機関車内の他の電子プロジェクトにも当てはまります。 使用できる最小のワイヤーで十分です。
