계획 모형 철도 그 자체로 취미가 될 수 있습니다. 많은 사람들이 설계 단계를 벗어나지 못하는 것을 두려워하지 않습니다. 여기에 레이아웃 디자인의 첫 번째 비밀이 있습니다. 계획은 건설이 시작될 때 멈추지 않습니다. 레이아웃이 진행됨에 따라 계획이 발전하는 것을 두려워하지 마십시오. 그러나 처음부터 "올바른" 방법을 찾고 있다면 모델 철도를 설계할 때 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
철도 모형에 대한 계획에는 5단계가 포함됩니다.
- 골자: 다른 모든 결정을 형성할 제약 조건과 기본 목표를 정의합니다.
- 기븐스와 드루더: 기본 제약 내에서 우선 순위는 무엇입니까?
- 표준: 1단계에서 몇 가지 표준을 설정했습니다. 이제 레이아웃을 구축하는 방법에 대해 구체적으로 알아볼 차례입니다.
- 모범 사례: 디자인 작업 시 이러한 검증된 규칙을 염두에 두십시오.
- 계획 초안: 모든 목표와 표준이 정의되면 문서에 기록할 시간입니다.
필수품
모델 철도 계획의 5가지 필수 요소는 무엇입니까? 이러한 요소는 다른 모든 결정을 안내합니다.
주제: 무엇을 모델링하고 있습니까? 여기에는 프로토타입, 로케일 및 시대가 포함됩니다. 또한 복제할 작업도 포함됩니다. 여기에서 많은 선택의 자유가 있지만, 그렇다고 해서 이 결정이 덜 필수적인 것은 아닙니다. 결국 원하는 철도가 아니라면 모형 철도를 건설할 이유가 없습니다. 모형 철도는 특정 프로토타입을 따를 필요가 없습니다. 많은 모델러 프리랜서, 가장 좋아하는 것을 고르고 선택합니다. 일부는 심지어 자신의 철도 이름, 명단, 페인트 구성표 등을 만듭니다. 그것은 당신의 철도, 당신이 좋아하는 모델입니다.
지역: 얼마나 많은 공간이 있습니까? 이것은 처음부터 다소간 "고정"된 한 가지 요소입니다. 그러나 작은 책장만 있다고 해서 모형 철도를 가질 수 없다고 확신하게 두지 마십시오. 약간의 창의성으로 모든 공간을 최대한 활용할 수 있습니다. 다단계 디자인, 모듈식 레이아웃 및 기타 창의적인 대안을 통해 이상한 크기나 모양의 공간에 많은 것을 넣을 수 있습니다.
기준: 모든 모델 철도에는 최소 반경, 최대 등급 등 제약 조건 목록이 있습니다. 그러나 수용 가능한 표준이 무엇인지에 대한 간단한 답은 없습니다. 레이아웃의 테마는 어떤 종류의 표준을 적용해야 하는지에 대해 많은 것을 말해줍니다.
예를 들어 최소 반경을 취하십시오. 18인치 반경 곡선은 HO의 표준 기차 세트 곡선입니다. 대부분의 기차는 이 도로에서 운행되지만 더 긴 차량은 탈선할 수 있으므로 현대의 무거운 본선에는 적합하지 않을 수 있습니다. 그러나 HO 규모의 산업 또는 좁은 게이지 테마에서는 잘 작동합니다. 에 N 스케일, 18인치는 거의 모든 것에 매우 편안한 곡선입니다. 더 큰 스케일의 경우 18인치는 매우 장난감 같은 기차나 멋진 오 스케일 트롤리 레이아웃, 또는 깊은 곡선이 없는 더 큰 규모의 스위칭 레이아웃.
시간 및 예산: 우리 모두는 우주처럼 일정한 시간 안에 살고 예산 제약. 구축하고 유지 관리할 수 있는 비용에 대해 현실적이어야 합니다. 많은 모델러는 집이라고 할 수 있는 레이아웃 없이 조립되지 않은 키트로 가득 찬 집을 가지고 있습니다. 작게 시작하여 확장을 계획하거나 모듈 또는 섹션을 구축하면 더 빨리 실행하고 초보자의 두려움을 극복할 수 있습니다.
스케일 및 게이지: 일부 모델러가 철도를 건설하는 동안 여러 저울 또는 우리 대부분은 하나면 충분합니다. 선택하는 열차의 크기는 계획에서 따르고자 하는 많은 후속 표준을 결정하는 데 큰 도움이 됩니다.
단일 레이아웃에 게이지를 결합하는 것은 완전히 다른 문제입니다. 표준 및 협궤 열차는 모두 공통 척도를 공유하므로 경치를 타협할 필요가 없습니다. 서로 다른 게이지 라인 간의 교환을 모델링하면 많은 작업과 시각적 흥미를 추가할 수 있습니다. 협궤 열차는 일반적으로 표준 궤간 열차보다 더 좁은 곡선을 협상할 수 있기 때문에 더 큰 공간을 필요로 하지 않고 더 큰 규모로 들어갈 수 있는 방법일 수 있습니다.
우선순위
이제 필수 사항을 정리했으므로 정말로 원하는 것은 무엇입니까? 당신이 이미 만든 기본 테마를 가지고 그것을 바탕으로 구축하십시오.
목록 만들기: 레이아웃에 원하는 모든 항목의 목록으로 시작하십시오. "반드시 가지고 있어야 함/원할 것/얻을 수 있으면 가져갈 것"에 대한 별도의 열은 사물의 관점을 유지하는 데 도움이 됩니다.
귀하의 목록에는 경치 좋은 기능, 운영 계획, 제어 시스템, 벤치워크 설계 및 기타 특별한 요구 사항이 포함되어야 합니다. "어린이에게 친숙해야 함", "많은 다리", "많은 전환"은 모두 가치 있는 목표입니다.
아마도 당신은 이미 좋아하는 원기. 그렇다면 목록을 살펴보고 해당 철도의 어느 부분이 귀하의 필요에 가장 적합한지 확인하십시오. 예를 들어 Santa Fe와 같은 인기 있는 라인은 분주한 산악 본선에서 해변 포트 스위처, 평지 경마장에 이르기까지 무엇이든 프로토타입에 사용할 수 있습니다.
어떤 철도를 모델링하고 싶은지 정확히 모르지만 레이아웃이 어떻게 생겼는지 또는 어떻게 작동하기를 원하는지 알고 있을 수 있습니다. 귀하의 목록은 올바른 방향으로 안내하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이러한 초기 계획에 더 작은 목표를 포함하는 것도 좋은 생각입니다. "모든 커브는 매우 높아야 합니다."는 최종 트랙 계획에 큰 영향을 미치지 않을 수 있습니다. 그러나 처음부터 이 목표를 염두에 두는 것이 결국에는 달성하는 데 도움이 될 것입니다.
두 번 확인: 목록에 있는 모든 것을 시작하는 것이 좋습니다. 그러나 목록이 완성되면 축소할 준비를 하십시오. 당신은 아마 모든 것을위한 공간이 없을 것입니다. 협상을 시작합니다.
시간이 다소 걸릴 수 있습니다. 사용 가능한 옵션이 너무 많기 때문에 원하는 것을 얻을 수 있는 여러 가지 방법이 있을 수 있습니다. 레이아웃 계획의 필수 요소를 변경하지 못할 수도 있지만 제약 조건 내에서 작업하는 방식에 있어 매우 창의적일 수 있습니다. 디자인을 진행하면서 우선 순위 목록을 자주 다시 방문하게 될 것입니다.
표준 적용
원하는 것이 무엇인지, 건물을 짓는 데 얼마나 많은 공간, 돈, 시간이 필요한지 알았으니 이제 어려운 선택을 하고 타협하고 모든 것을 하나로 모아야 할 때입니다.
어떤 타협은 다른 것보다 만들기가 더 어렵습니다. 긴 메인라인을 원하지만 공간이 많지 않은 경우 더 작은 규모 또는 다중 레벨 레이아웃을 고려해야 합니다. 모형 기차는 비교적 가파른 경사로를 오르고 좁은 곡선과 전환기를 통과할 수 있지만 한계가 있습니다. 야드, 터널, 교량 등의 공간 이렇게 가까이 있을 수 있습니다. 이 최소값은 선택한 모델 열차에 의해 결정됩니다.
다른 표준은 필요보다 선호의 문제입니다. 심지어 가장 큰 호 스케일 열차는 24인치 반경 곡선을 협상합니다. 그러나 이러한 열차는 더 큰 반경에서 훨씬 더 좋아 보일 것입니다. 최소 30인치 또는 48인치의 최소 반경을 유지하기로 결정할 수 있습니다. 그렇게 하면 생성하는 트랙 디자인에 큰 영향을 미칩니다.
궁극적으로 이러한 더 높은 표준은 타협할 기회를 더 많이 제공합니다. 아마도 이 한 구석에서 46인치 커브로 살 수도 있고 터널에서 더 좁은 커브를 숨길 수도 있습니다. 어떤 타협을 선택하든 만족할 수 있는지 확인하고 양을 위해 품질을 희생하지 마십시오.
모범 사례
어떤 규모를 선택하든, 어떤 철도를 모델링하든, 철도의 규모에 상관없이 특정 설계 팁은 결코 잘못된 방향으로 인도하지 않습니다.
접속하다: 도달할 수 없으면 유지할 수 없습니다. 항상 팔이 닿는 범위 내에서 추적하는 것이 좋습니다. 이것은 크기와 모양 또는 레이아웃에 영향을 줄 수 있습니다. 액세스에는 다음이 포함됩니다. 터널 및 기타 긴 스트레치의 숨겨진 트랙 및 스위치 기계, 전기 부품 및 작동 액세서리와 같은 기타 중요한 것들입니다.
방 전체를 기차로 채울 수 있는 옵션이 있는 경우 귀하와 손님이 이동할 수 있도록 충분한 공간을 남겨두는 것을 잊지 마십시오. 통로 너비는 플랫폼 너비만큼 중요합니다. 벽 주변 디자인 또는 이동식/이동식 벤치워크 섹션 레이아웃 액세스를 훨씬 쉽게 만들고 더 흥미로운 작동 디자인을 제공할 수 있습니다.
간단하게 유지: "스파게티 그릇" 효과 또는 단순히 가능한 한 많은 트랙을 플랫폼에 포장하는 것은 종종 "적을수록 좋습니다"라는 격언을 증명합니다. 실제 기차는 같은 장면을 반복적으로 통과하는 경우가 거의 없습니다. 반복 레이아웃 계획은 더 긴 실행을 추가할 수 있지만 기차가 실제로 어딘가에 가고 있다는 외관을 손상시킵니다.
트랙과 풍경 사이의 균형은 달성하기 어려울 수 있습니다. 특히 더 많은 트랙이 더 많은 재미로 이어지는 것처럼 보이는 야드에서는 더욱 그렇습니다. 트랙의 양이 아니라 어떻게 사용되는지가 중요합니다. 특히 작은 레이아웃에서 약간의 공간은 실제로 철도를 더 크게 보이게 합니다.
키: 당신의 몸을 만들기에 가장 좋은 높이는 없습니다. 기차 배치하지만 여전히 모든 디자인에서 중요한 고려 사항입니다. 더 높은 플랫폼은 성인에게 더 자연스러운 시야각을 제공하고 건설 및 유지 보수를 위해 아래에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 낮은 플랫폼은 더 넓은 레이아웃을 위해 더 긴 도달 거리를 허용하고 어린이에게 더 편안합니다. 그런 다음 둘 다의 최고(및 최악) 기능을 결합한 다단계 레이아웃이 있습니다.
요구 사항 목록을 살펴보고 건설을 시작하기 전에 배치 높이를 주의 깊게 고려하십시오. 궁극적으로 자신에게 편안한 높이를 선택하십시오.
확장: 한 번에 모두 구축할 필요는 없습니다. 향후 확장을 고려하고 있다면 미리 계획하고 내일의 프로젝트를 더 쉽게 만드십시오. 예를 들어 트랙을 현재 플랫폼 끝까지 확장하면 기존 트랙을 자르지 않고 추가할 수 있습니다.
전원 공급 장치 또는 제어 시스템을 구입할 때도 미래의 요구 사항을 고려하십시오. 스타터 파워 팩 또는 기본 DCC 시스템 현재 요구 사항에는 괜찮을 수 있지만 나중에 더 많은 전력이 필요하다는 것을 알고 있다면 몇 달러를 미리 지출하는 것이 합리적일 수 있습니다. 나중에 기본 시스템 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 플랫폼 아래에서 많은 배선을 교체해야 할 수도 있습니다.
계획 작성
계획을 세우는 것은 매우 재미있을 수 있습니다. 독특한 디자인을 만드는 예술적 표현과 결합된 제약 내에서 주제를 복제하는 데는 어려움이 있습니다. 실제로 많은 사람들이 디자인을 너무 좋아해서 실제 레이아웃을 만들지 않습니다. 철도 모형에 대한 계획 초안을 작성하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 컴퓨터 지원 디자인과 좋은 연필과 종이. 둘 다 장단점이 있으며 둘 다 우수한 결과를 얻을 수 있습니다.
컴퓨터 디자인: 철도 모델을 위한 다양한 설계 프로그램이 있습니다. 여기에는 표준 트랙 라이브러리를 사용하는 단순한 "클릭 앤 드래그" 프로그램부터 정교한 CAD 소프트웨어에 이르기까지 다양합니다. 일부는 3차원 보기를 생성하거나 레이아웃에 대해 가상 기차를 실행합니다. 보다 정교한 프로그램은 복잡한 설계에 대해 더 큰 유연성을 제공하지만 가파른 학습 곡선을 나타내기도 합니다.
귀하에게 적합한 프로그램은 계획의 복잡성과 컴퓨터 소프트웨어에 대한 편안함에 따라 다릅니다. 컴퓨터 디자인을 정말 좋아하거나 단순히 시간을 투자하여 배울 의향이 있다면 고급 프로그램이 투자 가치가 있을 수 있습니다.
평면 디자인을 가져와 3차원으로 표시하는 기능은 등급과 여러 트랙 수준이 있는 레이아웃의 자산입니다. 레이어로 디자인하는 기능을 사용하면 잠재적인 건설 문제가 발생하기 전에 미리 볼 수 있습니다. 일부 프로그램은 너무 정교하여 모델러는 단순히 "가상" 세계에서 완전히 구축하고 운영하기로 선택합니다.
레이아웃 디자인 BC(컴퓨터 이전): 자신의 손으로 계획을 그리는 데 아무런 문제가 없습니다. 컴퓨터 프로그램과 마찬가지로 연습을 통해 보기에 좋을 뿐만 아니라 잘 작동하는 트랙 계획을 매우 능숙하게 그릴 수 있습니다.
- 대략적인 스케치로 시작합니다. 몇 가지 놀라운 레이아웃은 칵테일 냅킨이나 학교 공책 뒷면에서 시작되었습니다.
- 다음으로 계획에 실제 측정값을 추가합니다. 눈금자와 나침반만 있으면 됩니다. 모눈종이는 규모를 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 표준 크기의 트랙 조각이 있는 트랙 계획 템플릿도 유용하며 모든 주요 스케일에서 사용할 수 있습니다.
- 계획은 플랫폼의 개요처럼 간단할 수 있으며 벤치워크 디자인과 경치 좋은 기능을 포함하기 위해 레이어로 추적하거나 수행할 수 있습니다.
- 트랙이 완성되면 색연필이나 마커로 경치 좋은 지형지물을 그려서 약간의 색상을 추가하는 것이 좋습니다.
그리고 물론 마음이 바뀌면 지우개나 백지 한 장이 결코 멀리 있지 않습니다. 측정하지 않아도 너무 촘촘한 곡선이나 너무 가까운 마당 트랙을 얼마나 빨리 눈으로 감지할 수 있는지 놀랄 것입니다.
"모형" 철도 모형: 여전히 만족하지 못한다면 궁극적인 계획은 3D 모델입니다. 이러한 모형은 복잡할 필요가 없습니다. 발사나 참나무, 종이, 그리고 약간의 모델링 점토만 있으면 됩니다.
목업은 특히 다단계 설계에 유용합니다. 이러한 모델을 통해 레벨이 상호 작용하는 방식을 확인할 수 있습니다. 축척 수치는 통로 너비와 시야각을 결정하는 데에도 사용할 수 있습니다.
