플렉스 트랙이란?
작업 개별 트랙 섹션 편리함을 제공하지만 자유롭게 흐르는 독창적인 트랙 디자인의 경우 플렉스 트랙이 더 나은 옵션입니다. 플렉스 트랙으로 작업하려면 약간의 주의와 연습이 필요하지만 약간의 인내와 노하우만 있으면 초보자도 빠르게 익힐 수 있습니다.
플렉스 트랙은 구부릴 수 있는 트랙 섹션으로 모든 반경. 하나의 레일은 고정되고 다른 하나는 크래들에서 미끄러집니다. 섹션은 대부분의 스케일에서 18~36인치 길이로 제공됩니다. 좁은 게이지도 사용할 수 있습니다.
Flex Track을 위한 강력한 기반 구축
어떤 트랙이든 잘 지원하고 싶을 것입니다.
벤치워크
기차 테이블이나 작업대의 표면이 단단하고 평평한지 확인하십시오. 고도에 변화가 있는 경우 부드럽게 수평으로 전환되는지 확인하십시오. 탁상 위에 있는 것 같으면 완전히 수평이고 잘 지지되는지 확인하십시오.
표면을 따라 트랙 중심선을 조심스럽게 매핑하십시오. 잣대는 직선 구간에 적합합니다. 곡선은 원의 중심에 있는 점에 부착된 잣대나 끈으로 트램멜을 만들어 매핑할 수 있습니다.
도상
일부 단면 트랙에는 플라스틱 노반이 이미 부착되어 있습니다. 분명히, 그것은 플렉스 트랙으로 할 수 없지만 좋은 대안이 있습니다. 여러 회사에서 만드는코르크 노반 그리고 거품. 노반은 트랙에 부드러우면서도 단단한 쿠션을 제공해야 합니다.
재료를 중심으로 분할한 다음 트랙의 중심선을 따라 절반을 놓습니다. 스위치용 모양 패드를 구입하거나 노반을 자르고 접합할 수 있습니다.
팁: 거친 코르크 가장자리를 줄자로 윤곽을 잡고 트랙을 깔기 전에 마른 벽에서 나온 퍼티로 빈 공간을 채우면 나중에 밸러스트가 더 쉬워집니다.
플렉스 트랙 준비
대부분의 제조업체의 트랙에는 레일 끝에 연결된 타이가 있습니다. 각 끝에 있는 마지막 타이를 제거하면 레일 조이너를 더 쉽게 설치할 수 있습니다. 넥타이를 보관하고 성형된 요람을 정리한 다음 완성된 조인트 아래에 다시 삽입하여 모양을 유지합니다. 타이가 조이너 아래로 올라가지 않고 미끄러져서 거친 조인트가 생성되는지 확인하십시오.
팁
- 스위치를 먼저 배치한 다음 곡선을 배치한 다음 직선으로 마무리합니다.
- 몇 대의 신뢰할 수 있는 차량으로 이동하면서 시간을 갖고 트랙을 테스트하십시오. 미세 조정이 쉽습니다.
스트레이트 플렉스 트랙 배치
직선 섹션을 배치하기 위해 유연한 트랙을 사용하려는 이유는 무엇입니까? 플렉스 트랙 섹션은 일반적으로 단단한 조각보다 깁니다. 레일 조인트의 수와 필요한 시간과 재료를 줄일 수 있습니다.
유연한 트랙을 똑바로 세우는 유일한 방법은 구부러지지 않도록 하는 것입니다. 강철 직선자는 모든 것을 정렬하는 데 도움이 됩니다. 한 레일의 웹에 대해 직선자를 잡기만 하면 됩니다.
팁
- 참조를 위해 직선자를 레일 자체에 대십시오. 이렇게 하면 플라스틱 타이의 여분의 버 또는 플래시로 인한 잠재적인 꼬임이 제거됩니다.
- 트랙을 고정하려면 타이의 성형된 구멍을 통해 트랙 못이나 스파이크를 누르십시오. 구멍이 없거나 더 추가해야 하는 경우 핀 바이스에 60번 드릴 비트를 사용하고 타이를 통해 드릴링합니다. 트랙이 제대로 정렬되면 망치와 못 세트로 부드럽게 두드려 고정합니다.
- 스파이크를 과도하게 구동하지 마십시오. 스파이크/네일 헤드는 넥타이 맨 위에 놓이기만 하면 됩니다. 우울증을 일으키면 너무 멀리 가고 있는 것입니다.
곡선형 플렉스 트랙 배치
곡선은 두 가지 과제를 제시합니다. 첫째, 내부 레일이 외부보다 길어집니다. 둘째, 트랙이 직선 모양으로 다시 튀어 오르려고 할 때 두 개의 곡선 섹션이 결합되는 곳에서 꼬임이 쉽게 발생할 수 있습니다.
자르다
첫 번째 문제인 고르지 않은 레일은 한 쌍의 레일 니퍼로 쉽게 해결할 수 있습니다. 이 특수 플러시 컷 플라이어는 취미 상점에서 구입할 수 있으며 모델 레일을 부드럽게 자르도록 특별히 설계되었습니다. 전선이나 다른 제품에 사용하지 마십시오.
느슨한 레일이 곡선 내부에 오도록 트랙 섹션을 정렬합니다. 모양에 맞게 트랙을 구부리면 레일이 마지막 묶음을 넘어 확장됩니다. 니퍼로 외부 레일을 사용하여도 내부 레일을 제거하십시오. 곡선이 조인트를 통해 계속된다면 트랙을 스파이크하고 마지막 3-6인치는 느슨하게 남겨둡니다.
땜납
납땜 처음에는 겁이 날 수 있지만 순조롭게 추적하는 것이 중요합니다. 조인트의 꼬임을 방지하려면 조인트가 일직선인 상태에서 다음 섹션을 결합하십시오. 레일에 소량의 솔더 플럭스를 바르고 접합부에서 함께 솔더링합니다. 플럭스를 사용하고 빠르게 작업하면 타이를 녹이지 않고 레일을 납땜할 수 있습니다. 여분의 땜납을 정리하십시오.
이제 관절을 통해 곡선을 계속 구부리고 다음으로 이동합니다. 지역권 및 편경사로 곡선을 더욱 개선할 수 있습니다.
트랙을 배치한 후에는 페인트와 안정기로 마무리하고 싶을 것입니다.
