Geležinkelio bėgių modelių pavyzdžiai

Stebėjimo kodai

Geležinkelio kelio modelius nustato NMRA. Kodo numeris iš tikrųjų yra bėgių aukštis tūkstantosiomis colio dalimis, todėl „Code 55“ takelis yra 0,055 colio aukščio. Gamintojai gali pasiūlyti daugiau nei vieną kodo pasirinkimą bet kurioje skalėje, nors vienas visada yra arčiau prototipinio. Čia yra svarstyklių sąrašas ir jų kodai, kuriuos rasite:

• O skalė: 125, 100
• HO skalė: 100, 83, 70, 55
• N Mastelis: 80, 55, 40
• Z Mastelis: 55, 40

Tame pačiame išdėstyme galite naudoti skirtingus takelių kodus. Tikri geležinkeliai dažnai naudoja skirtingo dydžio geležinkelius magistralinėse ir spurs. Sujungdami skirtingų kodų bėgius, jums reikės specialios jungties juostos, vadinamos pereinamąja jungtimi. Gera mintis planuoti geležinkelį prieš perkant, nes turėsite žinoti, kur jums reikės pereinamųjų jungčių.

Geležinkelio metalai

Gaminant geležinkelio bėgių modelius naudojami įvairūs metalai. Šiandien populiariausias takelis vadinamas „nikelio sidabru“, nes tai yra šių dviejų metalų lydinys. Nikelio sidabras yra populiarus, nes jis oksiduojasi ne taip greitai, kaip kiti bėgiams naudojami metalai, o tai reiškia, kad jo nereikės valyti taip dažnai.

Taip pat galima įsigyti geležinkelio bėgių su plieniniais, žalvariniais arba aliuminio bėgiais. Plienas ir žalvaris yra mažiau pageidautini, nes jie rūdys arba rūdys, ypač drėgnoje aplinkoje.

Integruota kelio danga vs. Standartinis takelis

Standartinis bėgių kelias yra tiesiog metaliniai bėgiai, kuriuos savo gabarite laiko plastikiniai geležinkelio raiščiai. Vienos markės standartinis takelis turėtų būti suderinamas su kitu, tačiau jūsų išdėstyme maišyti skirtingų kodų ir metalų gali būti nepatariama.

Modelio geležinkelio bėgiai su integruota kelio danga turi bėgius, pritvirtintus prie plastiko juostelių, nudažytų taip, kad atrodytų kaip balastinė lova su įterptais raiščiais. Integruota kelio danga yra geriau užfiksuota nei standartinė, todėl idealiai tinka vaikų traukiniams. Štai kodėl dauguma šiandien parduodamų traukinių komplektų turi integruotą kelio dangą. Integruoti kelio dangos takeliai taip pat yra geresni laikiniems išdėstymams, pastatytiems ant grindų, siekiant pakelti taką virš kilimo pluošto.

Skirtingai nuo standartinės trasos, ne visų markių integruotos kelio dangos yra suderinamos. Nors daugelis turi bendrą jungtį ir dydį, kelio dangos fiksavimo skirtukai yra unikalūs kiekvienam gamintojui. Paprastai be didelių sunkumų galite prisijungti prie integruotos kelio dangos ir standartinių takelių. Vikšras su integruota kelio danga paprastai parduodamas pagal prekės ženklą, nes visos šių produktų linijų trasos bus su vienodais kodais.

„Flex Track“

Be standartinių tiesių ir išlenktų bėgių atkarpų, „flex track“ siūlo daugiau galimybių kuriant išdėstymą. Parduodamas ilgesnėmis juostomis, lankstus takelis gali būti išlenktas, kad atitiktų bet kokį norimą spindulį ar takelio formą.

Lanksčios trasos klojimas yra šiek tiek sudėtingesnis nei standartinis takelis, tačiau gali sudaryti daug daugiau išdėstymų ir leidžia dar patikimiau veikti. „Flex“ trasoje nėra integruoto kelio pagrindo, tačiau jį galima uždėti ant atskiros kelio dangos, pavyzdžiui, kamštienos.

Jungikliai

Jungikliai, dar žinomi kaip posūkiai ar taškai, taip pat yra įvairių dydžių ir formų, tiek standartinės, tiek integruotos kelio dangos. Yra daug ką sužinoti apie šiuos specialius takelius, todėl geriausia juos atnaujinti rinkimų pagrindai prieš pradedant.