Lielākais izaicinājums visu būvniecībā dzelzceļa stacijas modelis ir dizains. Ir viegli iekrist slazdā, pieņemot, ka vairāk sliežu ceļa ir labāks. Klasifikācijas pagalmi ir paredzēti šķirošanai, nevis automašīnu uzglabāšanai. Lai gan jauda ir svarīga, jūs vēlaties, lai jūsu pagalms būtu funkcionāls. Lielākā daļa klasifikācijas pagalmu ir vairāki pagalmi vienā.

  • Ierašanās/izbraukšanas pagalms (-i): Šos sliežu ceļus izmanto ienākošie un izlidojošie vilcieni, ļaujot ienākošos vilcienus aizturēt no maģistrālās līnijas, līdz notiek klasifikācija. Lokomotīves un kaboozes tiek noņemtas/pievienotas šeit. Ja vilcieni tikai dodas ceļā vai savāc vagonu blokus, daži no šiem darbiem var tikt veikti šeit. Lielākos pagalmos ierašanās un izlidošanas ceļi ir atsevišķi, taču tos var apvienot, lai ietaupītu vietu.
  • Klasifikācijas pagalms: Šī ir pagalma sirds, kur vilcieni tiek sakārtoti pēc galamērķa jaunos blokos. Pēc tam šos blokus var apvienot izlidošanas pagalmā, lai izveidotu jaunus vilcienus. Klasifikācijas pagalms var būt plakana pārslēgšana vai ātruma pārslēgšanai var izmantot kuprīti. Tā vienā vai abos galos var būt slēdžu kāpnes.
  • Pagalma vads: Lai klasificētu automašīnas, apkalpēm ir nepieciešama skaidra trase, no kuras strādāt. Pagalma vads atrodas blakus klasifikācijas pagalma kāpnēm. Tas novērš visas šīs darbības ārpus galvenās līnijas. Ideālā gadījumā šī trase būs vismaz tikpat gara kā jūsu pagalma garākā trase.
  • Caur pagalmu: Dažiem vilcieniem tas var nebūt vajadzīgs pārslēgšana pavisam. Maģistrālais apvedceļš vilcieniem, kas neapstājas, vai uzglabāšanas apšuvums vai pagalms vilcieniem, kas maina tikai apkalpes locekļus vai lokomotīves, neļauj šai satiksmei nokļūt.
  • Palīgpakalpojumi: Lielākajā daļā būvētavu ir arī vairākas citas īpašas jomas, kas nav saistītas ar kravu klasificēšanu. Tie ietver lokomotīvju, automašīnu un sliežu ceļu servisa un remonta iekārtas, birojus, ledus mājas ledusskapju automašīnu atjaunošanai, lopu novietnes atpūtai mājlopi, ātrgaitas iekārtas LCL (mazāk nekā automašīnai) kravu pārvadājumiem, sezonas vai lieko automašīnu uzglabāšanas ceļi vai vietējie pagalmi automašīnu sakārtošanai vietējiem nozares.

Jums var nebūt vajadzīgi visi šie elementi, taču pirmie trīs ir būtiski vienmērīgai darbībai. Dziesmas var sakārtot dažādos veidos, lai tās ietilptu jūsu rīcībā esošajā telpā. Pirms sākat plāna sastādīšanu, jums jāuzdod daži svarīgi jautājumi.

Cik daudz klasifikācijas celiņu ir nepieciešami

Lielākā daļa operatoru uzskata, ka katram galamērķim jūsu pagalmā ir nepieciešama viena trase, taču tas ne vienmēr ir taisnība. Tikai galamērķiem, kas saņems lielu daudzumu automašīnu, ir nepieciešama sava trase. Varbūt dažas klasifikācijas var pārvietot uz citu pagalmu. Mazākiem galamērķiem varētu būt kopīgs maršruts, un tos vienkārši varētu pārslēgt divreiz. Dziesmas arī nav visu laiku jāvelta konkrētam galamērķim.

Cik ilgi vajadzētu būt klasifikācijas ierakstiem

Tas ir atkarīgs no tā, cik automašīnu plānojat pārslēgt katrā trasē. Ja jūs plānojat kursēt divdesmit piecus vagonus un vienā sliežu ceļā atrodas visas vilciena automašīnas, tad šim sliežu ceļam jābūt vismaz divdesmit pieciem vagoniem. Protams, jūs varētu izmantot arī divas trīspadsmit automašīnas ietilpības sliedes, ja jums ir plašāks, bet īsāks nospiedums.

Ierašanās/izlidošanas maršrutu skaits

Lielākajai daļai pagalmu ierašanās un izbraukšanas laikā būs vajadzīgas vismaz divas trases. Tas ļauj veikt vairākas funkcijas, neaizturot galvenās līnijas vai klasifikācijas darbības. Lielākiem pagalmiem var būt nepieciešams vairāk. Ierašanās / izlidošanas ceļiem jābūt tik gariem, cik garais vilciens, kuru plānojat klasificēt. Jūs varat apvienot ierašanos un izbraukšanu vienā apgabalā vai katram no tiem nodrošināt atsevišķus pagalmus. Paugura pagalmā ierašanās pagalms parasti robežojas ar klasifikācijas pagalmu un var dubultoties kā pagalma svins.

Vienpusējs vai divpusējs

Lielākajai daļai pagalmu prototipu abos galos ir pārslēdzamās kāpnes. Citiem vārdiem sakot, sliežu ceļus var sasniegt no abām pusēm. Šī ir visefektīvākā pārslēgšanās kārtība, ja ir pieejamas divas vai vairākas ekipāžas. Daudzos dzelzceļa modeļu modeļos, it īpaši, ja pagalmā strādās tikai viena persona, var ietaupīt daudz vietas, naudas un laika, atļaujot tikai vienu izeju vai izeju.

Cik ilgi vajadzētu būt svinam

Jo garāks vads, jo vairāk automašīnu varat pārslēgt vienā griezumā. Ja izmantojat vienpusēju klasifikācijas laukumu, rezultātam jābūt vismaz tik garam kā garākais klasifikācijas celiņš. Tas ļauj vilkt visu trasi vienlaikus.

Plakans slēdzis vai kupris

Kuģu pagalmiem ir milzīga un sarežģīta reputācija. Daži no tiem ir, bet dzelzceļi bieži izmanto gravitāciju savā labā arī mazākā mērogā. Ar palēninātājiem un motorizētiem pagriezieniem vai bez tiem, kupris pagalms būs sarežģītāks būvniecības projekts. Šīs pūles atmaksājas efektīvā pagalmā, kura ekspluatācija var būt ļoti jautra. Plakanajai komutācijai ir arī savs šarms un jautrība.

Ar elektrisko vai manuālo apgriezienu skaitu

Jūs varat daudz ietaupīt uz izmaksām, manuāli darbinot visas savas aktivitātes. Pārslēgt motorus tomēr ļauj iezīmēt sliežu ceļu, nospiežot pogu. Ja lietojat manuālās vēlēšanās, kāpņu dizains kļūst svarīgāks. Pārliecinieties, ka joprojām varat sasniegt visus apgriezienus, nepārsniedzot vilcienus blakus esošajās sliedēs. Lai jūsu galvenais ceļvedis būtu jūsu darbību apjoms un sarežģītība, kā arī personīgās izvēles.

Kur novietot atvienojamos magnētus

Ja lietojat magnētu atvienošana, tos var novietot katrā klasifikācijas celiņā, lai pārslēgtos plakani, vai arī vienu magnētu var izmantot kuprīšu pagalma augšpusē. Atvienojot automašīnas, vienmēr atstājiet daudz brīvas vietas pēdas beigās.

Atcerieties, ka, lai gan tie visi veic vienu un to pašu pamatfunkciju, divi modeļu vai prototipu pagalmi nekad nav vienādi. Nav pareiza vai nepareiza veida, kā veidot pagalmu. Jums ir jāveido jums piemērots pagalms. Triks ir izdomāt, kā sakārtot visu, ko vēlaties, pieejamā nospiedumā. Tiklīdz jūs zināt, cik ilgi un cik dziesmu jums ir nepieciešams, bieži vien ir visvieglāk spēlēties ar dažādu pagriezienu skaitu, lai izveidotu kāpnes, kas maksimāli izmanto jūsu telpu.

Papildu elementi, piemēram, apkopes iekārtas, kabīnes sliedes utt. arī jāstrādā pie plāna. Daži no tiem var patērēt ievērojamu vietu, bet lielāko daļu var pārvērst nepāra pēdās daudz vieglāk nekā kravas būvētavas. Ir svarīgi saglabāt zināmu perspektīvu. Pagalmā, kurā ir tikai trīsdesmit automašīnas, iespējams, nav nepieciešama piecpadsmit stendu apaļa māja.