"Kan ik modeltreinen van verschillende merken gebruiken of moet ik het bij één houden?" Het is een veel voorkomende vraag voor degenen die beginnen met de hobby. Gelukkig is het antwoord, dankzij de gemeenschappelijke normen die door de meeste fabrikanten worden gebruikt, meestal: ja dat kan. Maar er zijn enkele gepatenteerde patenten die de compatibiliteit beperken.

Volgsystemen

Elke trein die hetzelfde spoor gebruikt, moet het spoor van een fabrikant in dat spoor kunnen gebruiken. Bij het besturen van treinen van verschillende bedrijven op hetzelfde spoor is de spoorbreedte belangrijker dan de schaal. Bijvoorbeeld, G-meter treinen zijn gebouwd in verschillende proporties, maar hebben allemaal dezelfde wielbasis.

Maar terwijl elke G-spoortrein op elk G-spoor kan rijden, kunnen niet alle G-spoorstukken met elkaar worden verbonden. Dat komt omdat alleen de afstand tussen de rails tussen de rails gelijk is. De sporen van elke fabrikant hebben hun vorm aan de rails en hun methode om de secties samen te voegen.

Deze zelfde situatie komt ook veel voor bij spoorsystemen van spoor O met 3 rails. Met wat werk kunnen deze systemen uitwisselbaar worden gemaakt, maar het zal wat werk vergen.

Op kleinere schaal zijn de zaken meer gestandaardiseerd, behalve voor spoorsystemen met een geïntegreerde wegbodem. Gelukkig zijn de vergrendelingssystemen op het spoorbed normaal gesproken eigendom, maar de metalen verbindingsclips op de rails zelf niet. U kunt gemakkelijk mix standaard en geïntegreerde wegdeksporen van verschillende merken op een lay-out met behulp van die schrijnwerkers.

Een ander goed voorbeeld van treinen van verschillende schalen die hetzelfde spoor gebruiken, is het geval van een grotere schaal die het spoor van een kleinere schaal gebruikt om een ​​smalspoorbaan weer te geven. Aan30 treinen zijn waarschijnlijk het meest voorkomende voorbeeld. Deze treinen op schaal 1:48 (O-schaal) rijden op HO-spoor, wat neerkomt op een spoorbreedte van 30 inch in plaats van de normale 56,5".

Locomotieven en rollend materieel

Treinen van verschillende fabrikanten zijn zeer onderling uitwisselbaar tussen merken. In feite kan elke auto in een trein door iemand anders zijn gemaakt. Er zijn echter een paar dingen die u moet weten.

Koppelingen: Door de jaren heen zijn er veel verschillende soorten koppelingen gebruikt op modeltreinen. Hoewel dingen de afgelopen decennia meer standaard zijn geworden, zijn er nog steeds veel oudere koppelingen. Het goede nieuws is dat u in de meeste gevallen zonder veel moeite kunt overstappen op de koppelingen die u gebruikt.

Commando controle: Commandobesturingssystemen zijn sinds het begin van de jaren negentig steeds populairder geworden. In N-, HO- en S-schalen, DCC is de gemeenschappelijke standaard tussen merken. In bijna alle gevallen waar DCC op een locomotief wordt geïnstalleerd, zullen deze treinen ook op conventionele DC-gestuurde banen rijden. In gevallen waar de locomotieven ook geluid hebben, kan het extra spanningsverbruik ervoor zorgen dat deze motoren op andere snelheden draaien dan niet-uitgeruste eenheden op conventionele banen.

In O Gauge zijn de TMCC- en LEGACY-commandosystemen van Lionel en het DCS-systeem van MTH beide populaire, maar gepatenteerde commandosystemen die zijn ontworpen door de respectieve bedrijven. Lionel heeft de codering vroegtijdig in zijn TMCC-systeem vrijgegeven, waardoor andere fabrikanten deze in hun locomotieven kunnen gebruiken. MTH heeft niet hetzelfde gedaan met DCS. Daarom kan de DCS-controller van MTH MTH- en Lionel-treinen besturen, maar de controller van Lionel kan geen locomotief met DCS besturen. Atlas en treinen van enkele andere fabrikanten gebruiken ook Lionel TMCC-besturing. Beide kunnen een niet-commandolocomotief besturen.

Non-commandobesturing locomotieven kunnen meestal worden omgebouwd om te werken met DCC door toevoeging van a decoder. Oudere locomotieven kunnen een grotere uitdaging zijn dan nieuwe die zijn ontworpen voor een snelle plug-in installatie. TMCC-conversiekits zijn ook verkrijgbaar in O-maat, hoewel DCC ook een optie is voor de grotere schalen.

Voedingen

Voor het grootste deel is macht macht. Het maakt niet uit welk merk transformator je kiest voor je treinen, maar er zijn verschillen tussen de eisen van de verschillende spoorbreedtes. Wanneer de juiste transformator kiezen, AC vs. Gelijkstroom, spanning en stroomsterkte en of u een vaste of variabele spanning nodig hebt, moet allemaal worden overwogen op basis van uw schaal en of u al dan niet een commandoregelsysteem gebruikt.

Dus hoewel je meerdere keuzes hebt voor het vermogen voor de treinen in je schaal, is het geen goed idee om ze voor verschillende schalen te mixen. Het gebruik van een voeding die is ontworpen voor treinen van spoor O met 3 rails is bijvoorbeeld geen goed idee voor een HO-startset.

Structuren en landschap

De enige beperking van wat u kunt mixen als het gaat om het afwerken van de decorelementen, op uw lay-out, is uw verbeeldingskracht. Hier kunnen vaak zelfs producten van een andere schaal worden gebruikt om een ​​geforceerd perspectief op afstand te creëren.