Plannen modelspoorbaan kan een hobby op zich zijn. Veel mensen komen nooit verder dan de ontwerpfase, bang om het niet goed te doen. Hier ligt het eerste geheim van lay-outontwerp; planning stopt niet wanneer de bouw begint. Wees niet bang om uw plannen te laten evolueren naarmate uw lay-out vordert. Maar als u nog steeds op zoek bent naar manieren om het vanaf het begin "goed te doen", zijn hier enkele dingen waarmee u rekening moet houden bij het ontwerpen van uw modelspoorbaan.
Het plannen van een modelspoorbaan omvat vijf stappen:
- Benodigdheden: Het definiëren van de beperkingen en basisdoelen die vorm zullen geven aan alle andere beslissingen.
- Givens en druthers: Wat zijn uw prioriteiten binnen uw basisbeperkingen?
- normen: U hebt in stap één enkele standaarden vastgesteld, nu is het tijd om specifiek te worden over hoe de lay-out zal worden gebouwd.
- Praktische tips: Houd deze beproefde conventies in gedachten wanneer u aan uw ontwerp werkt.
- Het opstellen van het plan: Met al uw doelen en normen gedefinieerd, is het tijd om het op papier te zetten.
De essentiële dingen
Wat zijn de vijf essentiële elementen in een modelspoorplan? Deze factoren zullen al uw andere beslissingen leiden.
Thema: Wat ben je aan het modelleren? Dit omvat het prototype, de landinstelling en het tijdperk. Het bevat ook de bewerkingen die u gaat repliceren. Je hebt hier veel keuzevrijheid, maar dat maakt deze beslissing niet minder essentieel. Er is immers geen reden om een modelspoorbaan te bouwen als het niet de spoorlijn is die u wilt. Een modelspoorbaan hoeft geen specifiek prototype te volgen. Veel modelbouwers freelancer, plukken en kiezen wat ze het leukst vinden. Sommigen creëren zelfs hun eigen spoorwegnamen, roosters, verfschema's, enz. Het is jouw spoorweg, modelleer wat je leuk vindt.
Gebied: Hoeveel ruimte heb je? Dit is een factor die vanaf het begin min of meer "vast" staat. Maar laat het feit dat je maar een kleine boekenplank hebt je er niet van overtuigen dat je geen modelbaan kunt hebben. Met een beetje creativiteit kun je bijna elke ruimte optimaal benutten. Ontwerpen op meerdere niveaus, modulaire lay-outs en andere creatieve alternatieven stellen u in staat om veel in elke ruimte met een vreemde grootte of vorm te persen.
Normen: Elke modelspoorbaan heeft een lijst met beperkingen: minimale straal, maximale helling, enz. Er is echter geen eenvoudig antwoord op wat een acceptabele norm is. Het thema van uw lay-out zal veel te zeggen hebben over wat voor soort normen moeten worden toegepast.
Neem bijvoorbeeld een minimale straal. Een 18-inch radiuscurve is de standaard treinsetcurve in HO. De meeste treinen zullen erop rijden, maar langere auto's kunnen ontsporen, dus het is waarschijnlijk niet het beste voor een moderne zware hoofdlijn. Het werkt echter prima voor een industrieel of smalspoorthema op HO-schaal. In N schaal, 18 inch is een zeer comfortabele curve voor zo ongeveer alles. Voor grotere schalen zal 18 inch je beperken tot zeer speelgoedachtige treinen of een mooie O schaal trolley-layout, of een grotere schakellay-out zonder diepe bochten.
Tijd en budget: Net als de ruimte leven we allemaal binnen een bepaalde tijd en budget beperkingen. Wees realistisch over wat u zich kunt veroorloven om te bouwen en te onderhouden. Veel modelbouwers hebben huizen gevuld met niet-gemonteerde kits zonder een lay-out om naar huis te bellen. Door klein te beginnen, uitbreiding te plannen of modules of secties in te bouwen, kun je sneller aan de slag en voorbij de angsten van beginners.
Schaal en meter: Terwijl sommige modelbouwers wel spoorwegen bouwen in meerdere schalen of bouw meerdere lay-outs in verschillende schalen, voor de meesten van ons is één voldoende. De grootte van de treinen die u kiest, zal een grote bijdrage leveren aan het bepalen van veel van de volgende normen die u in uw plan wilt volgen.
Het combineren van meters op een enkele lay-out is een heel andere zaak. Standaard- en smalspoortreinen delen allemaal een gemeenschappelijke schaal, zodat je landschap geen concessies hoeft te doen. Het modelleren van een uitwisseling tussen verschillende maatlijnen kan veel bediening en visueel belang toevoegen. Aangezien smalspoortreinen normaal gesproken krappere bochten kunnen nemen dan hun neven met normaalspoor, kunnen ze een manier zijn om op grotere schaal te komen zonder een grotere ruimte nodig te hebben.
Prioriteiten
Nu je de essentie hebt uitgelegd, wat wil je nu echt? Neem dat basisthema dat je al hebt gemaakt en bouw erop voort.
Een lijst maken: Begin met een lijst van alle dingen die u op uw lay-out wilt hebben. Afzonderlijke kolommen voor "Moet hebben / zou willen / ik zal het nemen als ik het kan krijgen" helpen de zaken in perspectief te houden.
Uw lijst moet zaken bevatten zoals landschappelijke kenmerken, bedieningsschema's, besturingssystemen, benchwork-ontwerpen en andere speciale wensen. "Moet kindvriendelijk zijn", "Veel bruggen", "Veel overstappen", zijn allemaal waardige doelen.
Misschien heb je al een favoriet prototype. Als dat zo is, kijk dan eens naar je lijst en kijk welk deel van die spoorlijn het beste bij je past. Een populaire lijn als de Santa Fe kan bijvoorbeeld worden gebruikt voor een prototype voor van alles, van een drukke hoofdlijn in de bergen, tot een havenwissel aan zee, tot een racecircuit op vlak terrein.
Misschien weet u niet precies welke spoorweg u wilt modelleren, maar u weet wel hoe uw baan eruit moet zien, of hoe u wilt dat deze werkt. Uw lijst kan u in de goede richting helpen.
Het is ook een goed idee om ook kleinere doelen in deze vroege plannen op te nemen. "Alle bochten moeten superverhoogd zijn", heeft misschien geen grote invloed op uw uiteindelijke baanplan. Maar als u dit doel vanaf het begin in gedachten houdt, kunt u ervoor zorgen dat het uiteindelijk wordt gedaan.
Twee keer controleren: Het is goed om alles op de lijst te krijgen om te beginnen. Maar zodra uw lijst compleet is, moet u erop voorbereid zijn om deze in te korten. Je zult waarschijnlijk niet voor alles ruimte hebben. Laat de onderhandelingen beginnen.
Dit kan wat tijd kosten. Met zoveel beschikbare opties, kunnen er meerdere manieren zijn om te krijgen wat je wilt. U kunt de essentiële elementen van uw lay-outplan misschien niet wijzigen, maar u kunt heel creatief zijn in hoe u binnen uw beperkingen werkt. U zult uw prioriteitenlijst waarschijnlijk regelmatig opnieuw bekijken terwijl u doorgaat met het ontwerp.
Uw normen toepassen
Nu je weet wat je wilt en hoeveel ruimte, geld en tijd je hebt om het te bouwen, is het tijd om moeilijke keuzes te maken en compromissen te sluiten en alles samen te brengen.
Sommige compromissen zijn moeilijker te maken dan andere. Als je een lange hoofdlijn wilt, maar niet veel ruimte hebt, moet je een kleinere schaal of misschien een lay-out met meerdere niveaus overwegen. Modeltreinen kunnen relatief steile hellingen beklimmen en krappe bochten en wissels nemen, maar ze hebben hun grenzen. Vrije ruimten in werven, tunnels, bruggen, enz. kan alleen zo dichtbij zijn. Deze minima worden bepaald door de modeltreinen die je hebt gekozen.
Andere normen zijn meer een kwestie van voorkeur dan van noodzaak. Zelfs de grootste HO schaal treinen zullen een 24-inch radiuscurve onderhandelen. Deze treinen zouden er echter veel beter uitzien op een grotere straal. U kunt besluiten dat u een minimale straal van 30 inch of 48 inch wilt behouden. Als u dat doet, heeft dit grote invloed op het baanontwerp dat u maakt.
Uiteindelijk geven deze hogere normen u meer mogelijkheden om compromissen te sluiten. Misschien kun je leven met een bocht van 46 inch in slechts deze ene hoek, of een strakkere bocht in een tunnel verbergen. Zorg ervoor dat u tevreden kunt zijn met de compromissen die u kiest en offer kwaliteit niet op voor kwantiteit.
Beste praktijken
Het maakt niet uit welke schaal je kiest, welke spoorweg je modelleert, of hoe groot je spoorlijn ook is, bepaalde ontwerptips zullen je nooit verkeerd sturen.
Toegang: Als je het niet kunt bereiken, kun je het ook niet onderhouden. Het is altijd een goed idee om het spoor binnen handbereik te houden. Dit kan van invloed zijn op de grootte en vorm of uw lay-out. Toegang omvat ook: tunnels en andere lange stukken verborgen spoor, en andere belangrijke dingen zoals wisselmachines, elektrische componenten en bedieningsaccessoires.
Als je de mogelijkheid hebt om een hele kamer met treinen te vullen, vergeet dan niet om genoeg ruimte over te laten voor jou en je gasten om te bewegen. De breedte van het gangpad is net zo belangrijk als de breedte van het platform. Rond-de-muren ontwerpen of verplaatsbare/verwijderbare werkbanksecties kan de toegang tot de lay-out veel gemakkelijker maken en interessantere bedieningsontwerpen bieden.
Hou het simpel: Het 'spaghettikom'-effect, of simpelweg zoveel mogelijk spoor op een platform pakken, bewijst vaak het adagium 'Less is more'. Echte treinen rijden zelden herhaaldelijk door hetzelfde tafereel. Een looping-layoutplan voegt misschien een langere rit toe, maar doet afbreuk aan de schijn dat de trein daadwerkelijk ergens naartoe gaat.
Een balans tussen sporen en landschap kan moeilijk te bereiken zijn, vooral op werven waar meer spoor tot meer plezier lijkt te leiden. Het is niet de hoeveelheid track, maar hoe het wordt gebruikt dat ertoe doet. Vooral op een kleine baan maakt een beetje ruimte de spoorlijn juist groter.
Hoogte: Er is niet één beste hoogte om je te bouwen trein lay-out, maar het is nog steeds een belangrijke overweging in elk ontwerp. Hogere platforms bieden meer natuurlijke kijkhoeken voor volwassenen en gemakkelijker toegang eronder voor constructie en onderhoud. Lagere platforms zorgen voor een groter bereik voor bredere indelingen en zijn comfortabeler voor kinderen. Dan zijn er lay-outs op meerdere niveaus die de beste (en slechtste) functies van beide combineren.
Bekijk uw wensenlijst en denk goed na over de hoogte van de indeling voordat u met de bouw begint. Kies uiteindelijk een hoogte die voor jou comfortabel is.
Uitbreiding: Je hoeft niet alles in één keer te bouwen. Als u toekomstige uitbreiding overweegt, plan dan vooruit en maak het project van morgen gemakkelijker. Door bijvoorbeeld een of twee sporen uit te breiden tot het einde van het huidige platform, kunt u iets toevoegen zonder in bestaande sporen te hoeven snijden.
Houd ook rekening met toekomstige behoeften bij de aanschaf van een voeding of besturingssysteem. Een startpakket of basis DCC-systeem is misschien goed voor je huidige behoeften, maar als je weet dat je later meer stroom nodig hebt, kan het zinvol zijn om vooraf een paar extra dollars uit te geven. U bent later niet alleen uit de kosten van het basissysteem, maar u zult ook merken dat u veel bedrading onder het platform moet vervangen.
Een plan opstellen
Een plan maken kan erg leuk zijn. Het is een uitdaging om een onderwerp te repliceren binnen beperkingen in combinatie met de artistieke expressie van het creëren van een uniek ontwerp. Velen genieten zelfs zo van design dat ze nooit een echte lay-out bouwen. Er zijn twee manieren om je plannen voor een modelspoorbaan op te stellen; computerondersteund ontwerp en goed oud potlood en papier. Beide hebben hun voordelen en beide kunnen uitstekende resultaten opleveren.
Computerontwerp: Er zijn veel verschillende ontwerpprogramma's beschikbaar voor modelspoorders. Deze variëren van eenvoudige "klik- en sleep"-programma's die een bibliotheek met standaardtracks gebruiken tot geavanceerde CAD-software. Sommige creëren driedimensionale weergaven of rijden virtuele treinen over de baan. Hoewel uitgebreidere programma's meer flexibiliteit bieden voor complexe ontwerpen, hebben ze ook een steile leercurve.
Welk programma voor u geschikt is, hangt af van de complexiteit van uw plan en uw comfort met computersoftware. Als je echt van computerontwerp houdt, of als je gewoon de tijd wilt nemen om te leren, kan een high-end programma een waardevolle investering zijn.
De mogelijkheid om een plat ontwerp te nemen en dit in drie dimensies weer te geven is een troef op lay-outs met hellingen en meerdere spoorniveaus. De mogelijkheid om in lagen te ontwerpen, stelt u in staat potentiële constructieproblemen te zien voordat ze zich voordoen. Sommige programma's zijn zo geavanceerd dat modelbouwers er gewoon voor kiezen om volledig in de "virtuele" wereld te bouwen en te werken.
Lay-outontwerp BC (vóór computers): Er is niets mis met het tekenen van een plan met je eigen handen. Net als een computerprogramma, kun je met oefening zeer bedreven worden in het tekenen van baanplannen die er niet alleen goed uitzien, maar ook goed werken.
- Begin met een ruwe schets. Sommige geweldige lay-outs zijn begonnen op de achterkant van een cocktailservet of een schoolnotitieboekje.
- Voeg vervolgens enkele werkelijke metingen toe aan het plan. Een liniaal en kompas zijn alles wat je nodig hebt. Ruitjespapier kan helpen de schaal te behouden. Spoorplanningssjablonen met railstukken van standaardafmetingen zijn ook handig en beschikbaar in elke grote schaal.
- Uw plan kan zo simpel zijn als een omtrek van het platform en de baan of in lagen worden uitgevoerd om bankwerkontwerp en landschappelijke kenmerken op te nemen.
- Als je eenmaal de sporen hebt gevonden, overweeg dan om wat kleur toe te voegen door schilderachtige elementen in te tekenen met kleurpotloden of stiften.
En natuurlijk, als u van gedachten verandert, is een gum of een blanco vel papier nooit ver weg. Je zult er versteld van staan hoe snel je oog de te krappe bocht kan zien of de erfsporen die iets te dicht bij elkaar liggen, zelfs zonder te meten.
Een "model" modelbaan: Als je nog steeds niet tevreden bent, is het uiteindelijke plan een 3D-model. Deze mockups hoeven niet ingewikkeld te zijn. Wat balsa of lindehout, papier en misschien een beetje boetseerklei is alles wat nodig is.
Mockups zijn vooral handig voor ontwerpen met meerdere niveaus. Met deze modellen kunt u zien hoe de niveaus op elkaar inwerken. Schaalcijfers kunnen ook worden gebruikt om gangpadbreedtes en kijkhoeken te bepalen.
