S Scale og S Gauge: American Flyer and Beyond

S -skalaen

S -bokstavbetegnelsen for skalaen ble definert av National Model Railroading Association (NMRA) i 1943. S skala (1/64) ble spesifisert til å være halvparten av One skala (1/32). En skala er en annen sjelden eldre skala. Forresten navnet O skala stammer fra det faktum at den opprinnelig ble kalt "nullskala" fordi den ved 1/48 var mindre enn én skala. I de tidlige dagene ble denne skalaen ofte referert til som 3/16 skalaen.

S Skala vs. S Gauge

I modelljernbane "skala"refererer til forholdet mellom størrelsen på en modell og den opprinnelige prototypen. Begrepet "måler" refererer til mellomrommet mellom skinnene i togsporet.

Mens nybegynnere ofte bruker disse begrepene om hverandre, refererer amerikanske modelljernbaner vanligvis til "skalaen" de jobber i, mens Storbritannia jernbanemodellere vil snakke om sin "måler". Ironisk nok har bruken av begrepene "måler" og "skala" blitt kulturelt reversert. National Association of S Gaugers, Inc. (NASG) er en amerikansk institusjon, mens S Scale Model Railway Society er basert i Storbritannia. Dette kan skyldes at modeller i den tidlige 3/16 -skalaen delte 1,25 "måleren

treskinnespor med 1:48 O skala tog.

Tidlig historie

Mens noen historikere skriver at det var modellerere i Storbritannia som jobbet i 3/16 skala før 1930 -tallet synes fremveksten av 3/16 skalaen i Amerika å ha skjedd uavhengig av deres innsats. Det virker sannsynlig at de tidlige britiske modellene var umotorerte modeller for statisk skjerm.

I midten av 1930-årene introduserte Cleveland Models jernbanetog i skala 1:64 i USA. For en tid ble 3/16 skalaen referert til som "CD" skalaen for "Cleveland Designed." CM produserte statiske skjermmodeller, men drevne chassis -sett for dem fulgte snart. De mest kjente CM-lokomotivene var en PRR 0-6-0 switcher og en Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. I dag er det fortsatt påstått at et kjørende CM -lokomotiv eksisterer.

AC Gilbert og American Flyer

I 1938 kjøpte AC Gilbert (senere produsenten av Erector Sets og andre pedagogiske leker) The American Flyer Manufacturing Company (etablert i 1910). Fram til den tiden produserte American Flyer jernbanetog i O -skala. Etter at de ble anskaffet av AC Gilbert Company i 1939, ble merkenavnet "American Flyer" brukt på AC Gilberts nye tog på 3/16 skala. Gilbert har mest sannsynlig fått tillatelse til å produsere i skalaen fra Cleveland Designs; uansett er det ingen registrering av Gilbert som produserte noen tog i O -skala fra den tiden og fremover. Interessant nok ble HO -togene solgt under navnet Gilbert HO, ikke American Flyer. AC Gilbert fortsatte å produsere American Flyer S -tog til 1966.

Prototypisk nøyaktighet

Selv om AC Gilbert begynte å produsere 3/16. -skalastog i 1939, var dette ikke sanne modeller i S -skala. Disse tidlige togene brukte O -skalaen på 1,25 "gauge. Modeltogprodusenten Marx fulgte snart med sine egne tog i 3/16 skala for O -spor. Dette førte til introduksjonen av O27 -tog, selv om American Flyer aldri tilbød O27 -produkter. Men disse togene etablerte Gilbert som en pioner innen prototypisk korrekt skala modelljernbaner. I motsetning til andre fantasifulde leketogstog på dagen, var Gilberts lokomotiver på 3/16 skala skala modeller av den faktiske PRR K5 klassen 4-6-2 og NYC J3 "Hudson." I 1946, i tråd med dette presset mot realisme, ble amerikanske Flyer -lastebiler og -mekanismer endret til 0,884 "gauge, og ekte S -skala/gauge var Født.

De magre årene

Fra dødsfallet av A.C. Gilbert i 1966 til og med 1970 -tallet, går modellene i S -skala ned; interessen for S -skala ble sannsynligvis holdt i live i utgangspunktet av et lite nyhetsbrev kalt "S Gauge Herald." Senere ble National Association of S Gaugers (NASG) dannet. Disse organisasjonene, og et annet lite magasin kalt "S Gaugian", ga midler for S -målere til å utveksle informasjon og hold deg oppdatert om tilbudene til små produsenter i S -skala som Kinsman, Miller Laboratories og Enhorning. De fleste produktene var sett. Dette er analogt med tilstanden til TT -skala i Amerika i dag.

Renessanse

S-renessansen begynte rundt 1980 da amerikanske modeller dukket opp på scenen med en S-skala EMD FP-7 diesel. De fulgte snart opp med et sett med strømlinjeformede personbiler, og senere godsvogner. Dette banet vei for en tilbakeføring av S til modelljernbanen. Som produsentene av TT-skalaen i Amerika tilsynelatende aldri har lært, kan ingen skala lykkes uten ferdige produkter. Siden disse første tilbudene fra amerikanske modeller har det vært en langsom, men jevn økning i tilgjengeligheten av S-Scale ferdige produkter.

Amerikansk flyer i dag

I 1967 ble merkenavnet American Flyer kjøpt opp av eierne av Lionel, LLC. Mens American Flyer -merkenavnet ble ubrukt i løpet av de magre årene, har renessansen i S -skala fått Lionel til å tilby American Flyer S -vogntog igjen. I 2008 okkuperte American Flyer -linjen omtrent et dusin sider i Lionel -katalogen. Noen moderne American Flyer -tilbud er nå utstyrt med Lionels TMCC digitale kontroller og RailSounds lydsystemer, men de tilbyr også gjenskaper av noen få klassiske American Flyer -produkter.

Andre produsenter i moderne S -skala

I dag produseres tog og tilbehør i S -skala av flere selskaper. Mest bemerkelsesverdig blant disse er amerikanske modeller, som startet renessansen, og S-Helper Service Inc. Begge disse selskapene annonserer togene sine som "American Flyer Compatible." S-Helper tilbyr attraktive startsett med inkludert integrert veibanen, S-Trax. Produkter fra begge disse selskapene ser ut til å være konkurransedyktige med bedre O -skala og HO -skala produkter i detalj, kvalitet og pris.

S Skala i messing

For den kresne samleren, River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models og andre lager fint detaljerte S Scale -tog i messing. Disse kommer selvfølgelig til priser du forventer å betale for messing.