Pierwsze kroki
Mało układy modeli pociągów byłaby kompletna bez dróg. Utwardzone drogi są częstym widokiem od miast po wieś i są łatwym sposobem na ożywienie scen. Dodawanie utwardzonych dróg, działek i przejazdów kolejowych do układu modelu pociągu jest łatwe dzięki narzędziom, które możesz już mieć w domu.
Co będziesz potrzebował
- Mazak niezmazywalny
- Taśma piankowa
- Masa szpachlowa do płyt gipsowo-kartonowych (sucha mieszanka; 30 do 45 minut czasu ustawienia)
- Woda
- Taca/misa do mieszania
- Szpachla (wybierz rozmiar odpowiedni do Twojego projektu)
- Gąbka
- Ręczniki papierowe
- Malatura
Planowanie trasy
Zacznij od rozłożenia dróg na platformie. Jeden powszechny błąd podczas modelowania dróg powoduje, że są one zbyt wąskie. Pasy podróżne mają średnią szerokość od 10 do 12 stóp. Dodaj ramiona i pchasz 30 stóp na typowym dwupasmowym. Dodanie parkingu na ulicy miejskiej może sprawić, że będzie ona szeroka na 40 stóp lub więcej.
Drogi wiejskie są zwykle węższe i pozwalają na nieco bardziej selektywną kompresję. Zgodnie z ogólną zasadą, drogi powinny być o połowę szersze niż samochody, które się nimi poruszają. Drogi te można układać na dowolnym podłożu widokowym, od gołej sklejki po twardy tynk lub piankę. Pomaga oczyścić ścieżkę drogi, dzięki czemu kurz i brud nie mieszają się z tynkiem.
Ścieżkę drogi można wytyczyć trwałym znacznikiem. Cienkie paski taśmy piankowej umieszczone wzdłuż linii tworzą skuteczne tamy dla przychodzącego tynku. Woodland Scenics produkuje do tego specjalną taśmę lub podobne materiały można znaleźć w sklepach z artykułami biurowymi. Drogi są wyprofilowane tak, aby woda mogła spływać do krawędzi, więc strome pobocze nie jest konieczne.
Miej inne szczegóły, takie jak przejazdy kolejowe, chodniki, włazy, kratki kanalizacyjne itp. gotowe do użycia, a ich miejsca oznaczone przed zmieszaniem tynku.
Mieszanie tynku
Masa szpachlowa do płyt gipsowo-kartonowych to tani i skuteczny materiał do wykonywania dróg i wielu innych formacji widokowych. Mieszanka do suchej zabudowy jest dostępna w centrach domowych lub sklepach ze sprzętem. Chociaż można kupić masę szpachlową w postaci gotowej mieszanki, konsystencja nie jest odpowiednia dla dróg, a przy wymaganej grubości mieszanka wstępna jest znacznie bardziej podatna na kurczenie się i pękanie.
Sucha mieszanka jest dostępna w różnych czasach wiązania od 15 do 90 minut. W przypadku małych projektów prawdopodobnie wystarczy 15-minutowy zestaw. W przypadku większych prac lub po prostu, aby czuć się mniej pospiesznym, najlepiej sprawdzają się odmiany trwające od 30 do 45 minut.
Tynk wymieszać w czystym plastikowym pojemniku. Oszacowanie potrzebnej ilości jest dość łatwe, ponieważ ilość wody dodanej do uzyskania odpowiedniej konsystencji nie zwiększy znacząco całkowitej objętości mieszanki.
Stopniowo dodawać wodę do suchej mieszanki i mieszać do uzyskania odpowiedniej konsystencji. Chcesz, aby tynk płynął płynnie, ale nie w niekontrolowany sposób. Najlepsza jest konsystencja jak gęsty budyń. Upewnij się, że cała mieszanka ma równomierną konsystencję bez suchego proszku lub kałuż. Jeśli przypadkowo dodasz za dużo wody, po prostu dodaj trochę więcej mieszanki.
Rozprowadzanie tynku
Najłatwiej jest zacząć od środka drogi i jechać w kierunku krawędzi, zachowując równomierne zbieżność podczas jazdy. Jeśli to możliwe, użyj szpachelki tak dużej jak droga, którą pokonujesz. Profilowanie za pomocą jednego przejazdu spowoduje mniej sprzątania i równiejszą nawierzchnię drogi. W przypadku dużych powierzchni użyj największego noża, jaki możesz znaleźć i który wydaje się być możliwie równy. W miarę postępów łatwo będzie wprowadzać zmiany.
Będziesz mieć mnóstwo czasu na doprowadzenie dróg do pożądanego kształtu i konturu. Ostatnie poprawki można wykonać po związaniu gipsu, ale im bliżej efektu końcowego, tym łatwiej będzie.
Wszelkie dodatkowe szczegóły, które należy dodać, można wykonać, gdy tynk jest jeszcze mokry. Wystarczy wcisnąć je do mieszanki i wygładzić fugi. Tynk, który wyleje się na nową powierzchnię, można łatwo zetrzeć mokrym ręcznikiem papierowym.
Pod koniec pierwszej warstwy nawierzchnia drogi może nadal być nieco nierówna i prawdopodobnie będzie miała szorstką teksturę. Wyrównamy i wygładzimy nierówności później. Pozostaw pierwszą warstwę do całkowitego wyschnięcia przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian.
Dodawanie przejazdów kolejowych
Większość układów z drogami będzie zawierała co najmniej jedno przejazd kolejowy. Układanie dróg to tylko jeden krok w modelowaniu a przejście przez scenę.
Te skrzyżowania są łatwe do odtworzenia. Rozłóż mieszankę płyt kartonowo-gipsowych równomiernie na torach. Wyrównaj go nawet z wierzchołkami szyny za pomocą szpachli. Taśma piankowa lub inne barierki bardzo dobrze sprawdzają się tutaj w utrzymaniu równej krawędzi na końcu drogi.
Po zakończeniu drogi, ale zanim wyschnie, wytnij kołnierze. Użyj czystej szpachli. Umieść go na krawędzi i wyrównaj z wnętrzem szyny. Trzymając nóż przy szynie, po prostu przeciągnij go przez tynk jednym czystym ruchem. Zetrzyj nóż i powtórz na drugiej szynie.
Z tego powodu możesz zauważyć pewne falowanie w tynku. Jeśli tak, ponownie połóż nóż płasko na główkach szyn i wygładź tynk, a następnie ponownie przytnij kołnierze. Każde powtórzenie usunie nieco więcej materiału i powinno skutkować gładszym cięciem. Ostateczne wygładzanie zostanie wykonane w następnym kroku.
Niektóre skrzyżowania mają drewniane lub gumowe wstawki chroniące kołnierze. Można je dodawać, gdy tynk jest mokry. Użyj części z drewna lipowego lub styrenu, aby odtworzyć wybrany prototyp.
Wygładzanie powierzchni
Jeśli na Twojej drodze znajduje się wiele nisko położonych miejsc, co jest szczególnie łatwe w przypadku pokrywania dużych powierzchni, po stwardnieniu pierwszej warstwy można nałożyć cienką drugą warstwę. Powtórz kroki mieszania jak poprzednio i rozprowadź cienką warstwą, aby wypełnić wszelkie niskie miejsca.
Gdy będziesz zadowolony z efektów i cały tynk wyschnie, możesz wygładzić nawierzchnię drogi. Wystarczy małe wiadro wody i zwykła gąbka do użytku domowego. Gąbka powinna być wilgotna, nie mokra. Pocieraj wilgotną gąbką o nawierzchnię drogi, stopniowo zwiększając nacisk, aż zaczniesz widzieć rezultaty. Czyść gąbkę regularnie podczas pracy.
Jeśli modelujesz betonową nawierzchnię drogi, na tym etapie można łatwo dodać dylatacje i pęknięcia. Do narysowania szczelin dylatacyjnych użyj linijki i starego noża hobbystycznego lub użytkowego. Pęknięcia można dodawać za pomocą tych samych narzędzi, które działają odręcznie.
W przypadku większości dróg betonowych lub asfaltowych do wykończenia powierzchni wystarczy farba. Jeśli chcesz spróbować dodać więcej tekstury do powierzchni, drobnym ziarnem lub balast można posypać drogi, gdy są jeszcze wilgotne.
Malowanie chodnika
Drogi, podobnie jak większość innych rzeczy, występują w szerokiej gamie kolorów. O ile droga nie jest świeżo wybrukowana, istnieje duże prawdopodobieństwo, że na tej samej ulicy występują duże różnice kolorystyczne, nawet w odległości kilku metrów od siebie. Nawet pora dnia i pogoda mogą zmienić pozorny kolor nawierzchni.
W przypadku asfaltu jako podkład sprawdzi się każdy kolor od czarnego do średnioszarego. W przypadku betonu dobrym początkiem jest od jasnoszarego do beżowego. Wyjdź i przestudiuj prawdziwe pomysły i rób zdjęcia.
Najlepiej sprawdzają się farby akrylowe. Malowanie dróg i innych elementów widokowych jest łatwiejsze w lekkim praniu, a rozcieńczanie akrylu jest łatwe i nie wymaga żadnych rozpuszczalników. Malując cienkimi plamami można stopniowo nadać kolorowi pożądany odcień i ciemność.
Pędzle piankowe bardzo dobrze sprawdzają się przy myciu cienkimi farbami. Są tanie, jednorazowe i dostępne w wielu rozmiarach. Zawsze łatwiej jest dodać kolor niż go usunąć. Po uzyskaniu dobrej powłoki bazowej na całej powierzchni drogi można dodać dodatkowe warstwy impregnacji pogodowej.
Linie, wietrzenie i końcowe szczegóły
Żółte i białe linie wyróżniają drogę. Zrób trochę badań i przestudiuj historyczne zdjęcia. Oznaczenia drogowe, zarówno uliczne, jak i oznakowania, bardzo się zmieniły na przestrzeni lat. Linie środkowe, linie zatrzymania, przejścia dla pieszych itp. różnią się znacznie w zależności od epoki i lokalizacji. Linie można dodawać za pomocą piktogramy, transfery na sucho lub malowanie.
Nawet jeśli masz naprawdę pewną rękę, odręczne malowanie linii jest trudne i prawdopodobnie nie przyniesie dobrych rezultatów. Linie maskujące mogą być uciążliwe, ale poświęcenie czasu, aby zrobić to dobrze, opłaci się później. Po zamaskowaniu linie można malować pędzlem lub aerografem. Aby proces był jeszcze łatwiejszy, oto dwie wskazówki:
- W przypadku użycia ciemnego koloru linie można pomalować przed podkładem. Pomaluj szerszą żółtą lub białą linię, a następnie nałóż pojedynczy pasek taśmy maskującej, aby utworzyć linię, zamiast nakładać parę równoległych pasków.
- Przed pomalowaniem koloru linii, pomaluj dodatkową warstwę koloru bazowego na maskach. Pomoże to uszczelnić krawędź i zapobiec przeciekaniu między taśmą a porowatą drogą.
Zwietrzenie
Tak jak z twoimi pociągami i budynkami, zwietrzenie idzie długą drogę w kierunku dodania realizmu. Ciemne smugi są powszechne na nawierzchniach jezdni. Można je dodać ciemniejszymi akrylami nakładanymi pędzlem lub aerografem. jakiś natryskiwacz jest idealny do takich zadań, ponieważ możesz kontrolować ilość farby, wprowadzać stopniowe zmiany i miękkie krawędzie oraz wykonywać długie, ciągłe pociągnięcia bez ponownego ładowania. Jeśli nie czujesz się zbyt komfortowo z aerografem, drogi to świetny projekt ćwiczeniowy. Zacznij od cienkiej warstwy i stopniowo buduj kolor.
Aby uzyskać więcej szczegółów, można dodać poprawki i naprawy. Użyj małego pędzla, aby pomalować betonowe lub asfaltowe łaty wokół powierzchni drogi. Niektóre łaty podążają za pęknięciami i wyglądają jak sieć czarnych węży leżących na drodze. W dziurach i innych nierównych miejscach często pojawiają się większe łaty betonowe lub asfaltowe. Podobnie jak w przypadku ogólnej nawierzchni drogi, im ciemniejsza i czystsza łata, tym nowszy wygląd. W miarę upływu czasu możesz zmieniać kolory, aby pokazać naprawy.
Szczegóły przy krawężniku
Zakończ drogę dodatkowymi szczegółami. Żwirowe pobocza, znaki drogowe, barierki ochronne, billboardy, światła i oczywiście pojazdy pomagają ukończyć scenę i ustawić erę i lokalizację. Te szczegóły widzimy na co dzień, więc łatwo je przeoczyć. To niesamowite, co kilka znaków może zrobić, aby ukończyć scenę. Dla wszystkich tych szczegółów dostępnych jest wiele produktów komercyjnych.
