Skala S i wskaźnik S: American Flyer i nie tylko

Standard skali S

Oznaczenie litery S dla skali zostało zdefiniowane przez National Model Railroading Association (NMRA) w 1943 roku. Skala S (1/64) została określona jako połowa skali One (1/32). Jedna skala to kolejna rzadka starsza skala. Nawiasem mówiąc, nazwa Skala O wywodzi się z faktu, że pierwotnie nazywano ją „skalą zerową”, ponieważ przy 1/48 była mniejsza od skali jedności. Na początku skala ta była powszechnie nazywana skalą 3/16.

Skala S vs. Wskaźnik S

W modelarstwie kolejowym”skala„ odnosi się do relacji między rozmiarem modelu a jego pierwotnym prototypem. Termin „skrajnia” odnosi się do przestrzeni między szynami toru kolejowego.

Podczas gdy początkujący często używają tych terminów zamiennie, amerykańscy kolejarze modelowi zwykle odnoszą się do „skali”, w której pracują, podczas gdy w Wielkiej Brytanii Modelarze kolejowi opowiedzą o swoim „przyrządzie”. Jak na ironię, użycie terminów „wskaźnik” i „skala” stało się kulturowe wywrócony. Krajowe Stowarzyszenie S Gaugers, Inc. (NASG) jest instytucją amerykańską, natomiast S Scale Model Railway Society ma siedzibę w Wielkiej Brytanii. Może to być spowodowane tym, że wczesne modele w skali 3/16 miały wspólny wskaźnik 1,25 cala

tor trójszynowy z pociągami w skali 1:48 O.

Wczesna historia

Podczas gdy niektórzy historycy piszą, że w Wielkiej Brytanii byli modelarze pracujący w skali 3/16 przed 1930, pojawienie się skali 3/16 w Ameryce wydaje się mieć miejsce niezależnie od ich starania. Wydaje się prawdopodobne, że wczesne modele brytyjskie były niezmotoryzowanymi modelami do statycznego wyświetlania.

W połowie lat 30. Cleveland Models wprowadziło w Stanach Zjednoczonych pociągi kolejowe w skali 1:64. Przez pewien czas skala 3/16 była określana jako skala „CD” dla „Cleveland Designed”. CM wyprodukował statyczne modele wyświetlaczy, ale wkrótce pojawiły się dla nich zestawy podwozi zasilanych. Najbardziej znanymi lokomotywami CM były przełącznik PRR 0-6-0 i Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Dziś podobno nadal istnieje jedna działająca lokomotywa CM.

AC Gilbert i American Flyer

W 1938 roku A.C. Gilbert (późniejszy producent zestawów montażowych i innych zabawek edukacyjnych) przejął The American Flyer Manufacturing Company (założonej w 1910 roku). Do tego czasu American Flyer produkował pociągi kolejowe w skali O. Po przejęciu ich przez AC Gilbert Company w 1939 roku nazwa marki „American Flyer” została użyta w nowych pociągach AC Gilbert w skali 3/16. Gilbert najprawdopodobniej uzyskał pozwolenie na produkcję w skali od Cleveland Designs; w każdym razie nie ma zapisu, aby Gilbert produkował jakiekolwiek pociągi w skali O od tego czasu. Co ciekawe, pociągi HO były sprzedawane pod nazwą Gilbert HO, a nie American Flyer. AC Gilbert kontynuował produkcję amerykańskich pociągów w skali Flyer S do 1966 roku.

Dokładność prototypowa

Chociaż AC Gilbert rozpoczął produkcję pociągów w skali 3/16 w 1939 roku, nie były to prawdziwe modele w skali S. Te wczesne pociągi używały toru o rozstawie 1,25 cala w skali O. Producent modeli pociągów Marx wkrótce wprowadził własne pociągi w skali 3/16 na tory o rozstawie O. Doprowadziło to do wprowadzenia pociągów O27, chociaż American Flyer nigdy nie oferował produktów O27. Ale te pociągi uczyniły Gilberta pionierem prototypowo poprawnych modeli kolejowych w skali. W przeciwieństwie do innych fantazyjnych pociągów-zabawek z tamtych czasów, lokomotywy Gilberta w skali 3/16 były modelami w skali rzeczywistej klasy 4-6-2 PRR K5 i NYC J3 „Hudson”. W 1946 roku, podążając za realizmem, amerykańskie ciężarówki i mechanizmy Flyera zostały zmienione na 0.884", a prawdziwa skala/rozmiar S został urodzić się.

Chude lata

Od upadku A.C. Gilberta w 1966 do lat 70. modelowanie w skali S spada; Zainteresowanie skalą S było prawdopodobnie początkowo podtrzymywane przez mały biuletyn zatytułowany „S Gauge Herald”. Później powstało Narodowe Stowarzyszenie S Gaugerów (NASG). Organizacje te oraz inny mały magazyn o nazwie „S Gaugian” zapewniały środki do wymiany mierników S informacje i bądź na bieżąco z ofertami małych producentów w skali S, takich jak Kinsman, Miller Laboratories i Wzmacnianie. Większość produktów to zestawy. Jest to analogiczne do stanu Skala TT w Ameryce Dziś.

renesans

Renesans w skali S rozpoczął się około 1980 roku, kiedy na scenie pojawiły się American Models z gotowym do eksploatacji silnikiem wysokoprężnym EMD FP-7 w skali S. Wkrótce poszli w ich ślady z zestawem opływowych samochodów osobowych, a później towarowych. To utorowało drogę do powrotu S do głównego nurtu modeli kolejowych. Jak najwyraźniej nigdy nie dowiedzieli się twórcy wagi TT w Ameryce, żadna waga nie może odnieść sukcesu bez gotowych do użycia produktów. Od czasu wprowadzenia pierwszych ofert firmy American Models nastąpił powolny, ale stały wzrost dostępności gotowych do użycia produktów S Scale.

Amerykańska ulotka dzisiaj

W 1967 roku marka American Flyer została przejęta przez właścicieli Lionel, LLC. Podczas gdy marka American Flyer wyszła z użycia w chudych latach, renesans w skali S skłonił Lionela do ponownego zaoferowania pociągów American Flyer S. W 2008 roku linia American Flyer zajęła w katalogu Lionela kilkanaście stron. Niektóre nowoczesne produkty American Flyer są teraz wyposażone w cyfrowe sterowniki Lionel TMCC i systemy audio RailSounds, ale oferują również odtworzenie kilku klasycznych produktów American Flyer.

Inni producenci nowoczesnych skal S

Obecnie pociągi i akcesoria w skali S są produkowane przez kilka firm. Najbardziej godne uwagi wśród nich są American Models, które rozpoczęły renesans, oraz S-Helper Service Inc. Obie te firmy reklamują swoje pociągi jako „American Flyer Compatible”. S-Helper oferuje atrakcyjne zestawy startowe z dołączonymi zintegrowany tor na drodze, S-Trax. Produkty obu tych firm wydają się być konkurencyjne z lepszymi produktami w skali O i HO w szczegółach, jakości i cenie.

Skala S z mosiądzu

Dla wymagającego kolekcjonera modele River Raisin, modele Pennsy 'S', modele Overland i inne wykonują bardzo szczegółowe pociągi w skali S z mosiądzu. Oczywiście są one dostępne w cenach, jakich można by się spodziewać za mosiądz.