Ao planejar e construir layouts de modelos de ferrovias, as folgas verticais mínimas para trens têm muitas implicações. No mínimo, você precisará se certificar de que todos os seus portais de túnel, pontes de sinalização, estruturas e outros obstruções aéreas são altas o suficiente para acomodar a altura dos trens usados no gabarito do modelo que você trabalha com. E se seus planos exigem um arranjo de sobra, como um número 8, hélice, ou layout de vários níveis, então a folga vertical mínima também afetará suas notas conforme os trens sobem entre os níveis. Você precisará considerar tanto a subida vertical quanto a nota máxima ao planejar seu layout.
Obviamente, os trens do modelo de escalas diferentes terão diferentes folgas verticais mínimas. Essas folgas têm medidas tradicionais atribuídas a elas pela sociedade de modelagem, mas a história da vida real também desempenha um papel nas variações das relações protótipo / modelo padrão.
Influências da vida real
Além das folgas verticais tradicionais atribuídas de acordo com a escala do modelo, o protótipo da vida real do modelo também tem um grande impacto. Os trens vêm crescendo em tamanho desde seu início. Os primeiros construtores de ferrovias não poderiam imaginar que um dia os trens seriam tão altos quanto os atuais vagões de duas pilhas e certamente não construíram ferrovias para acomodar tais tamanhos. Desde a década de 1980, as ferrovias investiram milhões de dólares em melhorias na liberação para acomodar vagões cada vez maiores.
Essa nova tradição desempenha um grande papel se você optar por modelar ferrovias modernas, já que deve estar ciente da tendência de ser cada vez maior, mais alto e mais longo e construir seus layouts de acordo. Se, no entanto, você modelar uma era anterior ou trens menores, como bitola estreita ou ferrovias industriais, não apenas seus trens exigirão folgas verticais menores, mas eles podem realmente parecer melhores e mais realistas com espaçamento menor.
Ainda assim, cargas de grandes dimensões sempre fizeram parte das operações ferroviárias da vida real, e criar layouts para acomodar esses vagões e cargas exclusivas pode tornar os projetos de modelagem muito agradáveis. Se você acha que incluirá carros desse tipo em seu layout, planeje de acordo.
Não importa qual seja sua escala ou era de modelagem, uma prática segura é construir um trem de teste de seu equipamento mais alto e mais longo para testar o layout enquanto você constrói. Isso permitirá que você verifique ambas as folgas verticais e também verifique as trilhas paralelas e o cenário para folgas laterais nas curvas.
Recomendações da National Model Railroad Association
o National Model Railroad Association tem padrões e práticas recomendadas para quase todos os aspectos do hobby, incluindo folgas verticais. A tabela abaixo é baseada em suas recomendações. Para obter informações mais detalhadas, consulte o Padrão S-7.
| Escala 1/1 (protótipo) | 17 a 23 pés (5,181 a 7,01 m) |
| Escalas Grandes * | 6 3/8 a 9 17/32 polegadas (162 a 242 mm) |
| Escala O | 4 1/4 a 5 3/4 polegadas (108 a 146 mm) |
| Escala S | 3 3/16 a 4 5/16 polegadas (81 a 110 mm) |
| Escala HO | 2 11/32 a 3 5/32 polegadas (59 a 80 mm) |
| Escala TT | 1 11/16 a 2 5/16 polegadas (43 a 58 mm) |
| Escala N | 1 9/32 a 1 23/32 polegadas (32 a 44 mm) |
| Escala Z | 1 3/16 a 1 1/4 polegadas (30 a 32 mm) |
* Os trens de grande escala incluem uma variedade de escalas que operam na mesma bitola da via, comumente chamada de bitola. A escala dos modelos variam de acordo com o fabricante, daí a maior variação nesses requisitos mínimos.
Lembre-se de que essas são apenas recomendações para o mínimo. Você pode escolher maiores folgas verticais em algumas áreas para efeito cênico ou para fornecer acesso aos trens (nossos dedos não diminuem). Além disso, esses números não levam em consideração nenhuma altura adicional necessária para o leito da estrada e a bancada usada para apoiar suas esteiras.
Outra opção para aqueles que desejam a cena mais precisa possível é consultar os gráficos de trilhos de engenharia para a ferrovia que você modela. Eles são relativamente fáceis de conseguir on-line e por meio de museus ferroviários e sociedades históricas. Você pode até encontrar desenhos para grandes pontes e túneis - seus candidatos mais prováveis para modelagem. Tenha em mente, no entanto, que embora os trens do modelo estejam geralmente próximos da escala exata, a escala dos trilhos, curvas, e até mesmo a altura do passeio dos modelos é frequentemente comprometida, e isso pode afetar as folgas ao redor do trens.
