„Môžem používať modelové vlaky rôznych značiek alebo sa ich musím držať?“ Je to veľmi bežná otázka pre tých, ktorí s koníčkom začínajú. Našťastie vďaka spoločným štandardom, ktoré používa väčšina výrobcov, je odpoveď zvyčajne áno, môžete. Existuje však niekoľko patentov, ktoré obmedzujú kompatibilitu.
Track Systems
Každý vlak, ktorý používa rovnaký rozchod, by mal byť schopný použiť koľaj akéhokoľvek výrobcu v tomto rozchode. Pri prevádzke vlakov od rôznych spoločností na tej istej trati je rozchod dôležitejší ako mierka. Napríklad, G meradlo vlaky sú stavané do niekoľkých rôznych rozmerov, ale všetky majú rovnaký rázvor.
Ale hoci akýkoľvek vlak rozchodu G môže jazdiť na akejkoľvek koľaji rozchodu G, nie všetky koľajové koľajnice G môžu byť navzájom prepojené. Dôvodom je, že iba vzdialenosť medzi koľajnicami je medzi nimi rovnaká. Dráhy každého výrobcu majú svoj tvar k koľajniciam a ich spôsob spájania sekcií dohromady.
Rovnaká situácia je veľmi bežná aj v 3-koľajových systémoch O Gauge. Pri určitej práci je možné tieto systémy zameniť, ale bude to vyžadovať určitú prácu.
V menších mierkach sú veci viac štandardizované, s výnimkou dráhových systémov s integrovanou základňou vozovky. Našťastie, zatiaľ čo uzamykacie systémy na koľajovom lôžku sú zvyčajne patentované, kovové spojovacie svorky na koľajniciach samotné nie sú. Môžete ľahko kombinujte štandardné a integrované trate vozovky rôznych značiek v rozložení pomocou týchto stolárov.
Ďalším dobrým príkladom vlakov rôznych mierok používajúcich rovnakú koľaj by bol prípad väčšieho rozsahu s použitím koľaje menšieho rozsahu na predstavenie úzkorozchodnej železnice. Dňa 30 vlaky sú pravdepodobne najbežnejším príkladom. Tieto vlaky v mierke 1:48 (v mierke O) jazdia na trati rozchodu HO, čo predstavuje rozchod trate 30 palcov namiesto bežných 56,5 palcov.
Lokomotívy a koľajové vozidlá
Vlaky od rôznych výrobcov sú medzi značkami veľmi zameniteľné. V skutočnosti každé auto vo vlaku mohol vyrobiť niekto iný. Existuje však niekoľko vecí, ktoré musíte vedieť.
Spojky: V priebehu rokov sa v modelových vlakoch používalo mnoho rôznych typov spriahadiel. Aj keď sa veci v posledných desaťročiach stávajú štandardnejšími, stále existuje veľa starších spojok. Dobrou správou je, že vo väčšine prípadov môžete bez väčších ťažkostí prestavať na používané spojky.
Ovládanie príkazov: Systémy riadenia príkazov sú od začiatku 90. rokov minulého storočia stále obľúbenejšie. V mierkach N, HO a S, DCC je bežným štandardom medzi značkami. Takmer v každom prípade, keď je DCC nainštalovaný na lokomotíve, budú tieto vlaky jazdiť aj na konvenčných usporiadaniach riadených DC. V prípadoch, keď majú lokomotívy aj zvuk, extra odoberanie napätia môže spôsobiť, že tieto motory pobežia inými rýchlosťami ako nevybavené jednotky na konvenčnom usporiadaní.
V O Gauge sú Lionelove systémy TMCC a LEGACY a DCS systém MTH populárne, ale proprietárne riadiace systémy navrhnuté príslušnými spoločnosťami. Lionel uvoľnil kódovanie do svojho systému TMCC predčasne, čo umožnilo iným výrobcom použiť ho vo svojich lokomotívach. MTH neurobilo to isté s DCS. Preto môže radič DCS MTH prevádzkovať vlaky MTH a Lionel, ale Lionelov radič nemôže ovládať lokomotívu s DCS. Vlaky Atlas a niektorých ďalších výrobcov tiež používajú ovládanie Lionel TMCC. Obaja môžu riadiť neveliacu lokomotívu.
Nepovelené riadiace lokomotívy je možné obvykle previesť na prevádzku s DCC pridaním a dekodér. Staršie lokomotívy môžu byť náročnejšie ako nové určené na rýchlu inštaláciu zásuvného modulu. Konverzné súpravy TMCC sú k dispozícii aj v mierke O, aj keď DCC je možnosťou aj pre väčšie váhy.
Napájacie zdroje
Moc je väčšinou moc. Nezáleží na tom, akú značku transformátora si vyberiete pre svoje vlaky, ale medzi požiadavkami rôznych rozchodov sú rozdiely. Kedy výber správneho transformátora, AC vs. DC, napäťový a prúdový výstup a to, či potrebujete pevné alebo premenné napätie, bude potrebné zvážiť na základe vašej stupnice a toho, či prevádzkujete systém riadenia príkazov alebo nie.
Takže aj keď máte viacero možností pre výkon vlakov vo vašom meradle, nie je vhodné ich kombinovať pre rôzne stupnice. Napríklad použitie napájacieho zdroja určeného pre 3-koľajové vlaky O Gauge nie je dobrý nápad pre štartovaciu súpravu HO.
Štruktúry a scenéria
Jediným obmedzením toho, čo môžete kombinovať, pokiaľ ide o dokončenie funkcií scenérie, rozloženia, je vaša predstavivosť. Tu možno dokonca použiť výrobky iného rozsahu na vytvorenie nútenej perspektívy vzdialenosti.
