Čo je to Flex Track?
Pracujúci s jednotlivé traťové úseky má svoje pohodlie, ale pre voľne plynúce pôvodné návrhy tratí je flexibilná dráha lepšou možnosťou. Práca s flex trackom si vyžaduje istú starostlivosť a prax, ale s trochou trpezlivosti a know-how ho zvládne rýchlo aj začiatočník.
Flex track je ohybný traťový úsek, ktorý je možné tvarovať akýkoľvek polomer. Jedna koľajnica je upevnená, zatiaľ čo druhá sa posúva v kolískach. Úseky majú vo väčšine mierok dĺžku 18 až 36 palcov. K dispozícii sú aj úzke meradlá.
Vybudujte si silný základ pre Flex Track
Pri akejkoľvek skladbe ju chcete dobre podporiť.
Benchwork
Uistite sa, že váš stôl alebo lavica majú pevný a rovný povrch. Ak máte zmeny nadmorskej výšky, uistite sa, že prechádzajú na úroveň hladko. Ak sa na stolovej doske objavíte, uistite sa, že sú úplne vyrovnané a dobre podporované.
Strednú čiaru trate starostlivo zmapujte pozdĺž povrchu. Meradlo funguje dobre na rovných úsekoch. Krivky je možné zmapovať tak, že z mierky alebo šnúry pripevnenej k bodu v strede kruhu urobíte trojstennú tyč.
Vozovka
Niektoré úsekové trate sú už vybavené plastovým podložím. Očividne sa to nedá vykonať pomocou flexibilnej dráhy, ale existuje dobrá alternatíva. Vyrába niekoľko spoločnostívozovka z korku a pena. Roadbed by mal poskytovať hladký, ale pevný vankúš pre trať.
Rozdeľte materiál do stredu a potom položte polovice pozdĺž stredovej čiary trate. Môžete si kúpiť tvarované podložky pre vypínače, alebo jednoducho vystrihnúť a spojiť vozovku.
Tip: Profil hrubých korkových hrán rašplí a prípadné medzery vyplňte sadrokartónovým tmelom pred položením koľaje, aby ste neskôr uľahčili balastovanie.
Príprava Flex Track
Dráha väčšiny výrobcov má na koncoch koľajnice úchytky. Odstránenie posledného viazania na každom konci uľahčí montáž koľajnicových spojok. Uložte kravaty, založte tvarované kolísky a znova vložte pod hotový spoj, aby ste zachovali vzhľad. Uistite sa, že kravaty vkĺznu pod stolík bez toho, aby ho zdvihli, čím vznikne drsný spoj.
Tipy
- Najprv položte prepínače, potom krivky a nakoniec rovinky.
- Nájdite si čas a vyskúšajte si trať s niekoľkými spoľahlivými autami. Je ľahké vykonať jemné úpravy.
Pokladanie rovnej flexibilnej dráhy
Prečo by ste chceli použiť flexibilnú koľaj na položenie rovného úseku? Flexibilné úseky trate sú spravidla dlhšie ako tuhé kusy. Môžete znížiť počet spojov koľajníc, čas a potrebný materiál.
Jediným trikom, ako položiť flexibilnú stopu rovno, je zabrániť jej prehýbaniu. Oceľová pravítka pomôže udržať všetko vyrovnané. Jednoducho podržte pravítko na stojane jednej koľajnice.
Tipy
- Umiestnite pravítko na samotnú koľajnicu, aby ste tak získali referenciu, čím sa eliminuje prípadné zauzlenie od akýchkoľvek ďalších otrepov alebo zábleskov na plastových úchytkách.
- Na zaistenie dráhy zatlačte klinové klince alebo hroty cez tvarované otvory v kravatách. Ak nie sú žiadne otvory alebo ak potrebujete pridať ďalšie, použite vrták č. 60 do čapového zveráka a prevŕtajte kravatu. Akonáhle je dráha správne zarovnaná, jemne poklepte na miesto pomocou sady kladiv a klincov.
- Nepreháňajte hroty. Hrot/hrot nechtu by mal spočívať iba na vrchu kravaty. Ak vytvoríte depresiu, zachádzate príliš ďaleko.
Pokladanie zakrivenej pružnej dráhy
Krivky predstavujú dve výzvy. Po prvé, vnútorná koľajnica skončí dlhšie ako vonkajšia. Za druhé, zlomenie sa môže ľahko vyvinúť tam, kde sa dve zakrivené časti spoja, keď sa trať pokúša odpružiť späť do rovného tvaru.
Vystrihnúť
Prvú výzvu, nerovnomerné koľajnice, je možné ľahko odstrániť pomocou dvojice klieští na koľajnice. Tieto špeciálne zapustené kliešte sú k dispozícii v hobby obchodoch a sú špeciálne navrhnuté tak, aby poskytovali hladký rez v modelovej lište. Nepoužívajte ich na drôty alebo iné výrobky.
Usporiadajte traťový úsek tak, aby bola voľná koľajnica na vnútornej strane oblúka. Ohnite dráhu do tvaru a koľajnica bude presahovať poslednú kravatu. Odstráňte vnútornú koľajnicu aj s vonkajšou koľajnicou pomocou klieští. Nechajte špicu na trati a nechajte posledných 3 až 6 palcov voľných, ak krivka bude pokračovať kĺbom.
Spájka
Spájkovanie môže byť na začiatku zastrašujúce, ale je nevyhnutné, aby ste plynule sledovali cestu. Aby ste zabránili zalomeniu spoja, spojte ďalšiu časť, kým sú kĺby rovné. Na koľajnice naneste malé množstvo spájkovacieho taviva a oba spojte dohromady v spoji. Pomocou tavidla a rýchlej práce môžete koľajnicu spájkovať bez tavenia väzieb. Odstráňte prebytočnú spájku.
Teraz pokračujte v ohýbaní krivky cez kĺb a pokračujte k ďalšiemu. Svoje krivky môžete ďalej vylepšovať bremenami a prevýšením.
Akonáhle položíte svoju trať, budete chcieť skončiť s trochou farby a balastu.
