รหัสติดตาม
Ryan C Kunkle ได้รับอนุญาตให้ใช้งาน About.com, Inc.
รหัสรางรถไฟจำลองถูกกำหนดโดย NMRA หมายเลขรหัสคือความสูงของรางในหน่วยพันของนิ้ว รางรหัส 55 สูง 0.055 นิ้ว ผู้ผลิตอาจเสนอการเลือกรหัสมากกว่าหนึ่งรายการในระดับใดก็ตาม แม้ว่าจะมีรหัสที่ใกล้เคียงกับต้นแบบเสมอ นี่คือรายการเครื่องชั่งและรหัสของแทร็กที่คุณจะพบสำหรับพวกเขา:
- สเกล: 125, 100
- มาตราส่วน HO: 100, 83, 70, 55
- N มาตราส่วน: 80, 55, 40
- มาตราส่วน Z: 55, 40
คุณสามารถใช้โค้ดของแทร็กต่างกันในเลย์เอาต์เดียวกันได้ รถไฟจริงมักใช้รางขนาดต่างๆ บนสายหลักและ สเปอร์ส. เมื่อเชื่อมต่อรางที่มีรหัสต่างกัน คุณจะต้องใช้แถบข้อต่อพิเศษที่เรียกว่าข้อต่อเปลี่ยนผ่าน เป็นความคิดที่ดีที่จะวางแผนทางรถไฟของคุณก่อนตัดสินใจซื้อ เนื่องจากคุณจำเป็นต้องรู้ว่าคุณจะต้องมีข้อต่อเปลี่ยนผ่านที่ไหน
โลหะราง
ใช้โลหะชนิดต่างๆ ในการผลิตรางรถไฟจำลอง เพลงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบันเรียกว่า "นิกเกิลซิลเวอร์" เพราะเป็นโลหะผสมของโลหะทั้งสองชนิดนี้ เงินนิกเกิลเป็นที่นิยมเพราะไม่เกิดออกซิไดซ์เร็วเท่ากับโลหะอื่นๆ ที่ใช้สำหรับราง ซึ่งหมายความว่าจะไม่ต้องทำความสะอาดบ่อยเท่า
รางรถไฟจำลองสามารถใช้ได้กับรางเหล็ก ทองเหลือง หรืออลูมิเนียม เหล็กและทองเหลืองเป็นที่ต้องการน้อยกว่าเพราะจะเกิดสนิมหรือสึกกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
แบบบูรณาการ Roadbed กับ รางมาตรฐาน
รางมาตรฐานเป็นเพียงรางโลหะที่ยึดเข้าด้วยกันโดยใช้สายรัดพลาสติก แทร็กมาตรฐานยี่ห้อหนึ่งควรเข้ากันได้กับแทร็กอื่น แต่อาจไม่แนะนำให้ผสมโค้ดและโลหะที่แตกต่างกันในเลย์เอาต์ของคุณ
รางรถไฟจำลองที่มีพื้นถนนในตัวมีรางยึดกับแถบพลาสติกขึ้นรูปที่ทาสีให้ดูเหมือนเตียงบัลลาสต์ที่มีสายรัดฝังอยู่ รางรถไฟในตัวจะล็อกไว้ด้วยกันได้ดีกว่ารางมาตรฐาน ทำให้เหมาะสำหรับชุดรถไฟสำหรับเด็ก นี่คือเหตุผลที่ชุดรถไฟส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในปัจจุบันมาพร้อมกับรางรถไฟแบบบูรณาการ รางพื้นถนนแบบบูรณาการยังดีกว่าสำหรับเลย์เอาต์ชั่วคราวที่วางอยู่บนพื้นเพื่อยกระดับแทร็กเหนือเส้นใยพรม
ไม่เหมือนรางมาตรฐานทั่วไป แทร็คแบบพื้นถนนบางยี่ห้อไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้ แม้ว่าหลาย ๆ แห่งจะใช้ทางเชื่อมและขนาดของคอมมอนเรลเหมือนกัน แต่แถบล็อคบนพื้นถนนนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับผู้ผลิตแต่ละราย โดยปกติคุณสามารถเข้าร่วมแทร็กแบบรวมถนนและแทร็กมาตรฐานได้โดยไม่ยาก รางที่มีพื้นถนนแบบบูรณาการมักจะขายตามชื่อแบรนด์ เนื่องจากรางทั้งหมดในสายผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะมีรางรหัสเดียวกัน
แทร็กแบบยืดหยุ่น
Ryan C Kunkle ได้รับอนุญาตให้ใช้งาน About.com, Inc.
นอกจากส่วนทางตรงและทางโค้งมาตรฐานแล้ว รางแบบยืดหยุ่นยังให้ตัวเลือกที่เพิ่มขึ้นเมื่อสร้างเลย์เอาต์ ขายเป็นแถบยาว แทร็กแบบยืดหยุ่นสามารถโค้งให้เข้ากับรัศมีหรือรูปร่างของแทร็กที่ต้องการได้
วางแทร็กดิ้น มีความท้าทายมากกว่าแทร็กมาตรฐานเล็กน้อย แต่สามารถสร้างเลย์เอาต์ได้มากขึ้นและช่วยให้การทำงานมีความน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น ลู่วิ่งแบบยืดหยุ่นไม่มีพื้นถนนแบบบูรณาการ แต่สามารถวางบนพื้นถนนย่อยของตัวเองได้ เช่น ไม้ก๊อก
สวิตช์
Ryan C Kunkle ได้รับอนุญาตให้ใช้งาน About.com, Inc.
สวิตช์ หรือที่เรียกกันว่า turnouts หรือ point มีจำหน่ายในขนาดและรูปร่างที่หลากหลาย ทั้งในรูปแบบมาตรฐานและแบบพื้นถนนแบบบูรณาการ มีหลายสิ่งให้เรียนรู้เกี่ยวกับแทร็กพิเศษเหล่านี้ ดังนั้นควรปัดฝุ่นให้ดี ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ ก่อนที่จะเริ่มต้น
สแกนคุณลักษณะของอุปกรณ์เพื่อระบุตัวตนอย่างแข็งขัน ใช้ข้อมูลตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่แม่นยำ จัดเก็บและ/หรือเข้าถึงข้อมูลบนอุปกรณ์ เลือกเนื้อหาส่วนบุคคล สร้างโปรไฟล์เนื้อหาส่วนบุคคล วัดประสิทธิภาพโฆษณา เลือกโฆษณาพื้นฐาน สร้างโปรไฟล์โฆษณาส่วนบุคคล เลือกโฆษณาในแบบของคุณ ใช้การวิจัยตลาดเพื่อสร้างข้อมูลเชิงลึกของผู้ชม วัดประสิทธิภาพของเนื้อหา พัฒนาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ รายชื่อพันธมิตร (ผู้ขาย)
