Şeklinden dolayı bazen balon yolu olarak adlandırılan bir ters döngü, bir trenin geri gitmeden yön değiştirmesine izin verir. Prototipte, trenler keskin dönüşleri kaldıramadığı için bu raylar çok fazla arazi tüketiyor. Kömür madenlerinde, tahıl elevatörlerinde, enerji santrallerinde ve tüm ünite trenini yükleyebilen/boşaltabilen benzer büyük endüstrilerde kullanılırlar. Uzayda ne kadara mal olurlarsa, zamandan ve verimlilikten o kadar tasarruf ederler. Lokomotifler ayrılmasına, döndürülmesine ve trenin etrafında koşmasına gerek yoktur. Arabalar, daha dar dönüş yarıçaplarından yararlanarak, çalışmaların sonunda sıklıkla ters döngüler kullanır.
Bir model demiryolunda, prototipte olduğu gibi, ters döngüler çok fazla yer kaplar, ancak tüm treni döndürmenin en hızlı yoludur. Modern yerleşim tasarımında ters döngülerin en yaygın kullanımlarından biri, bir sahne alanı. Bir ters döngü dahil edilerek, gelen trenler hızlı bir şekilde döndürülebilir ve bir sonraki seferleri için hazırlanabilir.
Sorun ne?
Çoğu model demiryolu, gücü trenlere iletmek için rayları kullanır. İki raylı raylı sistemlerin çoğu, bir rayda pozitif (+) ve diğerinde negatif (-) voltaj kullanır. Bir ters döngü düzenlemesinde, sol ray sonunda sağ raya dokunacak ve bir kısa devre oluşturacaktır.
Aynı kurallar, aşağıdakiler dahil olmak üzere diğer geri giden yol bölümleri için de geçerlidir. wyes ve döner tablalar. "Şekil-8" gibi diğer tipik ray düzenlemeleri, geri dönen döngülere benziyor ama öyle değil. Parçanın bir bölümünü kaldırarak düzeltilen bir kısa devre bulduysanız, ters döngü yaşama ihtimaliniz yüksektir.
Üç raylı En yaygın olarak O Gauge trenleriyle ilişkilendirilen ray sistemleri, bu sorunu, merkez rayı zıt olarak kullanarak her iki dış raya da ortak bir voltaj koyarak çözer. Bu şekilde, pozitif ve negatif raylar asla buluşmaz.
Neyse ki, bu elektrik sorunlarına üçüncü bir ray eklemeyi gerektirmeyen kolay çözümler var.
DC Çalışması için Ters Döngü Kablolaması
Model demiryolunuz geleneksel bir DC (Doğru Akım) güç kaynağı kullanıyorsa, ters döngü eklemek yalnızca bir geçiş anahtarıdır. Bu yöntem, bugün piyasada bulunan çoğu iki raylı tren setinde sunulan kontrol sistemleriyle çalışacaktır. Aynı yöntem ile kullanılabilir Dijital Komut Kontrolü (DCC) bu sistemler için başka seçenekler de olsa da.
Bu aynı adımlar, döngüler ve wye'lar ve döner tablalar dahil olmak üzere tüm diğer geri vites yolu bölümleri için çalışır.
Geri Döndürme Bölümünü İzole Etme
Ters döngüyü bağlamadan önce, demiryolunun geri kalanından elektriksel olarak yalıtılmalıdır. Bu, ters çevirme bölümünün her iki ucundaki her bir ray üzerine yalıtımlı ray birleştiricileri yerleştirilerek yapılabilir. Döner tablalar için köprü ile zemin arasındaki boşluklar bunu otomatik olarak yapar. Ters döngüler veya wye'ler için, boşluklar en tipik olarak döngü/kuyruk izini oluşturan katılımın arka uçlarına yerleştirilir.
Plastik yalıtımlı birleştiriciler takın veya boşlukları kesin. ikisi birden raylar.
Geçiş Anahtarını Seçme
Ters çevirme bölümündeki elektrik akımını tersine çevirmek için Çift Kutuplu, Çift Atımlı (DPDT) Geçiş Anahtarı gereklidir. Bunlar çoğu donanım ve elektronik mağazasında bulunabilir. Hazır anahtarların çoğu çeşidi, model trenlerin voltaj ve amper gereksinimlerini karşılayabilecektir. En az 14 Volt ve 5 Amper için derecelendirilmiş bir şey arayın.
Bazı geçişlerde ayrıca "Merkez Kapalı" konumu bulunur. Geri vites bölümüne giden gücü tamamen kapatmak istiyorsanız bu iyi bir seçenektir. "DPDT Center Off" olarak işaretlenmiş bir anahtar arayın.
Arkasında lehimli veya vidalı terminalleri olan anahtarları bulabilirsiniz. Kendinize güvenmiyorsanız, ikisi de işe yarayacaktır. lehimleme becerileri.
Geçiş Anahtarını Kablolama
- Geçiş anahtarının arkasında altı terminal bulunur. Anahtarı ters çevirme bölümüne hazırlamak için, üst ve alt terminal çiftleri arasında bir "X" yapmak üzere iki kablo kullanın.
- Giden gücü merkezdeki iki terminale bağlayın. Bu teller ters bölümdeki ize bağlanacaktır. Büyük ters döngülerde çoklu besleyiciler kullanılabilir.
- Gelen gücü diğer çiftlerden birine bağlayın. Bu, doğrudan güç kaynağından veya yerleşim düzeninin geri kalanını besleyen güç veri yolundan bir bağlantı olabilir.
DC Kablolama ile Ters Döngü Çalıştırma
Tren döngüye girmeden önce, geçiş anahtarı, ters bölümün polaritesi giriş noktasındaki demiryolunun geri kalanının polaritesiyle eşleşecek şekilde uygun şekilde hizalanmalıdır. Anahtarı buna göre yönlendirmek ve etiketlemek yararlıdır. "GİRİŞ/ÇIKIŞ", "A/B", "EAST/WEST" veya diğer gösterimler, operatörlerin hareketi planlamasına ve kısa devrelerden kaçınmasına yardımcı olmalıdır. Döngü bir veya iki yönde kullanılabilir. Döngü yalnızca bir yönde kullanılacaksa, bir yay anahtarı işlemleri basitleştirmek için girişe.
Döner tablalar için içeri/dışarı uygun bir tanım olmayabilir. Bazı katılımların bir ucunda operatör kabini bulunur. A'yı A'ya karşı tanımlamak için köprünün bir ucuna korkuluk veya kravat da boyayabilirsiniz. Bükmek. Geçiş anahtarını buna göre etiketleyin. Döner tablaya bağlanan tüm rayları demiryolunun geri kalanına paralel olarak bağlayın. Motorunuzun geçeceği köprünün sonu için A veya B'yi seçerek yalnızca tablonun polariteyi tersine çevirmesi gerekir.
Geçiş anahtarı, tren döngüye girdikten sonra geri dönüş bölümündeki rayların polaritesini tersine çevirecektir. Bu olduğunda tren de yönünü değiştirecektir. Trenin ilerlemesini sağlamak için gaz kelebeğinin yönünü de değiştirmelisiniz. Her iki anahtarı da aynı anda atarsanız, tren hareket halindeyken ikisini de yapabilirsiniz. Tabii ki, anahtarları atmadan önce treni de durdurabilirsiniz.
Pist katılımını ve polarite anahtarını aynı yönde bırakmak her zaman iyi bir fikirdir. Geri bölümü yalnızca bir yönde kullanırsanız, önceden plan yapın ve treniniz raydan geçtiğinde her iki anahtarı da sıfırlayın.
DCC için Ters Döngü Kablolaması
Geleneksel DC kablo tesisatı gibi, geri dönüş döngüsü veya hat bölümü, Dijital Komuta Kontrolü (DCC) ile bile demiryolunun geri kalanından elektriksel olarak yalıtılmalıdır. Bu, plastik ray birleştiricilerle veya sadece ters yolun her iki ucundaki her iki rayda da boşluklar kesilerek yapılabilir.
Ters bölümlerin polariteleri DCC'li bir geçiş anahtarı ile manuel olarak çevrilebilir. Tek fark, raylardaki polarite artık seyahat yönünü belirlemediği için kabindeki yön anahtarını değiştirmeniz gerekmeyecek.
İkinci bir seçenek, bir otomatik geri dönüş ünitesi. Bu devre kartları, bir tren ona karşı sıralanmış bir geri dönüş bölümüne girdiğinde veya bu bölümden ayrıldığında kısa devreyi algılar. Kısa devre algılanır algılanmaz, kart ters bölümdeki polariteyi çevirir. Tren tereddüt etmeden çalışmaya devam etmelidir. Bu kartların ek bir avantajı, birçoğunun aynı zamanda bir devre kesici görevi görmesi ve bir kod çözücüye veya diğer pahalı bileşenlere zarar vermesini önleyebilmesidir.
Otomatik Ters Kablolama
Birkaç versiyonu mevcut olsa da, çoğu otomatik ters panonun kurulumu kolaydır. Çoğu, sadece ters çevirmeyen veri yolundan iki giriş kablosu ve ters çevirme bölümüne iki çıkış kablosu bağlamayı gerektirir. Bazıları, hassasiyeti artırmak için direnç ekleme veya kontrol panelleri için LED gösterge ışıkları ekleme seçenekleri sunar.
